北京
（來源：中國交通新聞網）
轉自：中國交通新聞網
近日，廣東省江門市省道S386線橫陂至大槐段改擴建工程全線通車。項目全長12.886公里，起于橫陂鎮，銜接S276省道，終至大槐鎮，連通G235國道，由中交四航局承建。通車后將徹底打通恩平南部橫陂、大槐兩鎮交通堵點，補齊區域路網短板，為當地鄉村振興、產業提速、群眾便捷出行筑牢交通底座。
完善區域交通網改建前，S386舊路由零散村道拼接而成，且多為單車道，路面破損坑洼、路網割裂，既是橫陂、大槐產業外運的“攔路虎”，也是村民日常通勤的老大難，兩地產業、物資流通長期受通行條件制約。為破解破碎路網困局，中交四航局項目團隊統籌管線遷改、用地協調、燃氣管線防護等多重難題，科學優化線路走向，將原本規劃的36個村道接駁口增至137個，實現沿線臨近道路的村道應接盡接，串聯零散村路、打通斷點盲區，實現省道S276與國道G235高效銜接，構建“國省干線+鎮村支路”互聯互通路網體系。
“施工團隊反復對接屬地村鎮、燃氣、電力等多家單位，逐個敲定管線遷改方案，分段施工、錯峰作業，啃下多方協調的硬骨頭；對每一處接駁口都采用水泥砂漿精細找坡，確保排水順暢、銜接平順，同時結合沿線村鎮布局優化路基設計，常規路段路基寬8.5米，臨近大槐鎮區的關鍵節點拓寬至16.5米，大幅提升道路承載能力與通行效率。”項目工程部負責人張浙川介紹道。
針對原舊路長期超負荷運營、路面大面積坑槽積泥、雨水漫灌污染周邊環境的遺留問題，項目團隊立足安全文明與綠色建造雙重標準，全流程落實精細化管控，從施工源頭治理積泥坑槽頑疾。完工后的新路面配套建設完善的排水邊溝，從結構設計上規避積水積泥隱患，保障了村民交通出行的安全暢通。
項目建成后，橫陂、大槐兩鎮陶瓷、建材、輕工等本土產業依托完善路網實現資源互通，沿線村民岑先生深有感觸：“以前去兩邊鎮子都沒有路，要從村道兜兜轉轉繞過去，遇上雨天坑洼泥濘寸步難行，如今省道直通國道，農產品當天就能外運售賣，鎮上廠子招工、客商進貨都方便多了。”平整暢通的新路，徹底結束了沿線村落多年顛簸行路的歷史，沿線村落全面接入主干交通網，城鄉要素流動效率顯著提升。
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