北京
來源：IT之家
據(jù)路透社 28 日報道，大眾汽車主要股東之一、德國下薩克森州州長奧拉夫 · 利斯呼吁，大眾汽車如果把部分目前在中國開發(fā)和生產(chǎn)的車型引入德國制造，將有助于穩(wěn)定本土工廠產(chǎn)能，并保住德國就業(yè)崗位。
上周五有消息稱，大眾汽車正考慮關(guān)閉德國 4 家工廠，并把裁員規(guī)模擴大至最多 10 萬人。
利斯表示：“如果我們把目前在中國生產(chǎn)的車型放到德國生產(chǎn)，就能穩(wěn)定本土工廠的產(chǎn)能利用率，同時為德國生產(chǎn)基地帶來新的研發(fā)和創(chuàng)新機會。與其看著其他企業(yè)在德國境外新建工廠，我更關(guān)心如何穩(wěn)定德國工廠的就業(yè)和產(chǎn)能利用率。”
ID.ERA 9X
大眾汽車總部位于下薩克森州，當(dāng)?shù)剡€坐擁大眾德國西部的 6 家組裝廠中的 5 家。下薩克森州持有大眾汽車 20% 的表決權(quán)，因此在公司重大決策中擁有重要影響力。
中國車企競爭加劇、美國進口關(guān)稅上升以及歐洲市場需求減弱，正同時擠壓大眾汽車。大眾汽車此前表示，多重壓力已使現(xiàn)有商業(yè)模式難以為繼。
據(jù)IT之家了解，今年 4 月，利斯訪華后就提出，可以研究把面向中國市場的車型安排在德國生產(chǎn)。
《法蘭克福匯報》上周六還報道稱，大眾汽車旗下保時捷正考慮把卡宴的生產(chǎn)從斯洛伐克轉(zhuǎn)移到德國萊比錫工廠，以提高當(dāng)?shù)毓S的產(chǎn)能利用率。
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