6月23日，廣汽能源第20000根自營(yíng)超充樁正式落成投運(yùn)，標(biāo)志著其超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁入規(guī)模化新階段。三年來(lái)，廣汽能源已建成覆蓋全國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)、213個(gè)城市的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，自營(yíng)充電樁超2.6萬(wàn)根，其中自營(yíng)超充樁突破2萬(wàn)根。

隨著國(guó)家層面推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展系列政策的出臺(tái)，以及新能源汽車(chē)保有量持續(xù)攀升，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)正從基礎(chǔ)配套升級(jí)為影響用戶(hù)出行體驗(yàn)的關(guān)鍵設(shè)施。用戶(hù)對(duì)補(bǔ)能的要求，也從“有樁可用”變成了“隨時(shí)能用、好用”。在此背景下，廣汽集團(tuán)持續(xù)完善光、儲(chǔ)、充、換、放一體化能源生態(tài)布局。從充換電網(wǎng)絡(luò)、儲(chǔ)能系統(tǒng)到V2G車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，廣汽不斷拓展能源服務(wù)的廣度與深度。

據(jù)了解，超充樁的建設(shè)難度非普通充電樁所能比擬。技術(shù)層面，超充樁需與大功率充電車(chē)輛精準(zhǔn)適配，對(duì)功率密度、熱管理與通信協(xié)議要求極為嚴(yán)苛；基礎(chǔ)設(shè)施層面，大功率充電站對(duì)電網(wǎng)容量要求極高，選址、增容、報(bào)建，每一環(huán)都是持久的協(xié)調(diào)與推進(jìn)；運(yùn)營(yíng)層面，長(zhǎng)期大電流高負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)設(shè)備可靠性與全天候維護(hù)能力要求極高。三年前，在行業(yè)起步階段，廣汽能源首批自營(yíng)超充樁已全部采用1000V高壓直流技術(shù)路線，每根樁都經(jīng)歷過(guò)上述三重考驗(yàn)。

同時(shí)，超充樁的意義，解決的已不是能不能充上電，而是讓用戶(hù)無(wú)需為充電專(zhuān)門(mén)規(guī)劃行程。在網(wǎng)絡(luò)覆蓋上，廣汽能源補(bǔ)能布局沿“9縱10橫”交通動(dòng)脈與八大城市群持續(xù)延伸，從城市核心商圈到高速通道，從省會(huì)都市到下沉縣域，讓充電難題逐步緩解。對(duì)于越來(lái)越多新能源車(chē)主而言，出門(mén)前不再需要反復(fù)規(guī)劃充電節(jié)點(diǎn)，也不必因?yàn)閾?dān)心電量不足而調(diào)整行程。

在技術(shù)突破上，全功率段超充矩陣適配市面上大多數(shù)新能源車(chē)型，多車(chē)同充不降速，通過(guò)嚴(yán)苛的安全檢測(cè)與行業(yè)領(lǐng)先認(rèn)證，將“充電快、充電穩(wěn)、充電安全”從承諾變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。過(guò)去，一次補(bǔ)能往往意味著幾十分鐘甚至更長(zhǎng)時(shí)間的等待；如今，在廣汽能源超充站，補(bǔ)能正變得像加油一樣便捷。車(chē)主駛?cè)胝军c(diǎn)、插槍充電，利用片刻時(shí)間買(mǎi)杯咖啡，返回時(shí)車(chē)輛便已補(bǔ)充足夠續(xù)航繼續(xù)出發(fā)。

此外，廣汽能源已在車(chē)網(wǎng)互動(dòng)領(lǐng)域展開(kāi)前沿探索。依托自主研發(fā)的V2G全鏈路技術(shù)體系，廣汽能源建成全國(guó)規(guī)模最大的V2G微電網(wǎng)示范項(xiàng)目，同時(shí)打造全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)10kV中壓并網(wǎng)的集中式V2G系統(tǒng)集成項(xiàng)目。目前，廣汽能源充電累計(jì)服務(wù)用戶(hù)超1100萬(wàn)名，累計(jì)充電量19.7億度，累計(jì)服務(wù)充電次數(shù)超1億次。未來(lái)，廣汽還將推進(jìn)補(bǔ)能、微電網(wǎng)、能源交易三網(wǎng)融合，并將持續(xù)加強(qiáng)縣域及偏遠(yuǎn)地區(qū)覆蓋，通過(guò)車(chē)網(wǎng)雙向互動(dòng)釋放儲(chǔ)能價(jià)值。

采寫(xiě)：南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆