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霍爾木茲海峽有多寬？
37公里。
就是這37公里，卡了全世界108天。
現在，仗打那么久，談判也談了，但伊朗一直在搗鼓，想收霍爾木茲海峽過路費。
現在，伊朗算盤也是打得飛起。
消息人士稱，伊朗方面估計，如果對霍爾木茲海峽涉安全、環境等服務收費，每年將為相關國家帶來400億美元收入。這樣一來，伊朗拿到通行費可能高達百億美元。
而伊朗每年的財政收入約為200多億美元，這筆額外收入若能實現，其經濟壓力將得到極大緩解。
不僅如此，如果伊朗繼續掐住霍爾木茲海峽，就掌握了隨時可以和美國叫板的砝碼。
我早就說過，這塊肥肉，伊朗不會輕易放棄。
果不其然！
剛剛，消息傳來，伊朗正著手與阿曼建立聯合機制，試圖長期掌控霍爾木茲海峽。
6月22日，伊朗議會議長卡里巴夫表示，霍爾木茲海峽的管理將永遠不會回到戰前狀態。
卡里巴夫在與阿曼就海峽使用問題進行充分討論后發表這一言論，表明伊朗與阿曼已就此達成一致。
緊接著，阿曼同伊朗就霍爾木茲海峽問題發表聯合聲明。
聲明稱，與霍爾木茲海峽相關的一切安排都必須充分尊重該海峽兩個沿岸國的主權和主權權利。
與此同時，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍25日在社交媒體上發表聲明說，船只通過霍爾木茲海峽必須與革命衛隊海軍協調，違規船舶“將受到處置”。
目前看來，美國對這事態度軟得很。
如果根據第一階段臨時框架協議，美國僅要求伊朗對霍爾木茲海峽通行免費60天，60天后將由伊朗與阿曼協商共同管理并可收取服務費。
這樣一來，未來霍爾木茲海峽收費將是一個大概率甚至難以逆轉的事件。
當然，伊朗搞這事純屬無賴：因為這是天然海峽，不是你自己開鑿的運河，甚至兩岸還不都是你一個國家的。
因為按照國際法，沿岸國有權對通行船只收費的海域，僅限于人工運河，港口，內水。
對于一國領海，專屬經濟區，沿岸國無權對通行船只收費的，霍爾木茲海峽屬于伊朗的領海。
但現在伊朗說了，美國打我，遵守了國際法嗎？
只許州官放火，不許百姓點燈，這錢我就收了，你想怎么地吧？
沒辦法，誰叫特朗普貿然出兵打伊朗，卻打不贏人家，最后進不進退不退，只好跪了。
但這一跪，影響大了，海灣阿拉伯國家等石油生產國的利益被捅了一刀，中國、日本、歐洲在內的所有石油使用大國的利益也被打一竹杠。
這一安排引發質疑：誰授權美國這樣做？美國有什么資格代表全世界向伊朗"下跪"？為什么要拉著全世界一起"下跪"？
而且，如果伊朗這事搞成了，成了先例，以后就天下大亂。
大家想想，海峽這個東西全球可多了，大家有樣學樣，那全球貿易別玩了。
按照這個說法，也門控制了曼德海峽，以后也可以收費，大家不交錢，別想進紅海了。
再比如，像對我們影響很大的馬六甲海峽，那印尼，馬來西亞，新加坡是不是也可以架幾個導彈，然后收錢呢？
那西班牙和摩洛哥把直布羅陀海峽一封，地中海那么多國家，大家誰也別想好過。
那土耳其海峽，英吉利海峽，白令海峽這些重要的海峽，是不是也可以有樣學樣啊？
這個潘多拉盒子一打開，以后什么妖魔鬼怪都跑出來了。
不得不說，特朗普作為一個能把賭場開倒閉兩次的男人，的確有兩下子。
我們接下來，可能將面對一個被破壞殆盡的國際秩序，面對一個禮崩樂壞的叢林世界。
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