山西
當年蘢子起來的時候，就有一種口口相傳的口號：買蘢子以后能掙錢。
現在很多人的結果大家也看到了，很多人都被收割了，很多人的生活……
只不過那個時候短視頻還沒有起來，很多人的交流都是通過口號，或者是自己“思考”的結果。
現在電動車出來了，是不是有一種似曾相識的感覺。
開電車能省錢，這句話是不是與當年的買蘢子能掙錢聽起來很像？
能省多少錢？
很多人只在計算電費，而沒有算電車的更換配件的成本，電車的一條輪胎與油車的輪胎價格差多少？電車的一條輪胎能用多久？
網上查到的數據：高端車型的原廠專用胎單條可達2600-3000元，部分場景還會額外收取胎壓重置、四輪定位的相關費用，油車的輪胎是多少，大家可以自己去查查。
電車的重量現在比油車重，這個已成為常識，對于輪胎的磨損自然是比油車大的。
這里只是拿輪胎舉例，還有很多例子這里就不說了。
現在也有一種說法，油車車主對于電車車主不交養路費這事，討論的很激烈。
以后電車會不會也交養路費，畢竟都在路上走，你的重量更大，會交的概率也是特別大的。
如果以后加上這些費用，是不是會省錢？
還有維修的事，我想，大家也在網上看到了，你只能到某地維修，而且價格……太傷人了。
還有一個問題，為什么會推電車？是油的事情嗎？有沒有可能是大家存的錢太多了，都不消費，管理員很愁，所以換個方式讓大家消費，這個只是個人猜測。
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