北京
中國網/中國發展門戶網訊 近日，由重慶城投基礎設施建設有限公司組織建設、中交二航局施工的重慶寶山嘉陵江大橋主橋最后一個合龍段混凝土澆筑完成，標志著大橋主橋實現全線貫通。
圖為大橋建設現場。
寶山嘉陵江大橋位于重慶市兩江新區，是重慶快速路五聯絡線的核心控制性工程，全長約3.34公里。控制性跨江主橋采用連續剛構橋設計，主跨250米。大橋是串聯蔡家組團與悅來組團的關鍵交通紐帶，通車后將實現蔡家至中央公園10余分鐘快速通達，有效完善重慶中心城區快速路網結構，大幅緩解跨江交通壓力。
大橋施工過程中，項目部嚴格遵循“先中跨、后邊跨”合龍原則，針對不同合龍段特點定制專項施工方案：中跨合龍采用兩套掛籃協同作業，配置600噸級智能對稱頂推系統，以“掛籃自重+鋼絞線”組合配重精準控制合龍口線形；邊跨合龍采用鋼絞線等效配重法，提前在懸臂段對稱施加1/2合龍段重量的平衡荷載，澆筑過程中同步分級卸載，無需頂推即可保證懸臂段受力均衡。
圖為大橋建設現場。
目前，大橋主橋已全面轉入橋面鋪裝、護欄安裝及附屬設施施工階段。（龔俊臣 杜才良）
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