近日，地上鐵正式發(fā)布2025年度ESG報(bào)告，圍繞環(huán)境、社會(huì)、管治三大核心維度，展示了公司在綠色物流運(yùn)營(yíng)、利益相關(guān)方價(jià)值保障、內(nèi)部治理體系建設(shè)等領(lǐng)域的具體舉措與量化成果。根據(jù)報(bào)告顯示，地上鐵2025年累計(jì)減排二氧化碳55.17萬(wàn)噸，較2024年增長(zhǎng)約87%，并在服務(wù)質(zhì)量、生態(tài)共建、創(chuàng)新治理等方面實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。

一、環(huán)境維度：從規(guī)模減排到全鏈條綠色閉環(huán)

55.17萬(wàn)噸年減排量，建立在22.4萬(wàn)臺(tái)新能源物流車規(guī)模化運(yùn)營(yíng)、330余座城市網(wǎng)絡(luò)覆蓋、280萬(wàn)個(gè)充換電設(shè)施互聯(lián)互通的系統(tǒng)性能力之上。減排增速遠(yuǎn)超業(yè)務(wù)增速，說(shuō)明減碳效率在持續(xù)提升——每一臺(tái)新增車輛的單位碳減排貢獻(xiàn)在優(yōu)化，運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同效應(yīng)在放大。

報(bào)告中最值得關(guān)注的是循環(huán)經(jīng)濟(jì)布局。2025年舊零部件回收率達(dá)88.8%，較上年穩(wěn)步提升，近九成零部件通過(guò)檢測(cè)評(píng)估后重新回到資源循環(huán)中。在行業(yè)普遍關(guān)注"增量替代"的當(dāng)下，地上鐵已將視野延伸至"存量循環(huán)"，這是對(duì)"雙碳"目標(biāo)更完整的回應(yīng)。

材料創(chuàng)新同樣體現(xiàn)前瞻性。地上鐵應(yīng)用800MPa超強(qiáng)鋼與生物基PA5X復(fù)合新材料實(shí)現(xiàn)單車減重。對(duì)于日均行駛數(shù)百公里的物流車，車重每降低一公斤，全生命周期能耗便減少一分。這種從"用清潔能源"到"造更輕的車"的跨越，標(biāo)志著綠色實(shí)踐已從運(yùn)營(yíng)端延伸至產(chǎn)品設(shè)計(jì)端，形成了"材料創(chuàng)新—制造減重—運(yùn)營(yíng)節(jié)能—循環(huán)回收"的全鏈條閉環(huán)。

二、社會(huì)維度：從企業(yè)責(zé)任到生態(tài)共建

在ESG社會(huì)維度普遍側(cè)重表層建設(shè)的行業(yè)現(xiàn)狀下，地上鐵深耕實(shí)質(zhì)社會(huì)責(zé)任建設(shè)，全方位落地服務(wù)升級(jí)、人才培育、鄉(xiāng)村公益實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)多維社會(huì)價(jià)值的深度創(chuàng)造。服務(wù)層面，公司持續(xù)推動(dòng)車載智能設(shè)備和安全控制系統(tǒng)升級(jí)，將車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)、駕駛行為數(shù)據(jù)與外部環(huán)境信息相結(jié)合，提升風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與安全干預(yù)能力。在運(yùn)營(yíng)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)保持服務(wù)質(zhì)量不下降，這是數(shù)字化能力的體現(xiàn)，更是對(duì)"安全底線"的敬畏。

員工發(fā)展體系構(gòu)建同樣可圈可點(diǎn)。電磁計(jì)劃（應(yīng)屆生）、新鐵計(jì)劃（新員工）、藍(lán)安鐵工坊（一線技能人才）、新干培養(yǎng)計(jì)劃（管理人才）等分層分類項(xiàng)目，讓不同崗位、不同階段的員工都能找到成長(zhǎng)路徑。"鋼鐵學(xué)院"線上平臺(tái)將知識(shí)共享制度化，推動(dòng)組織內(nèi)部的能力復(fù)制與沉淀。在物流行業(yè)普遍面臨人才流失的背景下，以長(zhǎng)期主義的人才投入夯實(shí)企業(yè)發(fā)展根基，助力行業(yè)人才培育。

公益實(shí)踐方面，"一路簡(jiǎn)而有道第2季·綠途百美村莊公益行"橫跨5000公里覆蓋7個(gè)鄉(xiāng)村站點(diǎn)，將新能源車輛推廣、農(nóng)品出山、非遺文化傳播融為一體，斬獲第十五屆公益節(jié)三項(xiàng)大獎(jiǎng)。依托自身物流核心能力開展公益行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)綠色理念下沉與鄉(xiāng)村生態(tài)賦能，讓社會(huì)責(zé)任實(shí)踐更具專業(yè)性與持續(xù)性。

三、治理維度：從制度合規(guī)到創(chuàng)新護(hù)城河

治理是ESG的基石。地上鐵依托完善的ESG管理制度，搭建常態(tài)化、閉環(huán)式管理機(jī)制，以專項(xiàng)考核、全程督辦的落地模式，將ESG理念深度融入企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)與運(yùn)營(yíng)管理，徹底摒棄形式化落地，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)、常態(tài)化的合規(guī)治理。

知識(shí)產(chǎn)權(quán)儲(chǔ)備的持續(xù)增長(zhǎng)，是治理成效的量化印證。截至2025年末，公司累計(jì)獲得專利62項(xiàng)、商標(biāo)246項(xiàng)、軟件著作權(quán)169項(xiàng)。與此同時(shí)，公司新增并完成ISO 27001、ISO 27701年審，中高風(fēng)險(xiǎn)隱私和信息安全隱患處置率達(dá)100%，以標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的治理體系，筑牢數(shù)據(jù)安全與合規(guī)經(jīng)營(yíng)底線。

四、全球視野：從中國(guó)樣本到國(guó)際話語(yǔ)

地上鐵ESG報(bào)告的最大亮點(diǎn)，在于其獲得了國(guó)際權(quán)威認(rèn)可。作為中國(guó)首家榮獲標(biāo)普"深綠"ESG評(píng)級(jí)的企業(yè)、亞洲首家獲得標(biāo)普全球氣候轉(zhuǎn)型評(píng)估認(rèn)可的企業(yè)，地上鐵受邀參加第30屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP30）分享數(shù)字化與可持續(xù)交通融合的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，在全球氣候治理舞臺(tái)上，傳遞中國(guó)物流綠色轉(zhuǎn)型聲音，彰顯中國(guó)綠色產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源物流車管理行業(yè)規(guī)模將從2025年的1400億元增長(zhǎng)至2030年的6623億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率36.5%。在萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)中，ESG能力將不再是企業(yè)的"加分項(xiàng)"，而是參與競(jìng)爭(zhēng)的"入場(chǎng)券"。地上鐵以100%新能源車輛、100%綠色收入的基礎(chǔ)設(shè)定，精準(zhǔn)卡位行業(yè)綠色發(fā)展趨勢(shì)。

結(jié)語(yǔ)

從年減排55.17萬(wàn)噸、近九成零部件循環(huán)利用，到完善的人才培育體系、國(guó)際化綠色話語(yǔ)權(quán)，地上鐵的2025年度ESG實(shí)踐充分證明：在新能源物流領(lǐng)域，綠色轉(zhuǎn)型不是成本，而是競(jìng)爭(zhēng)力；ESG不是負(fù)擔(dān)，而是長(zhǎng)期發(fā)展的的護(hù)城河，地上鐵以超前、扎實(shí)的全鏈條綠色布局，為中國(guó)物流行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制、可借鑒的標(biāo)桿路徑。

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