浙江
注意，浙江7月1日起，將會執行全新分時電價，網約車司機壓力可能將明顯增加。這次充電政策調整，主要是將檔位劃分得更細致，取消了往日深夜的低價谷電。
以往很多司機可能收車后，在晚上十點半到零點趁著低谷電價補電，但如今這個優惠時段直接取消，充電電價上漲，將 直接拉高司機的日常充電開銷。大家想要保住收入，必須得改變以往跑車和充電的習慣了。
同時，新規把上午十點半到下午兩點劃為午間低谷電價，但這個時間段恰巧與午高峰有重合，如果專門停下跑車去充電，可能會錯失訂單，所以要做好取舍。
另外特別要注意的是，電價分成尖峰、高峰、平段、低谷、深谷五檔，差價比較懸殊，不小心在用電峰值充電，充電成本會大幅上漲。
比較實用的應對辦法，就是早出車的司機，凌晨 抓緊把電補足，踏實跑早高峰，白天抽空借助午間優惠電價少量補電。夜班司機要么盡量白天在低谷或平段時間把電充滿，不要拖到夜間高價時段，要么在零點以后低谷充電。
日常開車也可以養成省電習慣，電量用到三成及時充電，不用每次把電池充滿。夏天空調溫度調高一些，平穩起步剎車，柔和駕駛能夠有效省下不少電量。條件允許的司機，車輛支持反向放電的話，用電高峰期往電網賣電，也能補貼一部分充電花銷。還可以辦理充電站會員包月，長久下來也能省下一筆開支。
如果還像以前那樣“隨時充、隨意跑”，那成本壓力必然增加，往后跑車拼的不只是出車時長，更考驗時間規劃、錯峰充電的能力。司機需要順勢調整充電時間，精簡車輛能耗，利用各項福利減少充電開支，才能在運價低廉的大環境里，穩住自己每個月的實際收入。
大家對此怎么看？你所在的省市調整充電政策了嗎？成本有沒有上漲？歡迎留言交流討論！
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