北京
【CNMO科技消息】據(jù)外媒消息，在豐田宣布多款車型轉(zhuǎn)為混動(dòng)專屬動(dòng)力之后，現(xiàn)代汽車似乎也在考慮類似的動(dòng)力轉(zhuǎn)型。
現(xiàn)代汽車
現(xiàn)代汽車澳洲公司首席執(zhí)行官加文·唐納森在接受CarExpert采訪時(shí)表示，公司正在考慮將主流車型轉(zhuǎn)向混動(dòng)專屬動(dòng)力系統(tǒng)。他指出，豐田在混動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面做得"非常出色"。唐納森說(shuō)：“我們會(huì)考慮讓主流車型更多地采用混動(dòng)系統(tǒng)嗎？我認(rèn)為這是不可避免的。從內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向混動(dòng)和電動(dòng)車是不可避免的。”
目前在美國(guó)市場(chǎng)，豐田仍有7款車型同時(shí)提供汽油和混動(dòng)版本，而混動(dòng)專屬車型已有8款。至于純汽油車型，如果算上卡羅拉掀背版和GR卡羅拉作為獨(dú)立車型的話，豐田產(chǎn)品線中僅剩4款純汽油車型。
現(xiàn)代汽車的動(dòng)力系統(tǒng)策略與豐田有所不同。到目前為止，現(xiàn)代汽車在大力推動(dòng)全面電動(dòng)化的同時(shí)，也提供混動(dòng)、插電混動(dòng)、氫燃料電池和內(nèi)燃機(jī)車型。這是現(xiàn)代汽車首次明確提及可能放棄內(nèi)燃機(jī)車型的動(dòng)向。唐納森補(bǔ)充說(shuō)："目前我們還有一些產(chǎn)品采用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，除非有替代方案，否則我們需要考慮是否要在產(chǎn)品組合中繼續(xù)保留它們。"
從現(xiàn)代汽車當(dāng)前的產(chǎn)品線來(lái)看，目前還沒(méi)有混動(dòng)專屬車型。但與豐田類似，現(xiàn)代汽車僅有4款車型是純內(nèi)燃機(jī)版本：科納、伊蘭特N、圣克魯斯和維紐。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，盡管消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)仍存在一些疑惑，但混動(dòng)車的使用方式與內(nèi)燃機(jī)車完全一致，在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)更優(yōu)。除了少數(shù)追求性能的 enthusiasts 車型、重型卡車和經(jīng)濟(jì)型低價(jià)車之外，在2026年，大多數(shù)車型其實(shí)沒(méi)有理由不配備混動(dòng)系統(tǒng)。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
