北京
國際汽聯(lián)計劃在2027年世界拉力錦標賽中引入一項新概念，允許Rally2制造商以7500歐元成本認證一套升級套件，讓Rally2賽車與全新的WRC27賽車同場競技。
這套升級套件包含新認證的前翼子板、前保險杠及尾部空氣動力學裝置，同時Rally2賽車最低車重將降低10公斤。升級后的Rally2賽車可在2027和2028賽季參與最高組別競爭，目標是實現(xiàn)"更大的空氣動力學平衡"。前提是制造商若承諾使用該套件，須在每站至少派出兩輛賽車參賽。
現(xiàn)代和M-Sport正在評估這一方案。現(xiàn)代賽車運動總監(jiān)安德魯·惠特利對Motorsport.com表示，品牌目前的首要任務(wù)是2026賽季表現(xiàn)最大化，其次才是今年初啟動的i20 N Rally2升級項目——該項目既服務(wù)于廠隊也面向客戶車隊。惠特利強調(diào)還需要了解技術(shù)規(guī)則如何與運動規(guī)則配合，目前掌握的信息只算一半。
M-Sport同樣未確認相關(guān)計劃。FIA推出該概念的背景是，現(xiàn)代和M-Sport已排除在明年之前打造全新WRC27賽車的可能性，因此需要借助Rally2賽車來充實最高組別參賽規(guī)模，同時也希望吸引藍旗亞和斯柯達等Rally2制造商未來開發(fā)符合2027規(guī)則的車型。現(xiàn)代在WRC的未來尚未確定，品牌還在等待WRC新任商業(yè)權(quán)持有者的愿景公布。
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