北京
來源：市場資訊
（來源：無人機）
自2026年以來，北京市針對無人駕駛航空器的管理政策經歷了密集調整與強化。隨著新修訂的《中華人民共和國治安管理處罰法》以及《北京市無人駕駛航空器管理規定》相繼落地，如今在北京全域施放無人機已不再“想飛就飛”。同時，為鼓勵社會共治，本市持續對舉報違規飛行的群眾給予現金獎勵，共同守護首都低空安全。
獎勵機制持續生效
舉報違規行為可獲現金獎勵
早在2025年8月，通州區就有三名市民因及時發現并制止一起微型無人機違規放飛行為，經警方核實后，依據相關規定獲得了共計3000元的現金獎勵。
該案例體現了本市“群防群治”的管理思路——對于主動舉報、協助制止違法違規飛行行為的個人或單位，公安機關將報請相關部門，按規定予以物質獎勵。目前，這一獎勵制度仍有效運行。市民若發現未經批準的無人機飛行活動，特別是在禁飛區域內的“黑飛”行為，可隨時向公安機關舉報。經查證屬實并符合獎勵條件的，舉報人將獲得相應現金獎勵。這一機制旨在調動公眾積極性，形成“人人關注、人人監督”的低空安全防線。
法律法規框架已全面更新
治安拘留與全域管制
進入2026年，無人機“黑飛”的法律后果顯著加重。自今年1月1日起，新修訂的《治安管理處罰法》正式施行，其中第四十六條明確規定：違反飛行空域管理規定，飛行民用無人駕駛航空器且情節較重的，可處五日以上十日以下拘留。這意味著，“黑飛”行為從此前的行政罰款、沒收設備，升級為可疊加行政拘留的治安違法行為，懲戒力度大幅提升。今年年初，國內多地已開出依據新法作出的首張“黑飛”罰單，對違法行為人處以拘留處罰。
與此同時，北京市的地方性法規也同步落地。2026年3月27日通過的《北京市無人駕駛航空器管理規定》（以下簡稱《規定》）已于5月1日起正式實施。該《規定》再次明確：北京市行政區域全域為無人駕駛航空器管制空域，所有室外飛行活動均需提前向空中交通管理機構提出申請，經批準后方可實施。
北京新規核心要點
生產、運輸、存儲全面從嚴
除了飛行審批，《規定》還對無人機的銷售、運輸和存儲等環節提出了前所未有的管控要求，值得所有無人機擁有者重點關注：
產銷運環節嚴控：禁止非法生產、組裝、拼裝、改裝無人機或破解其系統；不得向本市單位和個人銷售、出租無人機及其核心部件；原則上禁止運輸、攜帶無人機及其核心部件進入北京，但已完成實名登記和信息核實的現有無人機，可由所有者本人攜帶入京。
六環內禁設存儲場所：全市禁止新建無人機存儲場所，且六環路（含）以內區域禁止設立任何存儲場所。在同一地址存放整機超過3架或核心部件超過10件的，即被認定為存儲場所，需符合專門安全規范。
現有設備須完成信息核實：所有在《規定》施行前已擁有的無人機，其所有者需在2026年7月31日之前（即施行之日起三個月內）完成信息核實。所有者應主動聯系居住地或單位所在地公安派出所，約定核實方式和時間。未按期核實的無人機將無法在本市合法存放、攜帶和使用。
特殊需求有保障通道：對于教學、科研、農林業生產、體育訓練等確需使用無人機的特殊領域，《規定》預留了保障通道。例如，延慶區已規劃專門飛行場地，在確保安全的前提下適時開放；六環路以外區域可為農（林）用無人機預置作業空域。
合規飛行需主動完成三項準備
當前，正值夏季旅游和戶外活動高峰，不少家庭可能攜帶無人機出行。為避免因“不知情”而觸犯法律，請務必注意以下三點：
1.實名登記：所有無人機必須依法在民用無人駕駛航空器綜合管理平臺（UOM）完成實名登記，并將登記標志粘貼于機身。
2.查詢空域與申請許可：起飛前，務必通過UOM系統或相關App查詢當前所在位置是否屬于適飛空域。在北京全域管制的情況下，任何室外飛行均需提前申請批準，切勿抱有“就飛一會兒”的僥幸心理。
3.遵守存儲與攜帶規定：若您持有未完成信息核實的舊無人機，請盡快聯系派出所辦理核實手續，否則不得攜帶入京或在本市存放。同時，禁止在六環內住宅或辦公場所存放超過規定數量的無人機整機或核心部件。
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