江蘇
想買性能車，但又怕陷入“自己開著爽，家人坐著顛”的兩難，不管是轎車還是常規SUV，能兼顧家用和駕駛樂趣的車型，確實少之又少。但蔚來最近帶來了ET5、ET5T、EC6三款冠軍紀念版車型，三車共享FE賽事衍生的調校技術與專屬升級套件。其中，蔚來EC6（參數丨圖片）冠軍紀念版作為轎跑SUV，加上底盤專屬升級和調校，可以兼顧到家用、實用，以及多路況通過性，咱們今天就來詳細聊一聊蔚來EC6冠軍紀念版。
先說價格，蔚來EC6冠軍紀念版指導價是37.3萬，作為特別版車型，價格還是很合理。如果選擇電池租賃服務，車價還能直接減10.8萬，來到了26.5萬，門檻就要低不少了。
蔚來EC6冠軍紀念版采用冠軍專屬套件，啞光Moon金屬飾條沿著車身側面、輪拱邊緣延伸，進一步強化寬體視覺效果，完全適配轎跑SUV的寬體溜背造型。同時，新車車尾還帶有專屬金屬紀念銘牌，加上競速綠色制動卡鉗，辨識度更高。值得一提的是，新車采用21英寸大尺寸風翼輪轂，配合高大的車身，整體的氣場更足。另外，蔚來EC6原廠就帶有電動尾翼，高速行駛時自動升起優化空氣動力學表現，也進一步提升了運動感。
作為冠軍紀念版，Alcantara翻毛皮運動方向盤、競速綠色安全帶在蔚來EC6上也是標配，整體的運動氛圍更足。而且座椅與車頂內襯采用高密度Microfiber超纖絨面料，具備耐磨抗污的特點。而且蔚來EC6冠軍紀念版的車機也采用專屬UI，采用專屬車模藝境動態桌面，以及賽車車模領航車標、換電數字體驗界面，專屬感更強。
智能化層面，蔚來EC6冠軍紀念版依舊搭載高通8295芯片，整套系統的流暢度不錯，多任務運行也不卡頓。NOMI語音助手搭載四組車載麥克風陣列，支持全車四分區語音識別，后排乘客也可下達指令。
輔助駕駛硬件搭載全套Aquila超感感知系統，全車布置33個高精度傳感器，其中300線激光雷達探測距離達到500米，搭配ADAM中央超算平臺，總算力1016TOPS，整體支持高速、城區全場景領航輔助，以及遙控泊車、記憶泊車功能，整體的智能化水平也很出色。
空間部分，蔚來EC6的車長達到4849mm，軸距也超過2915mm，整體的尺寸也比較大，而且基于SUV的身段，也能提供較高的坐姿，乘坐姿態更舒展，長時間坐車也不會累。包括后排也沒有因為溜背造型壓縮頭部空間，乘坐沒有壓抑感，中間地臺完全純平，搭配獨立空調出風口、后排加熱/通風/按摩，整體的舒適性也有保證。 后備廂部分，蔚來EC6的常規容積是532L，最大容積可達1435L，加上較大的尾門開口，取放大件物品更為便捷。
動力及底盤部分，蔚來EC6搭載前后雙電機四驅動力架構，系統綜合功率360kW，峰值扭矩700N?m，整車零百加速時間僅需4.4秒，動力足夠充沛，高速超車也能從容應對。
底盤部分，蔚來EC6帶有CDC連續阻尼減振系統搭配4D全域路況預判模塊，系統可提前識別路面坑洼、減速帶，動態調整減振軟硬，兼顧激烈過彎支撐與日常濾震舒適度。而且冠軍紀念版還進行了針對性升級，包括彈簧剛度提升、防傾桿直徑增大、塔頂膠剛度大幅增強，也能加強操控性。另外，EP Mode駕駛系統也支持11檔阻尼獨立調節，預設多種工況，不用手動微調，一鍵可開啟對應工況的駕駛模式，帶來針對性底盤感受，優化駕乘體驗。
綜合表現來看，蔚來EC6冠軍紀念版將賽道調校、家用實用、全套智能配置融為一體，對比同級主打家用的SUV，蔚來EC6的獨特魅力就在于可以兼顧駕駛和實用，包括戶外多路況場景，蔚來EC6也能輕松應對。對于喜歡駕駛，同時又想兼顧家庭出行的用戶而言，蔚來EC6冠軍紀念版會是個不錯的選擇。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
