北京
記者從北京市交通委、市重大項目辦等部門了解到，市郊鐵路城市副中心線西段即將投運。線路全長31.5公里，途經房山、豐臺、石景山三區，共設5座車站。線路投運后，將緩解北京西南區域通勤壓力，提升城市副中心線整體運能，助力實現首都“1小時”通勤圈。
三區五站，打造“一站一景”的通勤動脈
副中心線西段提升工程線路全長31.5公里，途經房山、豐臺、石景山三個區，設站5座，分別是北京西、衙門口東、后呂村、房山東和良鄉站，其中衙門口東和房山東站為新建車站，后呂村和良鄉站為改造車站。
6元直達北京西站，高峰時段加密發車
副中心線西段共設置61臺融合檢票閘機。市民可通過12306鐵路電子客票、中鐵銀通卡、鐵路e卡通等鐵路票種乘車，也可使用已開通市郊鐵路功能的普通實體一卡通、北京一卡通APP（含NFC）、支付寶APP乘車碼、億通行APP二維碼等方式掃碼進站，票制票價參照北京城市軌道交通標準執行，從良鄉站至北京西站單程6元/人。
早晚高峰時段加密開行列車，服務通勤客流，為首都西南片區居民提供更加便捷高效的出行服務。
公交接駁同步投用，未來將銜接多條地鐵
各站均設置機動車、非機動車停放區域。良鄉站于東西站房分別增設1個公交站點，房山東站于東站房東側增設1個公交站點，后呂村站增設1個公交站點，各站點均可實現近距離公交接駁。北京西站市郊鐵路專用出站口，可與既有地鐵7號線、9號線便捷換乘，后呂村站、衙門口東站未來分別銜接地鐵1號線支線和11號線，可快速通達城區各方向。
運能翻倍，助力首都“1小時”通勤圈
北京市郊鐵路城市副中心線全長63.7公里，是連接中心城區、城市副中心與房山區的重要軌道交通走廊。副中心線西段投運后，將進一步發揮市郊鐵路“長距離、少停靠、大站快跑”的優勢，為構建首都“1小時”通勤圈、服務現代化首都都市圈建設提供有力支撐。
（總臺記者 紀樂樂 付勝斌）
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