上海
今天上午10時28分，位于江蘇泰州靖江市的鹽宜高鐵長江隧道施工現場，蘇鐵“奮楫號”盾構機緩緩轉動，標志著該工程進入盾構掘進施工階段，向著長江進發。
鹽宜高鐵長江隧道是高鐵全線控制性工程，隧道北連泰州靖江市、南接無錫江陰市，全長8130米，采用單洞雙線設計，設計時速250公里，是國內首條采用承插式管片的高速鐵路盾構隧道。
隧道最大埋深71米，以盾構法穿越長江，需獨頭掘進6710米。此次投入使用的國產超大直徑盾構機蘇鐵“奮楫號”，是專門針對長江隧道復雜地質條件量身打造的。整機長約145米，總重量約3800噸，開挖直徑14.33米。
鹽宜高鐵是江蘇“六縱六橫”高鐵網的骨干線路、國家“八縱八橫”高鐵網的重要南北向聯絡線，正線全長311公里，設計時速350公里。北起鹽城市，中連泰州市，穿長江天塹后，經無錫市、常州市，終至宜興市。建成運營后，鹽宜高鐵將補強國家沿海高鐵通道，推動長三角一體化發展，促進江蘇南北跨江融合發展。
原標題：《最新！鹽宜高鐵：蘇鐵“奮楫號”向著長江進發》
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