瞞不住了！這事兒一擺出來(lái)，全國(guó)人民都該重新打量一下大連。

2026年6月23日到25日，世界經(jīng)濟(jì)論壇第十七屆新領(lǐng)軍者年會(huì)，也就是夏季達(dá)沃斯論壇，在大連國(guó)際會(huì)議中心開(kāi)幕，來(lái)自90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1700余名嘉賓匯聚一堂，以＂規(guī)模化創(chuàng)新＂為主題。很多人都在嘀咕，達(dá)沃斯憑啥老選大連？

真相是，國(guó)家在這座海濱城市悄悄落下了一盤(pán)大棋，大連真正的王牌正在水面之下慢慢浮出來(lái)，而這張牌的分量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出一座普通沿海城市的范疇。

把時(shí)間線(xiàn)往回拉一截。

夏季達(dá)沃斯論壇2007年首次走出阿爾卑斯山，在中國(guó)設(shè)立年會(huì)，由大連與天津輪流承辦，與瑞士冬季達(dá)沃斯形成＂一冬一夏＂的雙會(huì)格局。從2007年第一屆到2026年第十七屆，這十九年里大連接下了將近一半的承辦任務(wù)。

承辦一場(chǎng)論壇容易，但能在國(guó)際聲譽(yù)、安保規(guī)格、外賓接待、產(chǎn)業(yè)承接、綠色辦會(huì)這五個(gè)維度上經(jīng)得起一次次國(guó)際級(jí)檢驗(yàn)，全國(guó)能扛得動(dòng)的城市并不多。大連用十幾年時(shí)間，把自己練成了中國(guó)對(duì)外展示的一個(gè)＂標(biāo)準(zhǔn)件＂。

今年這一屆的成色和往年不太一樣。國(guó)內(nèi)各界參與熱情高漲，民營(yíng)企業(yè)、國(guó)有企業(yè)、外資企業(yè)踴躍參會(huì)，專(zhuān)精特新＂小巨人＂企業(yè)、＂獨(dú)角獸＂企業(yè)參會(huì)數(shù)量增長(zhǎng)。

在當(dāng)前全球貿(mào)易摩擦不斷、歐美對(duì)華科技圍堵持續(xù)加碼的大環(huán)境下，專(zhuān)精特新和獨(dú)角獸這兩類(lèi)最敏感、最稀缺的硬科技力量集體扎堆到大連，等于用腳投票告訴外界——中國(guó)創(chuàng)新生態(tài)沒(méi)塌，反而越扎越深，而大連恰好被國(guó)家選作了這次對(duì)外展示的舞臺(tái)。

要看懂這盤(pán)棋，必須先看大連的家底。2025年大連市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值10002.1億元，按不變價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.7%，成為中國(guó)東北地區(qū)首個(gè)GDP突破萬(wàn)億元城市。

這個(gè)數(shù)字背后藏著一段非常吃力的爬坡史。2018年全市GDP還停留在6500.9億元，2020年艱難邁過(guò)7000億元門(mén)檻，2024年以9516.9億元夯實(shí)基礎(chǔ)，最終在2025年完成收官一躍。

七八年時(shí)間里，東北經(jīng)濟(jì)寒意持續(xù)，外部環(huán)境一年比一年復(fù)雜，能從六千多億硬生生頂?shù)揭蝗f(wàn)億，含金量不是數(shù)字本身能概括的。工業(yè)這一塊更是大連的命根子。

2025年大連規(guī)上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.7%，比上年同期提高4.1個(gè)百分點(diǎn)。具體拆開(kāi)看，裝備制造業(yè)增長(zhǎng)15.4%，其中鐵路船舶行業(yè)增長(zhǎng)57.5%，汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)19.5%，高技術(shù)制造業(yè)增長(zhǎng)13.9%。

船舶57.5%這個(gè)增速放到全國(guó)都是炸裂級(jí)別的存在。

當(dāng)下國(guó)際航運(yùn)周期疊加新能源船舶替代浪潮，全球LNG運(yùn)輸船、大型集裝箱船訂單大量涌向中國(guó)船企，大連船廠(chǎng)吃下了相當(dāng)一部分蛋糕，這是地緣格局和產(chǎn)業(yè)周期雙重紅利下的真實(shí)增量。

港口這張牌更是大連立身的根本。大連港是東北地區(qū)唯一納入國(guó)家＂一帶一路＂建設(shè)總體規(guī)劃的港口，東北地區(qū)98%以上外貿(mào)集裝箱、100%商品車(chē)、60%以上外進(jìn)原油轉(zhuǎn)運(yùn)均由大連港口承擔(dān)。

2025年集裝箱吞吐量突破400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。值得多說(shuō)兩句的是，2024年以來(lái)大連港密集補(bǔ)齊航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，新開(kāi)＂大連—南美＂＂大連—墨西哥＂航線(xiàn)，打通直達(dá)歐洲、地中海航線(xiàn)，還落地了全國(guó)首個(gè)俄羅斯出口中心地方合作中心。

這個(gè)布局踩的是中歐貿(mào)易繞道、對(duì)俄合作縱深的節(jié)奏，全是帶戰(zhàn)略意圖的動(dòng)作。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上大連也有自己的硬骨頭。

大連四大支柱產(chǎn)業(yè)是石化、裝備制造、造船和電子信息，但石化產(chǎn)業(yè)占比過(guò)重，在大連工業(yè)總產(chǎn)值中的占比超過(guò)40%。大連原油加工能力5270萬(wàn)噸/年，長(zhǎng)興島石化基地是國(guó)家規(guī)劃的七大石化產(chǎn)業(yè)基地之一，PTA年產(chǎn)能1770萬(wàn)噸，是全球最大單一基地。

石化吃飯這條路過(guò)去幾十年走得穩(wěn)，但放在雙碳目標(biāo)和油氣價(jià)格劇烈波動(dòng)的今天，單一押注石化的風(fēng)險(xiǎn)也很現(xiàn)實(shí)，這恰恰是大連必須靠新興產(chǎn)業(yè)突圍的根本原因。

轉(zhuǎn)型這條路大連其實(shí)早就開(kāi)干了。

2025年大連市數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值突破750億元，全社會(huì)研發(fā)投入強(qiáng)度從1.39%提升至3.12%，英歌石科學(xué)城加速?gòu)乃{(lán)圖變?yōu)閷?shí)景。研發(fā)投入強(qiáng)度從1.39%干到3.12%，將近翻了一番，這種砸錢(qián)力度在副省級(jí)城市里都屬于第一梯隊(duì)。

英歌石科學(xué)城對(duì)標(biāo)的是大科學(xué)裝置和基礎(chǔ)研究，大連這一步走的是＂以基礎(chǔ)研究撬動(dòng)卡脖子技術(shù)＂的硬路子，跟單純鋪產(chǎn)業(yè)園的玩法完全是兩個(gè)量級(jí)。外資這一頭的故事更耐人尋味。

依托論壇的高等級(jí)開(kāi)放平臺(tái)，大連2015年至2024年累計(jì)引進(jìn)具有行業(yè)引領(lǐng)力的重大外資項(xiàng)目50個(gè)、內(nèi)資項(xiàng)目48個(gè)，成功吸引了SK、大眾、輝瑞制藥等一批世界500強(qiáng)和行業(yè)龍頭企業(yè)深耕大連。

松下電器（中國(guó)）公司高層在本屆論壇上提到，大連公司作為松下在日本以外最大的軟件研發(fā)中心，在智能制造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型上走出了更成熟的模式。日韓歐美頂級(jí)跨國(guó)公司把核心研發(fā)部門(mén)壓在大連，這件事本身就是對(duì)大連營(yíng)商環(huán)境最直接的背書(shū)。

回到這次論壇本身，看點(diǎn)遠(yuǎn)不止人多。

23日論壇發(fā)布了《2026年十大新興技術(shù)》報(bào)告，將萬(wàn)物互聯(lián)電網(wǎng)、被動(dòng)輻射冷卻材料、量子模擬藥物發(fā)現(xiàn)等列為未來(lái)五年最有望重塑產(chǎn)業(yè)格局、影響社會(huì)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。

這份報(bào)告分量極重，誰(shuí)主辦、在哪個(gè)會(huì)場(chǎng)發(fā)布、邀請(qǐng)哪些企業(yè)首發(fā)應(yīng)用案例，本身就是產(chǎn)業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)的爭(zhēng)奪。論壇把全球技術(shù)風(fēng)向標(biāo)的發(fā)布會(huì)留在大連，意味著大連不再只是＂承辦城市＂，而正在被納入全球創(chuàng)新議程的塑造者名單。

綠色辦會(huì)這件小事其實(shí)并不小。論壇主會(huì)場(chǎng)等核心場(chǎng)館實(shí)現(xiàn)100%新能源綠電直供，預(yù)計(jì)減少碳排放約800噸，44輛純電動(dòng)穿梭巴士、16輛氫能源巴士、6臺(tái)無(wú)人駕駛巴士確保核心區(qū)域零排放出行、智能化接駁。

氫能大巴用的是大連本地洺源科技的產(chǎn)品，無(wú)人駕駛巴士是文遠(yuǎn)知行的L4級(jí)車(chē)輛。這些細(xì)節(jié)看著是接待保障，實(shí)質(zhì)是把本土清潔能源和自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈直接推到全球嘉賓的面前，是一次精心設(shè)計(jì)的產(chǎn)業(yè)秀。

把鏡頭拉遠(yuǎn)到東北亞這盤(pán)大棋上，大連的位置就更關(guān)鍵了。當(dāng)前朝鮮半島局勢(shì)波詭云譎，日本防衛(wèi)預(yù)算繼續(xù)抬升，俄烏沖突對(duì)遠(yuǎn)東能源貿(mào)易的擾動(dòng)還沒(méi)消停，臺(tái)灣地區(qū)周邊的緊張氛圍一波接一波。

中國(guó)必須在東北方向上有一個(gè)能扛事的橋頭堡，既能在和平時(shí)期承接經(jīng)貿(mào)合作，又能在風(fēng)浪里守住戰(zhàn)略通道。大連還是中國(guó)東北地區(qū)的金融中心，持牌金融機(jī)構(gòu)數(shù)量居?xùn)|北地區(qū)首位，外匯交易額、跨境人民幣結(jié)算額始終占全省的50%以上。

港口、金融、制造、外資全套到位，這種綜合配置在東北亞找不到第二個(gè)。人才這條暗線(xiàn)也得拎出來(lái)說(shuō)。

大連理工大學(xué)是＂雙一流＂建設(shè)高校，工科底子厚得嚇人；大連海事大學(xué)是交通運(yùn)輸部直屬、＂雙一流＂建設(shè)高校，在國(guó)際海事領(lǐng)域幾乎是中國(guó)的代表隊(duì)；東北財(cái)經(jīng)大學(xué)在財(cái)經(jīng)類(lèi)排名常年靠前。

這套高校組合恰好對(duì)應(yīng)了大連產(chǎn)業(yè)升級(jí)的三大方向——硬核制造、海洋經(jīng)濟(jì)、金融服務(wù)。大連作為老牌工業(yè)基地，機(jī)械、電氣自動(dòng)化人才儲(chǔ)備充足，企業(yè)與大連理工大學(xué)、中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所長(zhǎng)期產(chǎn)學(xué)研合作，這是別的城市花錢(qián)也買(mǎi)不來(lái)的家底。

要客觀(guān)說(shuō)一句，大連身上的短板并沒(méi)消失。東北整體都面臨人口老齡化與人才凈流出、新經(jīng)濟(jì)要素集聚不足、營(yíng)商環(huán)境改善不均衡、內(nèi)需與消費(fèi)恢復(fù)偏慢的現(xiàn)實(shí)困境。

2025年大連社零增速只有2.1%，消費(fèi)這條腿明顯跟不上工業(yè)增長(zhǎng)的節(jié)奏，常住人口也沒(méi)突破八百萬(wàn)。這些不是靠一場(chǎng)達(dá)沃斯就能解決的問(wèn)題。

但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，全國(guó)能同時(shí)拿出萬(wàn)億GDP、四百萬(wàn)標(biāo)箱港口、3.12%研發(fā)強(qiáng)度、跨國(guó)500強(qiáng)研發(fā)中心和國(guó)際級(jí)會(huì)議IP這五張牌的城市，掰著指頭都數(shù)得過(guò)來(lái)。我個(gè)人的判斷是，大連的真正王牌不是單一某項(xiàng)指標(biāo)，而是這種＂復(fù)合型樞紐＂的稀缺性。

北上廣深的復(fù)合度更高，但它們承擔(dān)的是引領(lǐng)全國(guó)的角色；大連承擔(dān)的是東北全面振興的支點(diǎn)、東北亞開(kāi)放合作的前沿、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的橋頭堡這三大任務(wù)的疊加。

在當(dāng)前國(guó)家明確提出＂十五五＂開(kāi)局之年要打造區(qū)域增長(zhǎng)極、穩(wěn)住北方經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)的語(yǔ)境下，大連這塊拼圖的不可替代性，只會(huì)一年比一年突出。回頭再看夏季達(dá)沃斯為啥又選大連，答案就站在那兒了。

從萬(wàn)億GDP到400萬(wàn)標(biāo)箱的港口，從船舶制造的57.5%增速到3.12%的研發(fā)強(qiáng)度，從英歌石科學(xué)城到松下日本以外最大軟件研發(fā)中心，國(guó)家在大連布下的這盤(pán)驚天大局已經(jīng)瞞不住了。這座海濱城市真正的王牌不是某一張牌，而是一手好牌的整體握法。

當(dāng)全世界1700多位嘉賓在六月的黃渤海之濱討論＂規(guī)模化創(chuàng)新＂的時(shí)候，大連正用自身的產(chǎn)業(yè)蝶變和戰(zhàn)略卡位，悄悄崛起為中國(guó)版圖上最值得期待的那枚硬棋子。