吉林
近日，長春南湖廣場沿線多年施工圍擋集中拆除，地鐵出入口的舉架完整展露，不少途經(jīng)的市民猜測：圍擋拆除是否預(yù)示軌道交通5號線、7號線通車腳步越來越近？
南湖廣場圍擋施工始于2021年。為打造軌道交通5號線、7號線雙線換乘樞紐，當(dāng)年南湖廣場環(huán)島全域、主次干道交叉口及北側(cè)大片綠地同步封閉圍擋，實(shí)施大范圍占道施工。彼時區(qū)域內(nèi)圍擋密布、通行車道大幅收窄、綠地全域封閉，這座城市西南核心交通樞紐，自此開啟了長達(dá)數(shù)年的封閉式施工。
如今，再走近南湖廣場，前進(jìn)大街與南湖大路交叉口所有占道圍擋已全部拆除，曾經(jīng)被圍擋遮蔽的路口豁然開闊。人行道正在重新攤鋪修整，嶄新的路緣石規(guī)整地排布在一側(cè)等待安裝作業(yè)。現(xiàn)場工作人員介紹，端午假期過后，軌道交通施工專用圍擋統(tǒng)一拆除，相關(guān)工程正式移交市政部門，道路復(fù)原、交通配套修復(fù)工程全面啟動。
圍擋順利拆除，意味著南湖廣場換乘站地下土建、主體結(jié)構(gòu)、盾構(gòu)掘進(jìn)等核心施工任務(wù)全部竣工，軌道工程建設(shè)徹底告別大規(guī)模破土施工階段，工作重心全面轉(zhuǎn)向設(shè)備調(diào)試、收尾驗(yàn)收。
眼下，南湖廣場地鐵站整體建設(shè)已進(jìn)入收官階段，各出入口施工有條不紊推進(jìn)。南湖大路一處出入口已正式懸掛 “南湖廣場（吉大南湖校區(qū)站）” 及B出入口標(biāo)識；站內(nèi)工作人員正調(diào)試電梯，站外小型挖掘機(jī)持續(xù)平整場地、完善出入口周邊配套設(shè)施。站內(nèi)調(diào)試、站外修整同步進(jìn)行，雙線換乘站點(diǎn)建設(shè)日趨完善。
不止南湖廣場站，沿線其余站點(diǎn)也同步迎來建設(shè)收尾。鄰近的7號線南湖公園站，出入口外立面裝修全部完工，站牌、安防監(jiān)控設(shè)備均安裝完畢，僅告示板首末班運(yùn)營時間暫未標(biāo)注；站點(diǎn)大門目前處于封閉狀態(tài)，門前堆放防汛沙袋。據(jù)周邊居民回憶，該站點(diǎn)圍擋早在五月上旬便已拆除。
針對市民最關(guān)心的通車時間，此前官方公布7號線一期、5號線一期、3號線南延、1號線南延計劃于2026年底前陸續(xù)開通。近期網(wǎng)傳5號線、7號線或在9月底通車，引發(fā)廣泛關(guān)注。經(jīng)核實(shí)，兩條線路暫未發(fā)布官方明確通車日期，具體開通節(jié)點(diǎn)請以官方公告為準(zhǔn)。目前5號線、7號線正處于聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，設(shè)備調(diào)試、線路安全檢測、運(yùn)營籌備等各項(xiàng)工作有序開展，通車籌備工作穩(wěn)步推進(jìn)。
圍擋退場、站點(diǎn)陸續(xù)完工、道路修復(fù)，長春市民對5號線、7號線通車充滿期待。
7號線一期覆蓋汽開、朝陽、南關(guān)、經(jīng)開、二道，開通后將緩解城市東西向交通壓力。
5號線一期是長春西南—東北骨干線，串聯(lián)硅谷大街、南湖公園、紅旗街、文化廣場、人民廣場、東大橋等核心文旅地標(biāo)。
此外，3號線南延、1號線南延也在緊鑼密鼓建設(shè)中。所有在建工程完成后，長春市軌道交通將形成9條線路、234.2公里的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。在建項(xiàng)目投入使用后，預(yù)計全市軌道交通出行占全方式出行比例將由6% 提升至8%，占公共交通出行比例將由33% 提升至43%，市民跨區(qū)域通勤、休閑出行將更加便捷高效，也將為城市高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動能。
中國吉林網(wǎng) 吉刻新聞記者 叢鸝銳 文/圖
來源：中國吉林網(wǎng)
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