6月23日的朝鮮南浦港熱鬧非凡，因為這里正在舉行朝鮮首艘國產(chǎn)驅(qū)逐艦崔賢號的入役儀式。朝鮮最高領導人金正恩親自出席發(fā)表講話，甚至親自向崔賢號授予艦名和軍旗，并在航海日志上簽名。

隨后這艘滿載5000多噸卻擁有88個垂發(fā)單元的水面戰(zhàn)艦，從南浦港緩緩駛出，目的地正是朝鮮海軍西海艦隊的主要海軍基地-琵琶串。以后崔賢號將服役于朝鮮海軍西海艦隊，擔負西海的海上防御與戰(zhàn)爭遏制等重要任務。

二、未來五年朝鮮要再造十艘崔賢級驅(qū)逐艦

這艘匯聚了朝鮮最高領導人以及朝鮮海軍大量心血的中型驅(qū)逐艦，從2024年開工建造，到2025年下水，再到2026年服役，整整三年時間，朝鮮從零開始，手搓出了一艘戰(zhàn)斗能力，遠超韓國KDX-2 忠武公李舜臣級的驅(qū)逐艦來。

盡管到現(xiàn)在都沒人知曉他們的造艦技術源自哪里，但是從崔賢級驅(qū)逐艦的身上，能很明顯的感受到朝鮮造船工業(yè)的效率，并不比韓國低多少。而且朝鮮最高領導人對自家海軍的期盼，不局限于只有兩艘5000多噸的崔賢級驅(qū)逐艦，他在6月23號的演說當中，明確提到朝鮮海軍在未來五年的時間里，將按照每年建造兩艘的速度，裝備與服役崔賢號同級別或更高等級的水面艦艇。

顯然將軍是想要對標韓國海軍，現(xiàn)如今的韓國海軍，裝備有6艘忠武公李舜臣級驅(qū)逐艦，和3艘世宗大王級驅(qū)逐艦，還有8艘大邱級護衛(wèi)艦，以及一艘忠南級護衛(wèi)艦。其中排水量大于5000噸的水面戰(zhàn)艦一共9艘，將軍肯定是想著，你韓國搞9艘那我就造10艘，比你多一艘，從數(shù)量層面形成壓制。

不過朝鮮在未來五年時間里，能否造出這10艘崔賢級驅(qū)逐艦來，不好說。朝鮮的造船廠有三個，分別為南浦廠，羅津廠和清津造船廠，按照將軍的計劃，每年造兩艘，五年造十艘，這三個廠的工人怕不是要每周都處于996狀態(tài)，加班加點的玩命造船，亦或者說將軍愿意帶著妹妹和女兒，一起進場擰螺絲，否則的話我不太相信朝鮮能在五年時間里造出十艘驅(qū)逐艦來。

三、朝鮮還計劃研發(fā)上萬噸的大型驅(qū)逐艦

除了數(shù)量上要跟韓國搞對標，在艦船噸位上，將軍也想對標韓國海軍的世宗大王級驅(qū)逐艦，他在演講里提到朝鮮下一步將研發(fā)與建造1萬噸級的驅(qū)逐艦。其實除了對標韓國海軍外，將軍與朝鮮海軍也一直都心存一個“大艦夢”。

在崔賢號驅(qū)逐艦誕生之前，朝鮮自行建造的噸位最大的水面戰(zhàn)斗艦艇，就是1973年開始服役的4艘羅津級輕型護衛(wèi)艦。該艦仿制于蘇聯(lián)的42型獵鷹級輕型護衛(wèi)艦，裝備有蘇制白蟻反艦導彈發(fā)射箱和兩座AK230型30毫米速射炮，朝鮮海軍起初想用羅津級護衛(wèi)艦來對付韓國海軍與日本海上自衛(wèi)隊，因為羅津級服役時，這兩個國家都還沒有裝備專用反艦導彈，所以羅津級護衛(wèi)艦在那個時期具備一定的技術優(yōu)勢。

但到了20世紀80年代，羅津級護衛(wèi)艦就完全過時，成為朝鮮千噸級水面戰(zhàn)斗艦艇的絕唱。同時蘇聯(lián)方面宛如泥菩薩過江自身難保，無力再向朝鮮提供軍事援助，因此朝鮮陷入了長達4年的苦難行軍時期，軍隊建設幾乎完全停止，更無力建造護衛(wèi)艦級別的艦艇。

直到2023年，朝鮮才開始服役“鴨綠江”級輕型護衛(wèi)艦，該艦可以視為羅津級的魔改版，兩艦噸位十分接近。雖然鴨綠江級全艦都采用了減小雷達反射截面積的上層建筑內(nèi)傾設計，但主炮仍然是人工裝填的蘇制B43型100毫米炮，副炮同樣是人工操作的六連裝14.5毫米機槍，前甲板裝備著4座跟主炮一樣古老的蘇制RUB-1200型火箭深彈發(fā)射器，這些裝備可能均來自于已經(jīng)退役的羅津級護衛(wèi)艦。

盡管如此鴨綠江級護衛(wèi)艦的出現(xiàn)，對朝鮮來說也有著非常重要的意義，因為該艦說明朝鮮海軍初步掌握了新型對海搜索雷達、新電子戰(zhàn)裝備、新6管30毫米近防炮等新裝備，最重要的升級則是艦體中部橫向布置的兩座箭矢2巡航導彈發(fā)射裝置，這些新型武器裝備后來均出現(xiàn)在崔賢號的身上，可見鴨綠江級護衛(wèi)艦承上啟下的作用。與此同時該艦多少也披露了朝鮮崔賢級驅(qū)逐艦參考的技術源頭很可能是蘇制的11351型邊境巡邏艦。

四、萬噸大驅(qū)不是那么好造的

通過崔賢級驅(qū)逐艦一號與二號艦的相繼建造，朝鮮的造船工業(yè)已然跑通了5000噸級驅(qū)逐艦的建造流程，當然對于艦船下水這一塊，可能經(jīng)驗還不是很多，不然也不會出現(xiàn)崔賢級二號艦下水時意外傾倒的事件。

有了全方位的造船工業(yè)作為基底，朝鮮海軍自然有了觸摸萬噸級驅(qū)逐艦的資格，但是5000噸和一萬噸中間畢竟擱著5000多噸的巨大差距，5000噸級驅(qū)逐艦的艦體流體力學分析和有限元艦體強度，跟一萬噸驅(qū)逐艦截然不同。朝鮮能搓出五千噸的驅(qū)逐艦，未必能搓出來萬噸級驅(qū)逐艦。

況且崔賢號驅(qū)逐艦的艦體布置本身就透露著濃濃的青澀味道，崔賢號驅(qū)逐艦艦長143米，寬16米，采用平甲板設計，主要上層建筑布置在艦體中部，呈1-2度內(nèi)傾。該艦上層建筑較高，艦橋高度相當于3-4層甲板，加上相對較小的駕駛室觀察窗，所以顯得頭重腳輕。艦體部分為常見的圓舭型，并帶有球鼻艏，艦體中部布置舭龍骨和減搖鰭。該艦長度甚至超過南浦造船廠的干船塢，以至于下水時，有很長一部分艦艏伸出船塢。

崔賢號驅(qū)逐艦總體設計上略顯青澀，尤其是為了容納垂直發(fā)射系統(tǒng)而故意將上層建筑設置的又高又胖，可能會對航海性能產(chǎn)生不利影響，不過崔賢號也通過壓低側(cè)面折線的方式來降低重心。盡管如此跟緬甸海軍江喜陀級護衛(wèi)艦一樣，崔賢號整體仍然顯得不是很協(xié)調(diào)。

當然這些也是新興國家自行設計新艦時，必然經(jīng)歷的學習過程，崔賢級驅(qū)逐艦的后續(xù)艦船說不定會再做調(diào)整，令其總體和細節(jié)布置更加流暢。也因此我認為朝鮮的萬噸級驅(qū)逐艦至少要到五年以后，這五年時間里朝鮮可以通過建造與修改崔賢級驅(qū)逐艦，快速積累相關的建造與設計經(jīng)驗，同時造船廠也要做相應的擴建，為設計和建造萬噸級驅(qū)逐艦打好相關基礎。

不過也并不排除，將軍通過跟俄羅斯交易從而獲得大量萬噸級驅(qū)逐艦必須的建造技術以及設備的可能性，畢竟此前朝鮮曾派出萬余名精銳戰(zhàn)士，協(xié)助俄軍在庫爾斯克的戰(zhàn)斗，通過此舉朝鮮獲得了來自俄羅斯的技術支持，坦克、潛艇、導彈等領域均呈現(xiàn)出突飛猛進式的增長。

現(xiàn)在俄烏戰(zhàn)場依然焦灼，將軍依然可以通過支援武器彈藥以及戰(zhàn)士的方式，換來俄羅斯的燃氣輪機、大艦體設計與制造等等關鍵性技術，從而將朝鮮摸索萬噸驅(qū)逐艦的道路縮短至兩三年。

對于朝鮮設計出來的萬噸驅(qū)逐艦，我有個非常好奇的地方，崔賢級5000噸級的體格子，都塞了88個垂發(fā)單元，若是一萬多噸的驅(qū)逐艦，難道垂發(fā)單元會達到近兩百個的數(shù)量嗎，這樣一來單純只論艦載導彈的攻擊持續(xù)性，朝鮮的萬噸級驅(qū)逐艦會比055萬噸大驅(qū)高出數(shù)倍。當然問題的答案要等到將軍設計并建造出萬噸級驅(qū)逐艦以后，才能知曉了。