伊朗首席談判代表穆罕默德·巴格爾·加利巴夫表示，伊朗已同意與美國(guó)和其他國(guó)家建立一條“熱線”，以“防止和解決”涉及船只通過(guò)霍爾木茲海峽的任何誤解。

加利巴夫周一在瑞士與美國(guó)舉行第一輪會(huì)談后表示，該海峽今后將“按照伊朗的安排進(jìn)行管理”，并且“永遠(yuǎn)不會(huì)回到戰(zhàn)前的狀態(tài)”。

據(jù)梅爾通訊社報(bào)道，加利巴夫表示：“霍爾木茲海峽可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，因此我們同意建立一個(gè)中心和一條通信線路，以便如果出現(xiàn)問(wèn)題，我們可以在30天內(nèi)更快地解決它們。”

他補(bǔ)充說(shuō)，這條通信線路不會(huì)用于獲取伊朗方面允許船舶通過(guò)該水道的許可，通關(guān)程序仍將獨(dú)立進(jìn)行。相反，它將作為解決船舶相關(guān)問(wèn)題和澄清潛在事件的機(jī)制。

加利巴夫強(qiáng)調(diào)，伊朗將“嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)際法”，并迅速解決任何涉及過(guò)境船只的事件或誤會(huì)。

“當(dāng)然，就像黎巴嫩或其他地方可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題一樣，霍爾木茲海峽也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，”加利巴夫說(shuō)。“正如你所看到的，有些夜晚甚至發(fā)生了沖突。”

在卡塔爾和巴基斯坦的斡旋下，華盛頓和德黑蘭周末在瑞士布爾根施托克度假勝地舉行會(huì)談，并就達(dá)成最終協(xié)議的路線圖達(dá)成一致。雖然雙方?jīng)]有發(fā)表聯(lián)合聲明，但調(diào)解人表示，雙方同意在60天內(nèi)達(dá)成最終協(xié)議，并同意進(jìn)行進(jìn)一步的技術(shù)談判，以及成立一個(gè)高級(jí)別委員會(huì)來(lái)監(jiān)督這一進(jìn)程。

德黑蘭方面表示，會(huì)談重點(diǎn)是切實(shí)可行的經(jīng)濟(jì)措施，包括解凍120億美元的伊朗資產(chǎn)，以及解除對(duì)伊朗港口和航運(yùn)的限制。

盡管霍爾木茲海峽的航運(yùn)已經(jīng)恢復(fù)，但由于伊朗、美國(guó)和西方保險(xiǎn)公司給出的指示相互矛盾，船東們?nèi)匀粚?duì)如何航行該水道深感不確定。

伊朗警告稱，除非事先獲得德黑蘭的許可并沿著靠近伊朗海岸的指定航線航行，否則船只可能面臨處罰或被迫返航。

據(jù)三位航運(yùn)業(yè)高管透露，美國(guó)和一些西方保險(xiǎn)公司建議船舶使用位于阿曼一側(cè)的水道，以享受美國(guó)空中掩護(hù)。

盡管海峽仍然對(duì)商業(yè)航運(yùn)開放，但相互矛盾的指導(dǎo)意見(jiàn)讓船東們不確定應(yīng)該選擇哪條航線。

伊朗與美方就霍爾木茲海峽建立溝通熱線，意在降低誤判風(fēng)險(xiǎn)，這一機(jī)制本身有助于緩和緊張局勢(shì)。但德黑蘭明確堅(jiān)持海峽管理權(quán)歸屬自身，且通行許可程序獨(dú)立于熱線之外，顯示其維護(hù)主權(quán)的堅(jiān)定立場(chǎng)。

美方及西方保險(xiǎn)公司另行建議船舶繞行阿曼側(cè)水道，與伊朗劃定的近岸航線形成直接沖突，令船東無(wú)所適從。熱線雖為應(yīng)急對(duì)話留出空間，卻未能化解根本性路線分歧，航運(yùn)秩序恢復(fù)仍需各方尊重國(guó)際法及沿岸國(guó)合法權(quán)利。

地區(qū)穩(wěn)定依賴于平等協(xié)商與相互克制，單方面指令只會(huì)加劇不確定性，長(zhǎng)期看，伊朗的嚴(yán)格執(zhí)行態(tài)度將主導(dǎo)實(shí)際通行規(guī)則。三十天解決機(jī)制雖具積極意義，但若美方不調(diào)整其空中掩護(hù)下的軍事化傾向，海峽潛在的摩擦根源便難以消除。

歸根結(jié)底，任何過(guò)境安排都應(yīng)在伊朗法律框架內(nèi)推進(jìn)，外部勢(shì)力強(qiáng)行干預(yù)既不符合事實(shí)，也無(wú)助于持久和平。未來(lái)六十天談判窗口至關(guān)重要，各方當(dāng)以務(wù)實(shí)態(tài)度處理資產(chǎn)解凍與航運(yùn)限制，避免將技術(shù)問(wèn)題政治化。只有摒棄零和思維，才能確保這條全球能源動(dòng)脈真正回歸正常、安全的運(yùn)行狀態(tài)。