封面新聞記者 曾業 李興罡 羅軒 攝影報道
凍貨“偏航”河南泌陽
“21車凍貨‘偏航’河南泌陽”事件,封面新聞持續追蹤報道引發全國關注。貨車偏航了,為何還能精準抵達泌陽?司機失聯,是否存在監守自盜情況?連日來,封面新聞記者深入河北邢臺走訪,同步調查涉案車輛,試圖揭開這一事件的隱形面紗。
21車凍貨被查扣
其中三輛貨車曾兩次涉案
2025年7月至2026年1月,河南省泌陽縣市場監督管理局多次查扣冷鏈凍品,累計扣押跨省貨運車輛21輛,車輛登記地覆蓋十余個省份。扣押貨品包含冷凍牛副產品、豬副產品、雞副產品、速凍雞爪、整箱冷凍牛肉等流通冷鏈食材。
封面新聞記者分析該局此前發布的公告發現,扣押時間呈現清晰的階段性特征:2025年8月、9月為查扣峰值,每月各查獲涉事車輛5臺;10月扣押4臺;2025年12月至2026年1月,仍有新增車輛進入泌陽轄區后被攔截。
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監控拍下的晉A0G0N9貨車,該車曾兩次涉案
進一步查閱分析該局官網曾公布的全部扣押登記檔案,封面新聞記者發現,其中有三輛廂式貨車存在兩次涉案記錄,車牌號分別為桂RE0661、晉A0G0N9、浙A07B95。
桂RE0661于2025年8月23日因運載冷凍肉被扣,同年9月2日運載冷凍豬副產品再次被查;浙A07B95在2025年10月30日運輸冷凍牛肉、牛副產品遭扣押,12月3日運載冷凍牛副產品二次涉案。
晉A0G0N9輕型廂式貨車2025年9月11日、10月30日先后運載冷凍雞副產品、豬副產品駛入泌陽被扣,兩次運輸駕駛人分別為石某飛、賈某超——封面新聞先后以《7.8噸冷凍豬腳“失蹤”疑云:從廣西運往廣東竟在河南被扣押丨封面深鏡》《7.8噸冷凍豬腳“失蹤”疑云追蹤:同一輛車運雞爪,同樣“偏航”被扣押|封面深鏡》為題,對該車兩次“偏航”事件進行報道。
一輛貨車牽扯三省
貨主報警維權遇阻攔
“石某飛拉的冷凍雞爪,共計557袋,價值超15萬元,發貨地是廣西南寧,目的地是湖南懷化。”貨主李先生稱,他的這批凍貨,就是晉A0G0N9這輛貨車承運的。而河南泌陽,根本不在原定的運輸路線里——發現貨車偏航卻聯系不上司機后,他立即報了警。
“廣西南寧警方跑到河南泌陽,把司機石某飛抓了。警方帶著我一起,攜帶有購銷合同、權屬證明、立案文書,希望調取涉案凍品作為物證。”李先生解釋稱,泌陽市市場監督管理局以“我方先立案”為由,拒絕了南寧警方。
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被河南泌陽市市場監督管理局查扣的雞爪樣品
涉案貨物不能調取,南寧警方將工作重心轉向了涉案人員,但因缺少核心物證,“無奈,南寧警方只好把人放了,此后,就再也聯系不上了。”
李先生多次向南寧警方跟進案件進展,辦案單位反饋,石某飛曾于2025年3月因同類貨運相關案件被處以行政拘留。“我的案件中,石某飛涉嫌詐騙、盜竊犯罪,南寧警方是作為刑事案件來偵辦的。”李先生稱,因缺少涉案貨品等核心物證,當地檢察機關未作出批捕決定,案件至今未有實質性進展。
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河北威縣城區一角
實地走訪河北威縣:
兩名涉案司機有“前科”
6月中旬,封面新聞記者根據已掌握的線索,前往河北省邢臺市,走訪三名涉案貨車司機的戶籍地,試圖揭開他們與“21車凍貨‘偏航’河南泌陽”事件的隱秘關聯。
邢臺地處京津冀、中原經濟區交界地帶,是冀南區域性公路物流集散節點,冷鏈、長途整車運輸網絡覆蓋全國。邢臺市貨運行業工會統計數據顯示,截至2025年末,全市登記在冊貨車司機12.5萬人;下轄18區縣中,威縣貨運產業規模突出,在冊專職貨運從業人員3.1萬余人,營運貨運車輛超1.6萬輛。
21車凍貨“偏航”河南泌陽事件中,趙某軍、石某飛、賈某超三名涉案司機,戶籍均歸屬邢臺市威縣。
“我認識!”在威縣城郊的一個村委會,村委會主任趙某見到封面新聞記者提供的照片,一眼就認出了貨車司機趙某軍。記者說明來意,趙某翻出手機通訊錄,撥通一個電話,接著轉身離開。約10分鐘后,趙某回來向記者解釋稱,趙某軍在省外跑車,“聯系不上”。
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趙某軍曾駕駛過的涉案車輛行駛證
趙某軍所涉案件,發生在2025年9月:湖南的貨主周先生通過線上貨運平臺“運滿滿”發布南寧至汕尾冷凍雞爪運輸訂單,趙某軍承接該單,駕駛陜U389JS貨車行至河南泌陽東高速出口被市場監管部門扣押。車輛偏航,周先生發現后立即報案,指控趙某軍涉嫌詐騙。
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趙某軍(左一)在雞爪裝車現場 受訪者供圖
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趙某軍接單的訂單截圖顯示,運費尚未結算 受訪者供圖
石某飛與賈某超戶籍地分屬相鄰村落,兩地直線距離不足兩公里。二人曾先后駕駛晉A0G0N9輕型廂式貨車,運載不同的凍貨駛入泌陽被扣。
記者輾轉找到二人住所,發現兩處院落均無人在家,大門緊閉。周邊受訪村民對二人相關信息普遍不愿回應。僅一名當地知情村民透露,賈某超、石某飛都有刑滿釋放經歷。其中,賈某超的家庭已遷居縣城,名下耕地全部對外流轉,常年在外從事長途貨運。石某飛除2025年3月被廣西警方處置記錄外,目前仍是南寧雞爪貨運詐騙、盜竊案件嫌疑人。
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石某飛戶籍地所在的村落一角
依托知情人員居間聯絡,記者嘗試對接三名涉事司機,核實運輸途中“偏航”緣由。
針對“為何偏航、是否存在他人授意”等問題,三名涉案司機僅解釋稱:打瞌睡錯過高速出口、導航出錯、擔心貨品有問題被警方盤查只管跑、具體記不清了。
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