北京
2026年6月29日，據Military Watch Magazine報道，美日頂級空優戰機在“英勇盾牌2026”演習中聯合演練對華作戰，空中力量平衡持續惡化。
在“英勇盾牌2026”演習中，美國空軍與日本航空自衛隊展示更高水平的作戰整合，雙方部署各自最頂級的空優戰斗機，模擬一場針對中國的聯合空戰。美方出動F-22第五代戰斗機，日方則投入從20世紀80年代初開始采購的F-15J戰斗機。
演習的核心目標是演練一體化制空任務，同時聚焦分布式聯合作戰以及從多個基地持續作戰的能力，以降低大型設施遭打擊時的脆弱性。
此次演習的機型選擇，暴露美日空優機隊迅速老化的問題。F-15J的技術水平早已過時。
2025年12月，中國海軍J-15B戰斗機與F-15J的遭遇戰中，日本防務規劃者曾因中國“四代半”戰機的顯著優勢而“極度震驚”。
J-15B被廣泛認為是全球服役中最強大的非五代機，對F-15J這類冷戰時期的老舊機型擁有壓倒性優勢。而F-22雖比F-15J新，但代表的是20世紀90年代的技術水平，其航電、數據鏈和傳感器均落后于F-35或殲-20等現代戰機。
F-22項目并未實現降低維護需求和增加航程等關鍵目標，其維護成本是空軍中最高的，妥善率卻是最低的。這已促使美國空軍尋求提前退役該機型。
相比之下，F-35雖非專門的空優戰機，但其在傳感器、數據鏈、隱身和維護需求上的巨大技術優勢，使其空戰潛力仍遠超F-22和F-15J。
美日都面臨著日益不利的空中力量平衡。中國的殲-20和殲-35在技術上與F-35相當，但機體更大、航程更遠、雷達尺寸更大。中國不僅以遠超美日合計接收F-35的速度大批量生產殲-20和殲-35，還在以高得多的速率接收殲-16和J-15B等先進四代半戰機。
更關鍵的是，中國有望在第六代戰斗機領域領先世界近十年，目前已有三個六代機項目的原型機進入試飛階段。F-22項目的失敗是一個重大轉折點，而美日空戰能力相對于中國的持續下滑預計將進一步加速。
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