北京
花99美元就能親自駕駛一輛福特T型車(chē)？這個(gè)聽(tīng)起來(lái)像是車(chē)迷幻想的情節(jié)，正在密歇根州吉爾莫汽車(chē)博物館里真實(shí)上演。
吉爾莫汽車(chē)博物館本質(zhì)上是一所擁有專(zhuān)屬三英里道路的駕駛學(xué)校，而它最獨(dú)特的項(xiàng)目當(dāng)屬“T型車(chē)駕駛體驗(yàn)”。顧名思義，參與者可以親自駕駛一輛俗稱(chēng)“Tin Lizzie”的福特T型車(chē)，在專(zhuān)屬道路上悠然前行。考慮到如今在路上體驗(yàn)一輛T型車(chē)需要掏出13400至16300美元，博物館開(kāi)出的99美元票價(jià)確實(shí)顯得很有吸引力。
不過(guò)，開(kāi)一輛T型車(chē)可不像跨進(jìn)現(xiàn)代轎車(chē)那么簡(jiǎn)單。福特在1909年至1927年間賣(mài)出了1500萬(wàn)輛T型車(chē)，這款車(chē)至今仍是歷史上最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，也是第一輛真正讓汽車(chē)走進(jìn)大眾生活的產(chǎn)品。但亨利·福特為這款量產(chǎn)車(chē)設(shè)計(jì)的操控方式，足以讓初次接觸的駕駛者抓狂。T型車(chē)腳下有三塊踏板，但沒(méi)有一塊是油門(mén)——左邊的踏板是離合器兼檔位選擇器，右邊那塊負(fù)責(zé)剎車(chē)，中間的用來(lái)倒車(chē)。真正的油門(mén)藏在方向盤(pán)右后方的一根撥桿上，而左側(cè)還有另一根控制桿負(fù)責(zé)點(diǎn)火提前角。如果離合器踏板在路上出了故障，現(xiàn)代人大概完全不知道該如何應(yīng)對(duì)，而用搖把啟動(dòng)一輛T型車(chē)更是一門(mén)需要時(shí)間、耐心和正確手法的技術(shù)活。
正因如此，博物館的T型車(chē)駕駛學(xué)校為每位學(xué)員安排了長(zhǎng)達(dá)三個(gè)半小時(shí)的完整課程。專(zhuān)業(yè)教練會(huì)逐項(xiàng)講解如何使用點(diǎn)火桿和油門(mén)桿、如何協(xié)調(diào)手腳控制、如何換擋——T型車(chē)只有低速檔和高速檔兩個(gè)檔位——以及如何操作空檔和剎車(chē)桿。這套操控邏輯與年輕一代熟悉的任何轎車(chē)或跨界車(chē)都相去甚遠(yuǎn)，但課程的設(shè)計(jì)正是為了讓完全沒(méi)接觸過(guò)老爺車(chē)的普通人也能安全上路。
吉爾莫汽車(chē)博物館的故事始于卡拉馬祖商人唐納德·S·吉爾莫的私人收藏。1966年7月31日，博物館正式向公眾開(kāi)放，當(dāng)時(shí)展出的35輛車(chē)中包括一輛1913年勞斯萊斯、一輛1920年皮爾斯-箭頭和一輛1927年福特T型車(chē)。如今，這座占地90英畝的龐大園區(qū)里陳列著超過(guò)500輛汽車(chē)，其中包含100輛老式腳踏兒童車(chē)和一輛1930年勞斯萊斯。而在所有這些展品中，那支可以親手駕駛的T型車(chē)隊(duì)，大概是最能讓車(chē)迷把夢(mèng)想握在方向盤(pán)上的部分了。
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