河南
6月23日，按照朝鮮官方的報道，崔賢級驅逐艦的首艦服役。請注意，從下水道服役，這樣的速度，明顯快于中國、美國的驅逐艦周期，估計模式不一樣。朝鮮官方報道，加速建造1萬噸級戰略導彈巡洋艦，朝鮮版055型或者朝鮮版光榮級，即將到來。今天，我們就聊聊這個問題。
首先，我們聊聊朝鮮的崔賢級驅逐艦。崔賢級驅逐艦，屬于朝鮮2020年代設計發展的5000噸級艦艇。首艦2025年4月下水，歷經1年2個月之后，崔賢級驅逐艦的首艦服役。預計二號艦，也會在今年服役。一個很有意思的情況出現了，一般情況下，艦艇下水以后，需要完成舾裝周期、海試周期，中國、美國等國家的艦艇，完成上述周期，基本上需要一兩年時間。
朝鮮崔賢級驅逐艦，在舾裝、海試周期上，甚至快于中國。作者推測，朝鮮的舾裝、海試標準，與中國，有很大的不同。因此，能夠迅速完成舾裝和海試周期。否則，無法解釋。崔賢級驅逐艦，只有5000余噸。但是，前后安裝了4套不同的垂發單元，合計88個單元。從數量上，非常嚇人。
因為，中國7500噸的052D型驅逐艦，先后總計64個垂發單元。美國9000噸級的阿里伯克級驅逐艦，前后總計96個垂發單元。從垂發單元來說，甚至接近了美國阿里伯克級驅逐艦。當然，崔賢級驅逐艦，安裝了88個垂發單元以后，占用了很多艦艇空間。艦艇的續航力、穩定性，會有不小的影響，這也是實際問題。請大家思考，朝鮮海軍，沒有遠洋作戰需求。
目前，以近?；鹆ν端腿蝿諡橹?。因此，出現了占用艦艇各方面空間，安裝88個垂發單元的情況。按照國外媒體，通過各種航拍圖分析，推測崔賢級驅逐艦，采用了1燃2柴的動力模式。其實，燃氣輪機，極有可能仿制了蘇聯M8K型燃氣輪機。從上述動力組推測，崔賢級驅逐艦的最高航速，不會太快，大約26—28節，因為動力并不是非常充沛。
其實，上述配置，對于朝鮮來說，已經夠用了。朝鮮官方報道，加速建造1萬噸級戰略導彈巡洋艦，朝鮮版055型或者朝鮮版光榮級，即將到來。從朝鮮船舶工業、研發部門的能力來說，設計萬噸級艦艇的船體，以及生產更多的垂發系統，甚至放大相控陣雷達尺寸，都有可能。
052D型驅逐艦
從理論上來說，朝鮮也基本具備上述能力。但是，一個繞不開的難題來了，動力系統。如果是1萬噸級艦艇，崔賢級驅逐艦上的動力配置，明顯不夠用。即便是4臺M8K型燃氣輪機，也無法支撐萬噸級艦艇。作者推測，朝鮮的萬噸巡洋艦計劃。在動力系統上，可能會有2個不同的選擇。
阿里伯克3型驅逐艦
第一個選擇，采用與俄制光榮級巡洋艦，類似的設計理念，使用6臺燃氣輪機。理論上來說，6臺M8K型燃氣輪機，也不是不能用。問題是這樣的設計，會占用更多的空間，而且會出現其他各方面的問題，屬于勉強能用。第二種選擇，朝鮮通過自己的“渠道”，獲得25—30兆瓦級的燃氣輪機。4臺25兆瓦級燃氣輪機，能夠滿載萬噸級艦艇，各方面需求。
光榮級巡洋艦
問題是，第二個選擇，朝鮮未必能夠獲得。因此，關于朝鮮萬噸級巡洋艦的設計、發展，目前，還是一個謎。預計會有各種變數和不確定因素，僅僅是艦艇框架設計，就是一個懸念。到底“像”阿里伯克級，還是“像”055型，非常難說。在萬噸級艦艇上，俄羅斯沒有成熟經驗，能夠借鑒。朝鮮船舶設計部門，只能向其他國家學習、參考。
055型驅逐艦
關于朝鮮海軍發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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