上海
泌陽冷鏈貨車“偏航”被扣拍賣一事發酵至今，輿論的擔憂正一步步落地。媒體調查證實，南陽、鄧州、新野等地存在一模一樣的趨利執法模式，當地市監局僅四十余天就扣押二十四臺冷鏈車、兩百余噸凍品，統一以無主貨物處置拍賣。面對問詢，當地工作人員只一句“內部在進行處理”，模糊答復難消公眾疑慮。
此前泌陽事件曝光后，當地僅在駐馬店、泌陽兩級開展自查，兩名涉事干部被調查，當時通報承諾深挖徹查所有關聯線索。可如今事實擺在眼前，周邊縣市同類案件早已長期存在，低層級自查的短板暴露無遺。局限于屬地內部核查，難免出現自查護短、線索截留的問題，南陽一眾同類亂象長期隱匿，便是最直接的印證。
當地執法人員一句“周邊也有類似情況”，本是徹查全鏈條亂象的關鍵突破口。可從泌陽事發到現在，這條線索沒能推動跨區域清查。一邊是泌陽已有干部被留置追責，另一邊南陽涉事案件僅輕描淡寫“內部處理”，兩種處置尺度反差強烈，很難不讓人質疑，所謂內部處置是否意在低調抹平問題，規避公開問責。
這類高速路上攔截冷鏈貨車、借貨物偏航扣貨拍賣的行為，早已不是簡單執法偏差，是典型的趨利式濫權。整條流程牽涉路政、市場監管、檢測機構多個環節，部分機構拖延、拒出檢測報告，人為制造貨物違規認定，背后極可能纏繞著穩定的灰色利益鏈。貨車司機所謂開錯路線，究竟是偶然失誤，還是有人刻意誘導、沿路圍追脅迫，諸多疑問至今沒有完整答案。
屬地內部處置，注定難以斬斷盤根錯節的利益關聯。同區域部門之間相互熟識、權責交叉，很難做到徹底拋開地方局部利益秉公核查，才會出現一地曝光、多地藏事，摁下葫蘆起來瓢的局面。單純內部整改，只會讓同類執法亂象繼續蟄伏。
行政執法的底線是公平公正，靠扣貨拍賣牟利的虹吸式執法，透支地方執法公信力。面對南陽含糊的處置回應，跨區域提級調查已是必然選擇。唯有跳出市縣屬地利益圈，開展統一全面清查，厘清各地同類案件，追查完整利益鏈條，公開完整處置結果，才能真正給貨車司機、社會公眾一個清晰交代，從根源杜絕逐利執法反復上演。
編輯: 趙歆
責編: 張慶
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
