安徽
近日
袁亮院士團(tuán)隊(duì)
攻克極高應(yīng)力強(qiáng)突出煤層群
超大斷面隧道揭煤世界難題
強(qiáng)力支撐渝昆高鐵昭通隧道全線貫通
全線貫通
6月26日上午，渝昆高鐵重難點(diǎn)控制性工程—昭通隧道全隧貫通，至此渝昆高鐵全線隧道全部貫通。昭通隧道深藏烏蒙山腹地，全長16.26公里，最大埋深980米，具有“極高應(yīng)力、強(qiáng)突出煤層群、超大斷面”等典型特征，屬Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，其順利貫通標(biāo)志著我國在復(fù)雜地質(zhì)條件下時(shí)速350公里高鐵隧道建設(shè)取得重大突破，為全線建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
祝賀袁亮院士團(tuán)隊(duì)
安徽理工大學(xué)黨委副書記、校長、中國工程院袁亮院士牽頭聯(lián)合平安煤炭開采工程技術(shù)研究院有限責(zé)任公司、中國礦業(yè)大學(xué)、京昆高速鐵路西昆有限公司、中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司、昆明理工大學(xué)、中鐵隧道局集團(tuán)、昭通市交通運(yùn)輸局等單位組建了“科學(xué)家+工程師”科技攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，針對極高應(yīng)力多場耦合災(zāi)變、超大斷面爆破增透、安全高效揭煤工藝、軟弱圍巖失穩(wěn)控制四大核心難題，采用“基礎(chǔ)理論-核心技術(shù)-施工工藝-新材料新裝備”研究思路，研發(fā)形成適用于強(qiáng)突出煤層群超大斷面隧道的安全高效揭煤技術(shù)體系，大大縮短了昭通隧道揭煤工期，實(shí)現(xiàn)隧道突出煤層工區(qū)開挖零事故。
團(tuán)隊(duì)從2023年7月起駐點(diǎn)渝昆高鐵，充分發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)、特別能攻關(guān)、特別能創(chuàng)新”的五特精神，將實(shí)驗(yàn)室搬到昭通隧道，扎根工程一線開展核心技術(shù)攻關(guān)。為隧道安全高效貫通提供了關(guān)鍵理論支撐與技術(shù)保障。科研團(tuán)隊(duì)獲國家礦山安全監(jiān)察局云南局、云南省交通運(yùn)輸廳、中鐵隧道局、京昆高鐵西昆公司等各方的高度認(rèn)可。
項(xiàng)目成果可推廣應(yīng)用于高應(yīng)力高瓦斯條件下的各類地下工程，為我國交通強(qiáng)國建設(shè)提供了可復(fù)制的技術(shù)范式。
近年來，安徽理工大學(xué)始終堅(jiān)持“四個(gè)面向”，發(fā)揮優(yōu)勢學(xué)科引領(lǐng)作用，深度對接國家重大戰(zhàn)略需求，持續(xù)推動(dòng)科研成果向工程生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，為保障重大工程安全、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)安理力量。
信息來源：安徽理工大學(xué)
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