河北
6月初，在2026環(huán)塔（國際）拉力賽收官之際，奇瑞瑞虎8（參數丨圖片）冠軍家族也正式上新。其中第五代瑞虎8共推出4款配置車型，環(huán)塔限時價9.29-11.99萬元；瑞虎8 PRO推出1款車型，限時價10.19萬元；瑞虎8 PLUS推出2款配置車型，限時價10.69-12.19萬元。
在本屆環(huán)塔拉力賽中，面對17天，里程7500公里，其中沙漠隔壁賽段占比超60%的極限考驗，瑞虎8車隊使用原廠鯤鵬動力系統(tǒng)，在T1.1專業(yè)改裝組與其他大排量賽車正面抗衡，并取得了T1.1組別亞軍、季軍，以及6個分賽段冠軍的優(yōu)異成績，這也是對瑞虎8原廠動力可靠性的最好驗證。
值得注意的是，奇瑞自2017年到2025年，已經五次征戰(zhàn)環(huán)塔賽事，并取得五次冠軍，以中國本土車手陣容、原廠動力和全棧自研團隊，驗證了“全華班”同樣可以打造出優(yōu)秀的產品并取得不俗的成績。并且瑞虎8家族作為奇瑞的當家花旦之一，也已經累計獲得41項賽事冠軍，以及超100項冠軍資產，這些多年積攢下的口碑同樣是用戶信賴其的基礎。
再來看此次上市的產品，其中第五代瑞虎8采用鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機搭配7DCT的動力組合，發(fā)動機最大功率147千瓦，峰值扭矩310牛米，性能甚至不輸很多合資的2.0T發(fā)動機。并且其全系標配8155芯片與15.6寸2.5K中控屏，內置AI大模型，可支持四音區(qū)交互和方言識別，對連續(xù)和復雜的控制指令識別更快更精準。
此外，它還有著2825mm的軸距以及84%的車內得房率，帶來不俗的空間表現，再搭配高原制氧艙、8氣囊、長度為2012mm的貫穿式側氣簾等配置，全方位滿足用戶對動力、實用性、安全性、智能的需求。
瑞虎8 PRO則定位“5+2真七座家庭SUV”，是針對大家庭用戶出行所打造的產品。其座椅支持12種組合模式，并擁有“真正可坐人”的第三排空間，讓多口家庭出行也可以一車搞定。同時，其后備箱最大可擴展至1930L的容積，裝載能力同樣出眾。其還內置8155芯片，配備24.6英寸環(huán)繞屏、50W無線快充、8揚聲器音響、前排座椅加熱、全景天窗、電動尾門、雙溫區(qū)空調、540°全景透明底盤等實用配置。
而在用戶關心的能耗和安全方面，瑞虎8 PRO搭載1.6TGDI發(fā)動機，官方百公里油耗7.2L。同時其采用一體化籠式車身結構，關鍵部位布置超高強度熱成型鋼，搭配L2級組合輔助駕駛，更好保障出行安全。
最后在瑞虎8 PLUS車型方面，其在配置與智能化方面更進一步，其擁有獵鷹500智駕系統(tǒng)，采用高通8620智駕芯片，并引入R7世界級AI大模型，可支持高速NOA、APA自動泊車以及小藍燈等功能，讓燃油車也具備不輸同級別新能源車的智能化水平。同時，其座艙也采用高通8255車規(guī)級芯片，配備15.6寸2.5K中控屏，并內置端側大模型，語音控制和交互體驗更進一步。
動力和配置方面，瑞虎8 PLUS同樣搭載鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機，并配備9安全氣囊，5+2的座椅布局后備箱最大可擴展至1930L的裝載容積。同時其還配備10點座椅按摩、SONY 10揚聲器音響等配置。
第五代瑞虎8、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS采用梯度化的車型分布策略，在空間、配置、智能化水平等方面，更好的滿足不同需求和預算用戶的全場景用車需求。奇瑞瑞虎8經過多年市場和賽事的驗證與磨練，無論是用戶口碑還是產品的可靠性都已得到充分的積累和驗證。此次家族的全面煥新，也將給家庭燃油SUV用戶一個更為合適和可靠的選擇。
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