山東
6月30日，吉利汽車集團(tuán)在社交平臺(tái)發(fā)布了一條關(guān)于充電溫度對安全影響的視頻。不過很快被某車企投訴下架。
從吉利汽車集團(tuán)對外發(fā)布的投訴截圖可以看到，投訴車企疑似為比亞迪，比亞迪在投訴中指出，吉利汽車集團(tuán)發(fā)布的視頻存在惡意對比拉踩，引用無規(guī)范資質(zhì)的民間自測數(shù)據(jù)，稱比亞迪閃充電芯溫度超70度為不實(shí)信息，刻意制造車企對立并抹黑其產(chǎn)品安全，懇請平臺(tái)核查下架。
不過，面對視頻被下架，吉利汽車集團(tuán)方面采取了非常直接且強(qiáng)硬的應(yīng)對方式。
吉利不僅將原片重新發(fā)布，還在評論區(qū)直接曬出了比亞迪的投訴截圖，并配文說明該視頻是“因不實(shí)投訴被下架”。
從吉利汽車集團(tuán)官方賬號發(fā)布的視頻看，視頻開頭確實(shí)存在汽車熱失控的畫面，但都打上了馬賽克，也沒有點(diǎn)名是哪家車企。同時(shí)視頻在介紹充電溫度影響時(shí)全程并未展示與哪家車企車型對比。
值得一提的是這并不是兩家車企首次在網(wǎng)絡(luò)上產(chǎn)生摩擦。
就在去年6月份，兩家車企因?yàn)槌河拖鋯栴}在網(wǎng)絡(luò)隔空互撕。
2025年6月的中國汽車重慶論壇上，吉利控股集團(tuán)高級副總裁楊學(xué)良公開力挺長城，稱吉利通過拆車測試，得出的結(jié)論與長城的舉報(bào)內(nèi)容“完全一致”，并直言常壓油箱排放不達(dá)標(biāo)是“典型的違法犯罪案件”。
面對吉利的“貼臉開大”，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛進(jìn)行了公開反擊。李云飛明確表示，比亞迪在2021-2023年采用的常壓油箱方案完全符合法規(guī)要求。同時(shí)，他爆料“浙江某頭部車企”（暗指吉利）在2018-2023年間，也有多款PHEV車型采用了常壓油箱方案。
需要注意的是對于車企之間的互相拉踩行為，監(jiān)管部門已經(jīng)介入。2025年9月，工信部等六部門就曾聯(lián)合部署汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動(dòng)，將惡意詆毀、組織網(wǎng)絡(luò)水軍列為重點(diǎn)打擊對象。2026年6月11日，工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局再次聯(lián)合約談涉嫌存在非理性競爭行為的汽車生產(chǎn)企業(yè)，明確要求企業(yè)加強(qiáng)價(jià)格合規(guī)建設(shè)、強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量管控，共同維護(hù)“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、良性競爭”的市場秩序，堅(jiān)決糾偏“內(nèi)卷式”競爭。
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