上海
【信源】關(guān)愛運三
【編輯】Freya
車站出入口是地鐵服務(wù)的“窗口”，也是市民出行的重要通道。為深入貫徹市委“多格合一”工作部署，7號線龍華中路站黨支部針對站區(qū)存在的出入口盲道貫通率不足、部分路段斷點未打通、共享單車無序停放等突出問題，跨前一步主動對接徐匯區(qū)街道相關(guān)街鎮(zhèn)網(wǎng)格力量，通過健全機制、細化措施、協(xié)同落地，合力優(yōu)化地鐵出行的“最后一米”。
一、健全聯(lián)動機制，筑牢治理根基
龍華中路站黨支部以共識凝聚為前提，聯(lián)合楓林路街道、湖南路街道等建立常態(tài)化聯(lián)席會議機制，定期召開專題協(xié)商會，明確各方職責(zé)邊界、分工清單及協(xié)同流程；同時搭建問題直報通道，形成“群眾反映-網(wǎng)格收集-支部統(tǒng)籌-多方處置-反饋閉環(huán)”的工作體系。依托該機制，提前梳理車站出入口及周邊環(huán)境痛點難點，建立問題臺賬并細化整改時限，為后續(xù)環(huán)境提升提供堅實的制度支撐與組織保障。
二、細化具體措施，精準破解痛點
在機制落地基礎(chǔ)上，雙方聚焦重點問題精準施策，推動車站出入口環(huán)境全方位優(yōu)化。一是設(shè)施提質(zhì)補短板，圍繞視障乘客、老年人等特殊群體需求，開展全覆蓋排查整改，集中完成常熟路站6、7、8號口、肇嘉浜路站2、3、4號口及龍華中路站10、11號口等區(qū)域盲道修復(fù)工作，逐步打通盲道“斷點”，逐步實現(xiàn)車站出入口盲道貫通。二是秩序整治通堵點，針對通勤高峰共享單車亂停亂放頑疾，組建聯(lián)合整治隊伍，在肇嘉浜路站4號口、龍華中路站10、11號口等客流密集區(qū)域，實行7:00-19:00常態(tài)化巡查，通過現(xiàn)場引導(dǎo)規(guī)范停放、劃定專屬停放區(qū)域、打造示范路段，有效緩解“出站擁堵”問題，保障通行空間順暢。三是聯(lián)動響應(yīng)解民憂，依托動態(tài)檢測直報機制，實時對接群眾反饋的設(shè)施損壞、占道經(jīng)營等問題，實現(xiàn)快速響應(yīng)、現(xiàn)場處置，確保各類民生訴求及時回應(yīng)。
三、聚焦落地見效，彰顯治理成效
通過系列聯(lián)動舉措落地，車站出入口及周邊環(huán)境實現(xiàn)顯著提升。乘客服務(wù)方面，相關(guān)車站出入口盲道貫通率達100%，特殊群體出行安全感大幅增強。共享單車停放秩序方面，通勤高峰通行效率提升超預(yù)期，群眾訴求處置效率顯著提高，從發(fā)現(xiàn)問題到完成治理全程用時大幅縮短。治理協(xié)同效能的凸顯，不僅讓車站出入口通行空間更加通暢、環(huán)境更加整潔，更讓乘客體驗進一步提升，并在服務(wù)舉措上形成了可復(fù)制、可推廣的聯(lián)建共建治理模式。
下一步，龍華中路站黨支部將持續(xù)深化地鐵網(wǎng)格融合機制，聚焦群眾急難愁盼，不斷優(yōu)化設(shè)施、秩序與服務(wù)，把治理溫度融入地鐵出行每一個細節(jié)，打造安全、有序、便捷、溫暖的城市公共交通環(huán)境，讓民心工程惠及更多市民。
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