廣東
6月30日，隨著首航船“寧遠電鵬”輪滿載集裝箱緩緩駛離嘉興港獨山港區，開往寧波舟山港金塘港區，全國首條海河聯運零碳航線正式開通。這標志著國內海河聯運正式邁入零碳時代，也為沿海及內河航線電動化、零碳化探索出一條可復制、可推廣的實踐路徑。
該海河聯運零碳航線由浙江省海港集團、寧波舟山港集團主導構建，核心在于打造“純電集卡+純電內河船+純電海船”全鏈條零碳運輸體系。吉利長興基地的汽車成套散件是此航線的首批“零碳乘客”。
據悉，在此次海河零碳首航過程中，貨物從長興工廠由純電集卡運至湖州港長興港區，換乘以內河航運“浙港內河060”輪為代表的6艘64標準箱純電內河船，經長湖申線、湖嘉申線、東宗線、杭平申線等內河航道運抵嘉興港，最后換乘純電動海船“寧遠電鵬”輪前往寧波舟山港，真正實現全程零燃油、零尾氣排放。
根據測算，該航線開通后，每年全程可減少二氧化碳排放近4800噸、節約物流成本740余萬元。綠色轉型不僅帶來環保效益，更交出了可觀的經濟賬。
作為航線上的核心運力，此次首航投用的“寧遠電鵬”輪為“寧遠電鯤”輪的姊妹船，由寧波遠洋投建，是全球最大、國內首批萬噸級純電動智能集裝箱船之一，總長127.8米、寬21.6米，可裝載742標準箱，采用10個標準化箱式電池作為核心動力，總儲電量約2萬度。
此前，“寧遠電鯤”輪已于4月中旬投入“寧波-嘉興”航線運營，首月即節約燃油67噸，減少二氧化碳排放約168噸，全年預計可節約燃油約800噸、減少二氧化碳排放超2000噸。隨著“寧遠電鵬”輪投用，寧波遠洋純電動智能海船將在既定航線上形成規模化運營，為這條零碳航線的常態化運行提供了堅實保障。
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