河南
你敢信嗎？印度吭哧吭哧忙活了四十年的國產預警機，終于拿到正式作戰許可了。印媒這邊已經吹得天花亂墜，說這下周邊的隱身五代機都別想藏，全得被他們揪出來。可翻完這款預警機的出身，估計大伙都得樂，哪里是什么純國產，說白了就是全球攢零件的大拼裝，核心部件全是掏大錢買的。
這款拿到最終許可的預警機叫Netra，印度最早碰預警機的研發，還是1985年的事。當年印度國防研究與發展組織啟動了預警機預研項目，找了架英國造的螺旋槳運輸機，打算自己扣個雷達罩攢出印度首款預警機。機體是英國造，雷達轉頭就從意大利采購，印度只負責組裝和改裝工作。沒成想拼裝出來的原型機試飛的時候直接墜毀，機上八名人員無一生還，其中還有四名科學家，項目直接停擺了十幾年。
停擺之后印度換了思路，直接掏錢買成品先用著。2004年印度和俄羅斯以色列簽了合同，總共花了11億美元買三套預警機，俄羅斯出伊爾-76重型運輸機機體，以色列負責安裝雷達，交貨就能用。這三架買過來的預警機到現在還是印度空中預警力量的絕對主力，從機身到雷達沒有一個核心零件是印度自己造的，這不耽誤印度對外說自己已經擁有預警機隊伍。
就在采購成品預警機的同一年，印度又重啟了自家的國產預警機項目。這次印度學乖了，不再拿老舊飛機湊數改，直接從巴西航空工業公司買了全新的EMB-145支線客機當平臺。印度嘴里說的“國產預警機”，其實就是在買來的飛機平臺上，裝上自己研發的雷達，這么說也沒完全錯，雷達確實是印度自己搞出來的，但進度慢得讓人著急。
項目原本計劃2015年前后就能完成，結果硬生生一推再推，到2017年的時候，三架飛機的研制成本已經漲到了約242億盧比。第一架Netra直到2017年2月才正式交付印度空軍，從2008年簽合同算，到這次拿到完整作戰許可，整整過去了18年。要是從1985年第一次嘗試研發預警機算起，這條所謂的國產預警機之路，印度整整走了四十年，才靠買平臺攢出這么個成果。
吹也吹完了，回到大家最關心的問題，攢出來這么個預警機，真就能鎖定中巴的五代隱身戰機？實際情況剛好和印度吹的相反，五代機的隱身設計，針對的就是Netra這類常規波段雷達。真遇上低可探測的隱身目標，這款預警機的探測距離會大幅縮水，往往要等對方飛到很近了才能發現，根本起不到提前預警的作用。
印度自家的國產五代機AMCA，到現在還停在設計圖紙上，按公開的說法，最快也要等到2030年代中期才能形成戰斗力。自己連五代機的影子都沒見著，就指望三架改出來的進口客機，讓對手的隱身戰機無處遁形，這事怎么看都不靠譜。真要是硬碰硬和五代機對上，這款預警機能不能保住自身都不好說，搞不好第一個被端掉的就是它。
參考資料：環球時報 印度國產“Netra”預警機獲得最終作戰許可
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