河北
（來源：中國交通新聞網）
轉自：中國交通新聞網
6月28日，312國道常州橫林至湖塘東段工程正式開放交通。
這條全長12.849公里的交通“大動脈”，西起青洋路與長虹路樞紐，東抵常錫交界，采用“主線高架六車道+地面輔路六車道”標準建設，主路設計時速80公里。它的建成，為蘇錫常都市圈一體化發展注入了強勁動能。
通車后，該路段將實現常州經開區與無錫惠山、常州主城區的快速直連，惠及沿線3個鄉鎮20余萬居民，標志著常州向東對接無錫的門戶將徹底打開，武進湖塘至常錫界通勤時長由30分鐘大幅壓縮至15分鐘。道路橫穿經開區南部產業帶，緊密串聯綠色電機、綠色能源、高性能結構材料及湖塘新能源等核心產業集群。據測算，區域內物流短駁效率平均提升30%以上，運輸成本顯著降低，為沿線120余家規上企業搶抓市場機遇鋪設了一條“超車道”。
以往，江蘇盛偉燃氣科技有限公司產品運輸受限于老國道的擁堵和混行，需繞行或避開高峰。如今，312國道高架分流私家車與小貨車，地面道路拓寬，大件運輸綜合成本降低約20%，物流效率明顯提升。
江蘇奧琳斯邦裝備科技股份有限公司年產500臺化工容器，設備最長達50米，直徑5米。長虹路高架開通后，路面開闊、轉彎順暢，大幅適配超長設備運輸，減少繞行與等候時間，大件外運、原材料進廠效率大幅提升，道路運輸安全風險明顯降低。
此外，對于上班族錢濤來說，以前從新北至常州經開區通勤需1小時20分鐘，如今僅需40分鐘，單程節省約半小時。
在建設過程中，面對沿線車流密集、地質條件復雜、跨河跨線施工多、保暢壓力巨大等多重挑戰，常州交通建設管理有限公司建設團隊堅持“平安百年品質工程”理念，采取分段施工、全工期動態保通策略，統籌質量、進度、安全全流程閉環管控，最終較批復工期提前半年圓滿收官。
值得一提的是，項目建設中，主線高架橋梁上部結構預制裝配率高達91%、下部結構超50%，依托智慧梁場實現了構件生產全過程信息化管理，對拆除舊料、銑刨料實施集中破碎再利用，整體再生利用率超過70%。《纖維改性橋面鋪裝層耐久性提升關鍵技術與工程應用》獲中國交通運輸協會科學技術獎一等獎，累計發布團體標準10項、地方標準1項。
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