潮起錢(qián)塘，一場(chǎng)聚焦年輕出行玩家的新車(chē)發(fā)布會(huì)，在杭州 “小蓮花” 場(chǎng)館落下帷幕。6 月 26 日，啟境 GT7 正式登陸市場(chǎng)，以 “天生玩家，智趣全開(kāi)” 為核心主張，打出 “一車(chē)即乾崑” 的技術(shù)標(biāo)簽。不同于多數(shù)車(chē)企與科技企業(yè)淺層次的軟硬件合作，廣汽集團(tuán)與引望選擇底層打通的原生融合模式，這款新車(chē)也憑借滿(mǎn)配智能、頂尖駕控、越級(jí)安全與完善購(gòu)車(chē)政策，直接重塑 20-33 萬(wàn)級(jí)智能獵裝車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則，同時(shí)亮相的啟境 GX7 更補(bǔ)齊產(chǎn)品矩陣，讓啟境完成雙線(xiàn)布局，精準(zhǔn)抓住新一代年輕消費(fèi)群體的核心需求。

當(dāng)下新能源市場(chǎng)同質(zhì)化愈發(fā)嚴(yán)重，多數(shù)車(chē)型僅停留在 “硬件堆砌” 層面，智能駕駛、座艙、底盤(pán)技術(shù)分屬不同供應(yīng)商，系統(tǒng)割裂、協(xié)同性差是普遍痛點(diǎn)。而啟境 GT7 最大的差異化優(yōu)勢(shì)，正是廣汽制造底盤(pán)能力與華為乾崑全套智能化方案的無(wú)隔閡融合。雙方摒棄行業(yè)常規(guī)合作模式，共享底層接口、調(diào)校數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、目標(biāo)、理念三位一體同步，整車(chē)完整落地華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、赤兔底盤(pán)平臺(tái)、智能車(chē)載光、車(chē)云、鯨鰭通信六大完整智能化體系。正如引望 CEO 靳玉志所言，華為汽車(chē)智能化相關(guān)成熟解決方案盡數(shù)上車(chē)，這種 “全家桶式” 深度賦能，讓啟境 GT7 跳出單純 “搭載華為部件” 的淺層合作，真正做到全車(chē)智能系統(tǒng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，也是 “一車(chē)即乾崑” 底氣的核心來(lái)源。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，啟境 GT7 瞄準(zhǔn)追求個(gè)性、熱愛(ài)自駕、看重科技體驗(yàn)的 90 后、00 后 “天生玩家”，整車(chē)設(shè)計(jì)、性能、配置全部圍繞用戶(hù)真實(shí)出行場(chǎng)景打造，實(shí)現(xiàn)顏值、駕控、智能、空間、安全五大維度無(wú)短板。外觀(guān)上，品牌拿捏獵裝車(chē)獨(dú)有的優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，51.2% 輪高比、59.4% 軸長(zhǎng)比搭配 21.5° 黃金獵裝角構(gòu)建完美車(chē)身比例，全鋁蚌式前艙蓋、漫反射瀑布式尾燈搭配 14 處空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，兼顧視覺(jué)美感與行駛能效；華為 XPIXEL 百萬(wàn)像素投影大燈、7 種差異化車(chē)漆配色、4 套內(nèi)飾風(fēng)格，再加上三電機(jī)版本專(zhuān)屬星云（參數(shù)丨圖片）熾內(nèi)飾，精準(zhǔn)擊中年輕用戶(hù)個(gè)性化審美需求，打破家用車(chē)設(shè)計(jì)保守固化的刻板印象。

性能層面，啟境 GT7 直接拉滿(mǎn)百萬(wàn)級(jí)駕控水準(zhǔn)，足以顛覆大眾對(duì)家用新能源獵裝車(chē)的性能認(rèn)知。新車(chē)搭載華為赤兔六合一全域融合平臺(tái)，全系標(biāo)配雙腔空氣懸架、四活塞卡鉗等高階硬件，頂配三電機(jī)版本零百加速僅 2.98 秒，躋身主流純電性能車(chē)第一梯隊(duì)。不止直線(xiàn)加速，車(chē)輛通過(guò)天門(mén)山山路、國(guó)標(biāo)麋鹿等嚴(yán)苛實(shí)測(cè)，拿下 “跑山王”“彎道王”“麋鹿王” 三重稱(chēng)號(hào)，94.17km/h 的麋鹿測(cè)試成績(jī)領(lǐng)跑同級(jí)；14 種駕駛模式、216 種自定義組合搭配可控漂移模式，兼顧玩樂(lè)屬性與行車(chē)安全，解決了性能車(chē) “好玩難駕馭” 的痛點(diǎn)，兼顧新手友好度與資深駕駛愛(ài)好者的操控追求，做到樂(lè)趣與穩(wěn)定雙向平衡。

智能化是啟境 GT7 的核心王牌，也是同價(jià)位車(chē)型難以匹敵的核心競(jìng)爭(zhēng)力。行業(yè)同級(jí)唯一標(biāo)配 L3 級(jí)全鏈路冗余架構(gòu)，八大系統(tǒng)雙重安全保障，數(shù)百項(xiàng)道路場(chǎng)景測(cè)試筑牢高階智駕基礎(chǔ)；全車(chē) 36 顆高性能傳感器構(gòu)建 360 度感知網(wǎng)絡(luò)，配合全新華為乾崑 ADS 5 智駕系統(tǒng)，云端學(xué)習(xí)效率大幅提升，窄路避讓、異形障礙物處理更貼近人類(lèi)駕駛習(xí)慣。值得關(guān)注的是，品牌堅(jiān)持 “入門(mén)即滿(mǎn)配”，就連入門(mén)標(biāo)準(zhǔn)版也全系搭載 ADS 5 Pro，24 項(xiàng)主動(dòng)安全、全場(chǎng)景輔助駕駛無(wú)任何選配門(mén)檻，區(qū)別于行業(yè)普遍 “高配才有完整智駕” 的定價(jià)套路。新增的 RCA 漫游巡航打破導(dǎo)航限制，在地庫(kù)、鄉(xiāng)道、園區(qū)均可開(kāi)啟高階 NCA，車(chē)位到車(chē)位 3.0、全維防碰撞 CAS 5.0 系統(tǒng)覆蓋全場(chǎng)景行車(chē)防護(hù)，形成事前預(yù)警、事中避讓、事后保護(hù)的完整安全閉環(huán)。

鴻蒙 HarmonySpace 座艙進(jìn)一步豐富日常出行樂(lè)趣，七大智能 Agent 支持多任務(wù)并行處理，AI 星環(huán)散射體、21 揚(yáng)聲器車(chē)載音響搭配無(wú)麥 K 歌、車(chē)載云游戲、燈光投影交互功能，把車(chē)輛打造成移動(dòng)娛樂(lè)空間。空間設(shè)計(jì)同樣兼顧實(shí)用性與人文關(guān)懷，2.2㎡全景天幕、前排零重力座椅提升乘坐舒適度，加寬后排扶手兼顧老人、孩童上下車(chē)便利性，215L 前備箱 + 最大 1606L 拓展后備廂，滿(mǎn)足露營(yíng)、長(zhǎng)途自駕、大件收納等多元場(chǎng)景需求，真正實(shí)現(xiàn) “一車(chē)承載玩家全部生活熱愛(ài)”。

安全與補(bǔ)能維度，啟境 GT7 同樣拉滿(mǎn)底線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)。玄盾籠式車(chē)身超 90% 熱成型鋼、高強(qiáng)鋼與鋁合金用料，2200MPa 超高強(qiáng)度管件搭配全車(chē) 8 氣囊，完成翻滾、極限碰撞等嚴(yán)苛測(cè)試后車(chē)身結(jié)構(gòu)完好；聯(lián)合寧德時(shí)代定制新一代麒麟電池，多層防護(hù)架構(gòu)搭配 24 小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)制，打消用戶(hù)電池安全顧慮。全系標(biāo)配 800V 高壓快充平臺(tái)，超長(zhǎng)續(xù)航版 CLTC 續(xù)航 900km，5 分鐘快充補(bǔ)能 333km，12 分鐘即可將電量從 10% 充至 80%，從根源緩解長(zhǎng)途出行續(xù)航焦慮，平衡長(zhǎng)續(xù)航與快速補(bǔ)能兩大核心需求。

為降低年輕用戶(hù)購(gòu)車(chē)門(mén)檻，啟境同步推出覆蓋全周期的限時(shí)購(gòu)車(chē)權(quán)益，誠(chéng)意十足。尾款減免、免費(fèi)配置升級(jí)、高階大燈優(yōu)惠、金融低息、置換增購(gòu)補(bǔ)貼五大福利疊加，單項(xiàng)福利最高價(jià)值萬(wàn)元；限量玩家首發(fā)版額外疊加整車(chē)延保、黃景瑜聯(lián)名周邊、專(zhuān)屬 APP 身份標(biāo)識(shí)，兼顧性?xún)r(jià)比與專(zhuān)屬儀式感。黃景瑜作為品牌全球代言人，以真實(shí)車(chē)主身份分享用車(chē)體驗(yàn)，也印證了車(chē)型兼顧日常通勤與玩樂(lè)出行的全能屬性，聯(lián)名掛件等周邊福利，進(jìn)一步貼合年輕玩家的潮流消費(fèi)偏好。

本次發(fā)布會(huì)另一重磅信號(hào)，是啟境第二款車(chē)型 GX7 正式亮相，品牌雙車(chē)產(chǎn)品矩陣成型。GT7 主打個(gè)性運(yùn)動(dòng)智能獵裝，GX7 定位原生大五座家用 SUV，獨(dú)創(chuàng) 20 秒一鍵電控成床功能，直擊家庭用戶(hù)長(zhǎng)途休憩痛點(diǎn)，覆蓋單身潮流玩家與多成員家庭兩類(lèi)核心客群，完成細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋，品牌發(fā)展進(jìn)入雙線(xiàn)并行新階段。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，啟境 GT7 預(yù)售訂單持續(xù)走高，精準(zhǔn)收獲 90、00 后消費(fèi)群體認(rèn)可，清晰證明這套 “原生融合 + 滿(mǎn)配定價(jià)” 的產(chǎn)品思路踩中當(dāng)下新能源市場(chǎng)需求。

產(chǎn)品落地之外，啟境搭建起覆蓋生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、終端門(mén)店的全鏈路支撐體系，實(shí)現(xiàn) “上市即交付”。依托廣汽智能燈塔工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全流程無(wú)人化，聯(lián)合全球頭部零部件供應(yīng)商穩(wěn)定品控；全國(guó) 300 余家雙業(yè)態(tài)門(mén)店同步開(kāi)業(yè)，商圈體驗(yàn)中心側(cè)重華為乾崑智能技術(shù)沉浸式體驗(yàn)，用戶(hù)中心提供一站式全生命周期服務(wù)，統(tǒng)一華為標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，解決用戶(hù)看車(chē)、購(gòu)車(chē)、售后全流程痛點(diǎn)。交付節(jié)奏清晰，標(biāo)準(zhǔn)版、Ultra 系列現(xiàn)車(chē)到店可即刻提車(chē)，三電機(jī)高性能版本 9 月底開(kāi)啟交付，完善的渠道與交付能力，規(guī)避了多數(shù)新勢(shì)力上市后交付延期、售后脫節(jié)的通病。

縱觀(guān)當(dāng)前 20-33 萬(wàn)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，要么主打家用空間犧牲性能，要么堆砌性能抬高入門(mén)門(mén)檻，或是智能配置拆分售賣(mài)拉高購(gòu)車(chē)成本，產(chǎn)品普遍存在明顯短板。啟境 GT7 的出現(xiàn)，填補(bǔ)了 “高性能、全棧智能、高安全、親民定價(jià)、全場(chǎng)景適用” 的市場(chǎng)空白。廣汽制造積淀與華為乾崑全套智能化原生融合是其不可復(fù)制的核心壁壘，“入門(mén)即滿(mǎn)配” 的定價(jià)策略打破行業(yè)選配套路，兼顧個(gè)性玩樂(lè)與日常家用的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)抓住新一代年輕消費(fèi)者拒絕妥協(xié)、追求多元樂(lè)趣的出行訴求。

可以預(yù)見(jiàn)，隨著啟境 GT7 正式入市、GX7 下半年接力登場(chǎng)，這套車(chē)企與科技企業(yè)深度原生融合的合作模式，或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)全新發(fā)展范本。對(duì)于熱愛(ài)生活、追求駕駛樂(lè)趣的年輕玩家而言，啟境 GT7 不只是一臺(tái)代步獵裝車(chē)，更是集智能、性能、實(shí)用、潮流于一體的出行載體；而對(duì)整個(gè)新能源行業(yè)來(lái)說(shuō)，啟境走出的融合路線(xiàn)，也為后續(xù)整車(chē)與科技企業(yè)合作提供全新參考，一個(gè)屬于原生融合智能汽車(chē)的全新競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，已然到來(lái)。