2026年2月，江湖上流傳著一個(gè)小道消息，說美軍新造的F35都沒雷達(dá)，幾乎沒人信這個(gè)消息，畢竟過于的離譜和聳人聽聞，簡(jiǎn)單的說太反智了，F(xiàn)35身為五代戰(zhàn)機(jī)怎么可能沒雷達(dá)。

2026年6月25日，美國(guó)《空天力量雜志》正式發(fā)布了報(bào)道，稱美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)正式接收了首批6架安裝了“雷達(dá)配重”的F-35B，另外美國(guó)空軍和海軍在今年晚些時(shí)候都將“不得不開始接收”沒有雷達(dá)的F-35A和F-35C。

中國(guó)的官媒也對(duì)這一消息做出了相關(guān)報(bào)道。

什么叫沒有雷達(dá)的F35戰(zhàn)斗機(jī)？

正常的F35戰(zhàn)斗機(jī)是下面這樣的，一個(gè)很大的雷達(dá)裝滿了機(jī)頭，這個(gè)雷達(dá)對(duì)戰(zhàn)機(jī)的意義相當(dāng)于人的眼睛。

但美軍最新接收的F35戰(zhàn)機(jī)，機(jī)頭的位置是沒有雷達(dá)的，空蕩蕩的。

雖然雷達(dá)并不是特別的重，但還是有點(diǎn)重量的，而且位置正好在機(jī)頭正中心，去掉雷達(dá)后會(huì)直接導(dǎo)致F35戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)重心前移偏差的問題，致使整機(jī)的飛行穩(wěn)定性都和設(shè)計(jì)參數(shù)不一致。

換句話說如果你不給F35裝雷達(dá)，那別說戰(zhàn)斗了，連飛都飛不起來。

為了解決這個(gè)問題，美軍做出了一個(gè)驚世駭俗的決定，找來了幾個(gè)健身用的大型啞鈴片，純鐵制成的那種，直接掛在了F35的機(jī)頭雷達(dá)艙里作為配重，重新平衡機(jī)身重心。

放大給你們看，換個(gè)角度給你們看，讓你們看看五代戰(zhàn)機(jī)F35的金貴雷達(dá)艙里現(xiàn)在塞的是什么玩意。

這種圓形鐵片的功能是有明確定義的，那就是健身用的，一般作為健身器材的配重塊，萬萬沒想到還能給F35配重。

你這F35的雷達(dá)罩怎么尖尖的？是健身健的，還是嗑藥嗑的？

為什么美軍的F35突然沒雷達(dá)了？

因?yàn)槊儡娺@些年在對(duì)F35進(jìn)行升級(jí)，為了準(zhǔn)備了好多年，其中最重大的一項(xiàng)就是把F35的老款的APG-81雷達(dá)升級(jí)為APG-85有源相控陣?yán)走_(dá)。

升級(jí)完成后，美國(guó)F35的雷達(dá)性能將會(huì)得到大幅提升，可以達(dá)到僅略弱于中國(guó)殲20現(xiàn)役裝備的重型氮化鎵數(shù)字陣列雷達(dá)的水平。

為了適配這個(gè)新雷達(dá)，F(xiàn)35只是外表不變，內(nèi)部基座、散熱、電力等等全改了，完成這個(gè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)線匹配花了美國(guó)好多年。

但當(dāng)新飛機(jī)造出來之后，一個(gè)很嚴(yán)重的問題出現(xiàn)了，新款雷達(dá)沒了，無法到貨安裝。

事實(shí)上這批新F35不是今天才造好交付的，負(fù)責(zé)整機(jī)制造的洛馬公司大半年前就造好了，一直在等新雷達(dá)，但新雷達(dá)始終到不了貨，而且遙遙無期。

新雷達(dá)不是洛馬負(fù)責(zé)的，是由雷達(dá)分包商諾斯羅普?格魯曼負(fù)責(zé)研發(fā)和制造的，雷達(dá)無法到貨洛馬公司沒有責(zé)任。

所以洛馬公司一直要求美國(guó)軍方接收這批沒有雷達(dá)的F35戰(zhàn)機(jī)，因?yàn)橹挥薪邮樟瞬拍芡瓿珊贤玫轿部睿恢贝吡舜蟀肽辏灾劣谝呀?jīng)影響到后面的F35戰(zhàn)機(jī)建造了，美國(guó)軍方?jīng)]辦法最后才接收的。

天價(jià)買的五代戰(zhàn)機(jī)沒雷達(dá)，雷達(dá)分包商明顯全責(zé)，也明顯違反合同約定了，難道不該承擔(dān)責(zé)任么？

當(dāng)然是雷達(dá)分包商全責(zé)，美軍官方的對(duì)外口徑里把此事完全歸罪于雷達(dá)分包商的生產(chǎn)延期。

但只說了責(zé)任在于雷達(dá)的生產(chǎn)延期，沒說為什么，也沒說要怎么處罰雷達(dá)分包商。

美軍新一代的雷達(dá)難產(chǎn)的核心原因就是高度依賴氮化鎵，而全球94%的精煉金屬鎵產(chǎn)能都在中國(guó)，絕大多數(shù)的氮化鎵加工能力也在中國(guó)，鎵這玩意是是氧化鋁工業(yè)副產(chǎn)物，要提煉必須新建整個(gè)電解鋁產(chǎn)業(yè)，美國(guó)做不到，所以繞不開中國(guó)的鎵管制。

2023年中國(guó)出臺(tái)鎵、鍺出口管制，2025 年擴(kuò)大中重稀土配額管控，美國(guó)軍工企業(yè)只能通過第三方灰色渠道少量補(bǔ)貨，無法穩(wěn)定供給雷達(dá)大規(guī)模量產(chǎn)。

根據(jù)第三方數(shù)據(jù)，美國(guó)目前搜集到的軍工級(jí)鎵，只夠滿足15%的需求。

撐了幾年之后，美軍供應(yīng)商的庫存耗盡了，生產(chǎn)線因?yàn)槿痹洗竺娣e停擺了，所以雷達(dá)斷貨了，產(chǎn)能嚴(yán)重不足。

雷達(dá)分包商買不到氮化鎵的原因是美國(guó)發(fā)起的中美貿(mào)易戰(zhàn)，屬于典型的不可抗力，所以雷達(dá)分包商當(dāng)然也是無責(zé)的。

除了這一批交付的F35沒雷達(dá)外，后面交付的F35都是無雷達(dá)的，要配備雷達(dá)需要排隊(duì)等補(bǔ)貨。

根據(jù)目前的消息，這一批交付的6架F35，要等足足2年，到2028年才能排隊(duì)排到雷達(dá)，后面交付的F35都要按次序排隊(duì)，也就是都要等2年甚至更久，因?yàn)槔走_(dá)產(chǎn)能和需求存在巨大缺口，這個(gè)缺口導(dǎo)致的雷達(dá)欠賬會(huì)越來越多。

沒有雷達(dá)的F35，美國(guó)軍方要來干什么？

雖然沒有雷達(dá)，但這批F35身上還安裝有6個(gè)高精度光電攝像頭，可以憑借視覺方案擁有一定的戰(zhàn)斗力。

當(dāng)年中國(guó)華為的智駕路線主推激光雷達(dá)，但美國(guó)特斯拉的智駕路線主推攝像頭的純視覺方案時(shí)，有中國(guó)智駕路線的支持者稱，讓馬斯克去把美軍戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)拆了，否則沒資格說純視覺方案比雷達(dá)強(qiáng)。

萬萬沒想到，馬斯克為了賣自己的電動(dòng)車，這讓美軍把戰(zhàn)斗機(jī)上的雷達(dá)拆了，而且直接拆五代機(jī)F35的。

所以純視覺方案就是牛啊，都已經(jīng)進(jìn)化到能打仗的地步了，美軍的F35看起來很快就要上滿血版的FSD了，以后靠攝像頭智能打仗。

當(dāng)然以上是開玩笑，光電攝像頭的探測(cè)距離哪怕在高空也僅有幾十公里，而且極度依賴天氣，晴朗天還行，一旦遭遇陰雨天那探測(cè)距離會(huì)大幅下降，畢竟視線都被遮住了。

所以沒有配備雷達(dá)的F35實(shí)際上是沒有戰(zhàn)斗力的，不僅是個(gè)瞎子，而且就算想盲打都沒資格，因?yàn)榛鹂叵到y(tǒng)是和雷達(dá)匹配的，沒有雷達(dá)連鎖定目標(biāo)點(diǎn)火發(fā)射都做不到。

所以這批戰(zhàn)斗機(jī)目前僅能做基礎(chǔ)目視飛行訓(xùn)練，無對(duì)空探測(cè)、火控、電子戰(zhàn)能力，完全不具備任何實(shí)戰(zhàn)能力。

但實(shí)際上，哪怕是基礎(chǔ)的飛行訓(xùn)練必須要在裝有雷達(dá)飛機(jī)伴飛的情況下才能進(jìn)行，換句話說這種沒雷達(dá)的飛機(jī)就是完全的模型機(jī)玩具機(jī)，但價(jià)格卻貴得要死。

而這樣的情況將不是個(gè)例，會(huì)持續(xù)發(fā)生，后面交付的F35都會(huì)是這樣的，美軍還不能不接收，否則整條F35生產(chǎn)線就停工了。

這樣的情況如果持續(xù)下去，美軍的飛行員將會(huì)越來越精英，他們的視力水平將飛速提高以匹配長(zhǎng)期高空觀察訓(xùn)練，并每日攝入各種保護(hù)視力的食物如鰻魚、魚肝油等，裸眼視力極為優(yōu)異，還能熟練使用各種高精度望遠(yuǎn)鏡，可以輕易擁有高達(dá)10公里的視野。

反觀中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)飛行員就不一樣了，只會(huì)看雷達(dá)，過于依賴?yán)走_(dá)裝備提供的幾百公里視野，離開雷達(dá)就不會(huì)打仗了。

人定勝天，視力卓絕的美軍飛行員完全可以憑意志力彌補(bǔ)雷達(dá)的不足，用機(jī)海戰(zhàn)術(shù)去貼身肉搏，我看好美軍。

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