北京
鳳凰網(wǎng)科技訊 6月24日，昨日，騰勢(shì)N8L閃充版上市，推出閃充尊榮型與閃充旗艦型兩款配置，標(biāo)配第二代刀片電池與閃充技術(shù)、易三方、天神之眼 5.0、云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，并首搭超級(jí)智能體“迪迪蝦”等，售價(jià)區(qū)間31.98萬至34.98萬元。
該車搭載第二代刀片電池與閃充技術(shù)，CLTC純電續(xù)航430公里，綜合續(xù)航1550公里，官方稱5分鐘可完成補(bǔ)能、9分鐘充至飽電狀態(tài)，零下30度環(huán)境下補(bǔ)能時(shí)間僅增加3分鐘。目前全國(guó)已建成超6700座閃充站。“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略將實(shí)現(xiàn)一、二線城市3公里內(nèi)，三、四線城市5公里內(nèi)，五、六線城市6公里內(nèi)必有閃充站的布局；覆蓋接近三分之一的高速公路服務(wù)區(qū)，平均每隔100多公里就會(huì)有一座閃充站。
安全配置方面，車身采用熱成型鋼籠式結(jié)構(gòu)，A柱使用2000MPa高強(qiáng)鋼，配備CTB電池車身一體化技術(shù)及9安全氣囊。易三方系統(tǒng)支持下，車輛在接近12級(jí)橫風(fēng)、150km/h濕滑路面條件下可保持行駛穩(wěn)定；120km/h濕滑彎道爆胎及滿載6人狀態(tài)下仍可保持可控。非濕滑路面下，180km/h爆胎不失穩(wěn)，210km/h緊急避讓不側(cè)翻。電池通過500次閃充循環(huán)后的針刺試驗(yàn)及10倍國(guó)標(biāo)底部撞擊測(cè)試。
操控方面，三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)配合后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑4.58米。動(dòng)力系統(tǒng)采用2.0T超級(jí)混動(dòng)+EHS電混+三電機(jī)組合，零百加速3.7秒，百公里剎停距離35.4米。標(biāo)配云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)及智能預(yù)瞄2.0。搭載天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，支持強(qiáng)化學(xué)習(xí)端到端大模型，并提供1年城市領(lǐng)航安全兜底權(quán)益及智能泊車終身兜底權(quán)益。
座艙方面，首搭超級(jí)智能體“迪迪蝦”，支持方言交互及超過2000項(xiàng)車身功能控制。
車內(nèi)配備NAPPA云感舒壓座椅、四區(qū)空調(diào)、11升智能冷暖冰箱及麂皮頂棚，后備廂最大可拓展至1128升，全車49處儲(chǔ)物空間。提供6種外觀色及4種內(nèi)飾色選項(xiàng)。
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