北京
前一級方程式掌門人伯尼·埃克萊斯頓，在奧地利大獎賽期間公開表態，支持國際汽聯主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆與F1首席執行官斯蒂法諾·多梅尼卡利推動的一項關鍵變革：讓系列賽在2030年或2031年回歸V8引擎時代。
國際汽聯此前已明確表態，希望為下一個規則周期引入排量更大、聲浪更響且成本更低的引擎。這一周期原定2031年到來，但若獲制造商一致同意，時間表可能提前。隨著可持續燃料技術的成熟，加上全球汽車產業對純電動車路線的重新審視，回歸高缸數、高轉速引擎突然成了極具吸引力的選項。據設想，搭載更簡單混動部件的V8引擎方案，將顯著拉低參賽成本。
在紅牛環賽道邊，面對包括Autosport在內的特定媒體，埃克萊斯頓直言重返大排量是“正確的事”。他進一步挑明了對排量的期待：“我希望他未來做到兩件事之一：搞一個三升引擎。我不管它是V8、V10還是V12，我想你們可能都會為此高興。”這位十年前在自由媒體集團收購F1時離任的老人，同時向四屆世界冠軍馬克斯·維斯塔潘的觀點傾斜。維斯塔潘多次激烈批評現行極其復雜的動力單元規則，甚至暗示自己的F1未來將取決于賽車能否變得更純粹、更有駕駛樂趣，而非被能源管理的負擔所淹沒。
當被Autosport問及F1是否該擔心失去維斯塔潘時，埃克萊斯頓斬釘截鐵：“他批評得對。那些規則本沒必要搞成那樣，這正是馬克斯一直在抱怨的。”如今埃克萊斯頓確信，制造商們最終會轉向支持。他說，本·蘇拉耶姆當然盼著所有車隊舉雙手贊成，大喊“太棒了”，“我相信要是他們沒被制造商掐著脖子，早就這么干了。制造商們最終會加入的，因為道理明擺著。”
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