廣東
前不久，剛上市的問界M6新增了兩個新版本——純電Max和Max+版，價格分別是22.98萬元和24.98萬元，相比于在售版本便宜了3-5萬元。至于便宜了這么多，哪些配置會被砍掉呢？下面，我們一起來看看。
砍掉的第一刀——電池。之前推出的長續航版用的是寧德時代的100度三元鋰電池，CLTC續航能跑到705到760公里。新增的兩個版本則換成了時代上汽的81度磷酸鐵鋰電池，Max版續航602公里，Max+版630公里。
第二刀砍在底盤和智駕硬件上。純電Max版保留了CDC減振器、懸架軟硬調節，但取消了空氣懸架。智駕方面沒有896線激光雷達，改成艙內激光雷達，同時毫米波雷達數量也減少了。
純電Max+版的空氣懸架和896線激光雷達則保留著，與27.98萬的長續航版主要區別就是電池變小了，以及主駕零重力座椅變成選裝配件，其他體驗基本沒縮水。
整體來看，問界這波操作的思路特別清晰——拉低門檻，沖銷量。之前問界M6起步價25.98萬元，現在用電池和部分硬件配置的取舍，換一個更狠的入門價——22.98萬元，甚至比自家小弟M5純電版還便宜一萬塊。
對于預算卡在20萬出頭的用戶來說，22.98萬買一臺中大型SUV，鴻蒙座艙、華為智駕基礎能力都在，尺寸也沒縮水，確實挺劃算的。
至于這波“減配降價”到底香不香，就看后續每月的交付數據能不能再往上竄一竄了。你們覺得這價格值得沖嗎？歡迎評論區聊聊。
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