皮特·戴維森最新提出的斯塔滕島渡輪改造計(jì)劃再次受挫。《紐約郵報(bào)》獲悉，這艘已退役、計(jì)劃改造成派對船的渡輪，原本打算在7月4日美國建國250周年慶祝活動(dòng)期間停靠曼哈頓一處碼頭，但由于戴維森未能取得所需許可，計(jì)劃現(xiàn)已正式擱淺。

紐約市經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司于周四將這一消息告知第一社區(qū)委員會(huì)。此前數(shù)周，委員會(huì)成員一直對“約翰·F·肯尼迪”號(hào)渡輪停靠南街海港附近15號(hào)碼頭一事提出多項(xiàng)擔(dān)憂。第一社區(qū)委員會(huì)主席塔米·梅爾策對《紐約郵報(bào)》表示：“我們確實(shí)希望看到明確的社區(qū)收益，或者至少能保障居民生活質(zhì)量。公共甲板必須繼續(xù)是公共甲板。我們不希望把濱水區(qū)本就有限的公共空間長期變成付費(fèi)才能進(jìn)入的私人場所。”

目前，究竟是什么原因?qū)е略摲桨噶鳟a(chǎn)，尚不清楚。戴維森和《周六夜現(xiàn)場》同事科林·喬斯特原計(jì)劃把這艘船改造成大型派對場所，內(nèi)設(shè)餐廳和酒吧。不過，目前也不清楚其中哪些區(qū)域原本能趕在7月4日前投入使用。另有第二名消息人士告訴《紐約郵報(bào)》，雖然7月4日前的停靠計(jì)劃已經(jīng)取消，但相關(guān)許可仍有可能在今年夏天晚些時(shí)候獲批，允許戴維森和喬斯特的船只停靠曼哈頓下城這處碼頭。

紐約市經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司和市長辦公室均拒絕回應(yīng)《紐約郵報(bào)》的多次電話詢問。戴維森和喬斯特的合作方“斯坦德集團(tuán)”也未回復(fù)多次置評請求。這一低調(diào)推進(jìn)的計(jì)劃，最初是在水印酒吧與紐約市之間一場持續(xù)中的租約糾紛里，以一則不起眼的附帶內(nèi)容曝光的。該餐廳指稱，紐約市經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司正加快推動(dòng)“知名渡輪”停靠15號(hào)碼頭的方案，卻犧牲了租戶和周邊社區(qū)的利益。

梅爾策表示：“我們已經(jīng)多次表明，在推進(jìn)這艘船的方案之前，必須先就公共安全、應(yīng)急響應(yīng)、基礎(chǔ)設(shè)施是否就緒、人群管理、交通可達(dá)性以及活動(dòng)許可等問題給出明確答案。”她還表示：“這件事本身就非常復(fù)雜，因?yàn)檫@不是一艘可以自行前往任何地方的船，它必須被拖帶到位。這還是一個(gè)可容納約4000人的場地，而且要在市有碼頭上長期運(yùn)營。”

根據(jù)方案效果圖，這艘長300英尺的退役船只將停靠在15號(hào)碼頭東北側(cè)，距離相鄰16號(hào)碼頭南街海港博物館停泊的19世紀(jì)歷史船只僅有幾英尺。南街海港博物館總裁兼首席執(zhí)行官喬納森·布爾韋船長表示：“如此大型的船只在脆弱的歷史船只附近移動(dòng)，本身就存在固有風(fēng)險(xiǎn)。我們館藏的船只沒有一艘是可以替代的。”

布爾韋還對“約翰·F·肯尼迪”號(hào)渡輪可能妨礙博物館日常運(yùn)營表示擔(dān)憂。他說：“我們的船隊(duì)需要能夠把人帶到水上。平日里，在沒有大型節(jié)慶活動(dòng)的時(shí)候，我們會(huì)在船上和展館里接待游客與紐約市民，也會(huì)用這些歷史船只帶紐約市的學(xué)生出海。”

盡管“約翰·F·肯尼迪”號(hào)渡輪未來是否會(huì)停靠15號(hào)碼頭仍不明朗，但布爾韋、梅爾策以及周邊居民都對一件事感到寬慰：至少在7月4日當(dāng)天，這艘巨大的橙色船只不會(huì)遮擋80艘國際船只駛過紐約港參加巡游的視線。這次受挫，只是戴維森和喬斯特一連串問題中的最新一例。兩人于2021年以280100美元買下這艘后來被戲稱為“泰坦尼克2號(hào)”的渡輪，希望將其改造成集多家酒吧、餐廳和劇場于一體的水上活動(dòng)綜合體。

隨著計(jì)劃屢屢受阻，兩人及其合作伙伴每月還要承擔(dān)數(shù)以萬計(jì)的停泊費(fèi)用。最近，這兩位喜劇演員還曾試圖爭取斯塔滕島一個(gè)團(tuán)體的支持，希望讓這艘船每年有半年時(shí)間停靠在當(dāng)?shù)匾粋€(gè)港口，但進(jìn)展并不順利。喬斯特曾打趣說，這艘渡輪“絕對是我這輩子做過最愚蠢、最欠考慮的一筆購買”。