齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn) 于泊升

縱橫延伸的公交線網(wǎng)，是城市流動(dòng)的民生脈絡(luò)，既串聯(lián)起千家萬戶的日常出行，也折射著一座城市的治理溫度與文明厚度。濟(jì)南公交堅(jiān)持以黨建引領(lǐng)服務(wù)升級，緊扣“地鐵送到站、公交送到家”核心理念，系統(tǒng)推進(jìn)公交與軌道交通雙網(wǎng)深度融合，創(chuàng)新構(gòu)建多元特色出行服務(wù)矩陣，牢牢守住民生服務(wù)底線，以“四善”文化涵養(yǎng)城市文明風(fēng)尚，全方位打造高效、便捷、暖心、文明的現(xiàn)代化公共交通體系，為強(qiáng)省會(huì)建設(shè)夯實(shí)民生出行根基。

公交軌交協(xié)同聯(lián)動(dòng)

構(gòu)建一體化出行生態(tài)

隨著濟(jì)南地鐵網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營格局全面成型，公交與軌道的協(xié)同銜接直接決定著公共交通的整體出行效率。濟(jì)南公交將公交、軌道協(xié)同運(yùn)營作為重點(diǎn)民生工程，從空間、站點(diǎn)、時(shí)間、信息四大維度系統(tǒng)謀劃、全域優(yōu)化，全力打通地鐵出行“最后一公里”，同步推出全新接駁品牌“小微駁”，推動(dòng)公交與地鐵從表層物理銜接邁向功能深度融合，真正實(shí)現(xiàn)公共交通出行的一體化體驗(yàn)。

優(yōu)化空間線網(wǎng)布局，全域覆蓋出行末梢。濟(jì)南公交持續(xù)織密地鐵周邊接駁線網(wǎng)，推動(dòng)公交服務(wù)向社區(qū)、街巷、園區(qū)等城市末梢延伸。截至目前，全市地鐵接駁公交線路達(dá)308條，占線路總量的72%；今年以來新開及優(yōu)化地鐵接駁線路44條，累計(jì)填補(bǔ)線網(wǎng)空白58.2公里。其中，586路（北大槐樹街西口開往英雄山文化市場）深入緯八路、緯五路等老街巷，解決老城區(qū)居民接駁出行難題；M6路（省臨床中心門診樓開往鳳鳴路經(jīng)十路）串聯(lián)起地鐵站、文旅城片區(qū)與重點(diǎn)醫(yī)院，構(gòu)筑起便捷生活出行圈；五一、端午等假期期間，針對性開通假日地鐵接駁線路，搭建起景區(qū)與地鐵之間的公交“快速走廊”，讓市民地鐵換乘公交的日常出行真正實(shí)現(xiàn)“隨到隨走”。

升級公交站點(diǎn)配置，實(shí)現(xiàn)零距離便捷換乘。濟(jì)南公交統(tǒng)一規(guī)范站點(diǎn)命名體系，除千佛山、省體育中心等城市標(biāo)志性地標(biāo)保留原有名稱外，全市120處公交站點(diǎn)統(tǒng)一更名為“地鐵XX站”，部分站點(diǎn)名稱細(xì)化至A口、E口等具體出站口，“地鐵張馬屯站A口”“地鐵齊魯軟件園站A口”等標(biāo)識(shí)直觀清晰，市民無需反復(fù)辨識(shí)即可精準(zhǔn)定位換乘點(diǎn)位。同步推進(jìn)站點(diǎn)物理移位改造，330余處公交站點(diǎn)逐步向地鐵出入口靠攏，中心城區(qū)地鐵口50米范圍內(nèi)公交銜接率達(dá)90%，部分重點(diǎn)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)出站即上車、下車即進(jìn)站的無縫銜接。在空間銜接的基礎(chǔ)上，候車配套設(shè)施同步提質(zhì)升級，211處智能電子站牌打通公交、地鐵信息壁壘，雙向同步實(shí)時(shí)到站數(shù)據(jù)；重點(diǎn)站點(diǎn)增設(shè)無線充電座椅、泉城特色候車亭，將普通站臺(tái)升級為集候車、便民服務(wù)于一體的城市驛站。

精準(zhǔn)調(diào)度匹配運(yùn)力，打通信息協(xié)同閉環(huán)。針對產(chǎn)業(yè)園區(qū)、居住社區(qū)的潮汐客流特征，濟(jì)南公交依托客流大數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力，靈活投放區(qū)間車、大站快車、高峰專線等差異化運(yùn)營模式，實(shí)現(xiàn)公交發(fā)班節(jié)奏與地鐵到站時(shí)間的精準(zhǔn)協(xié)同。其中，M5路接駁專線精準(zhǔn)對接漢峪金谷、舜泰廣場商務(wù)客流，早高峰最短發(fā)車間隔壓縮至5分鐘，大幅提升通勤效率；503路優(yōu)化后精準(zhǔn)銜接地鐵五里牌坊站，線路日均客運(yùn)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步提升。

值得一提的是，濟(jì)南公交近期全新推出專屬接駁服務(wù)品牌“小微駁”，以“0531”特色服務(wù)體系為核心——公交與地鐵站點(diǎn)0距離接駁、高峰時(shí)段5分鐘發(fā)班、輻射地鐵站周邊3公里范圍、努力解決家門口出行最后100米，主打快速接駁、高頻密發(fā)、短途高效的服務(wù)優(yōu)勢，標(biāo)志著濟(jì)南公交與地鐵的“物理銜接”正加速邁向功能與體驗(yàn)的“深度融合”。

特色服務(wù)多點(diǎn)覆蓋

適配多元化出行場景

立足市民多元化、場景化的出行新需求，濟(jì)南公交打破傳統(tǒng)公交的運(yùn)營邊界，積極打造節(jié)假日文旅接駁、大型文體賽事專線、小巷便民公交、敬老就醫(yī)專線等特色服務(wù)矩陣，全面覆蓋旅游、觀演、觀賽、就醫(yī)、老城出行等多元場景，以精細(xì)化的創(chuàng)新服務(wù)激活城市活力，適配市民美好生活的出行需要。

深耕交旅融合賽道，服務(wù)文旅消費(fèi)升級。圍繞春日賞花、古城游覽、冰雪休閑等四季文旅主題，濟(jì)南公交打造多條旅游專線，串聯(lián)趵突泉、大明湖、千佛山、文旅城等核心景區(qū)節(jié)點(diǎn)，節(jié)假日針對性加密運(yùn)營班次，方便游客一站式打卡泉城風(fēng)光。每年假期時(shí)段，增開景區(qū)地鐵接駁走廊，打通地鐵站點(diǎn)與景區(qū)出入口的直達(dá)通道，實(shí)現(xiàn)“地鐵+公交”的無縫文旅出行體驗(yàn)。

破解老城出行痛點(diǎn)，打通街巷微循環(huán)。針對老城區(qū)街巷狹窄、常規(guī)公交難以通達(dá)的出行痛點(diǎn)，濟(jì)南公交精準(zhǔn)投放6米小型純電動(dòng)車輛，這款被市民親切稱為“紅墩墩”的小巷公交，靈活穿梭于老街窄巷之間。目前，濟(jì)南公交已開通83條微循環(huán)線路，編織起串聯(lián)眾多社區(qū)的便捷網(wǎng)絡(luò)，老街巷里的公交服務(wù)空白被一一填補(bǔ)，曾經(jīng)出行不便的居民如今出門就能上車。一條條穿行在煙火里的小巷公交，不僅串起了街區(qū)的日常煙火，更成為新時(shí)代城市公交服務(wù)民生、貼近群眾的生動(dòng)實(shí)踐。

保障大型文體活動(dòng)，構(gòu)筑高效運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)。針對大型演唱會(huì)、足球賽事等人流集中場景，濟(jì)南公交建立“一場一方案”專項(xiàng)保障機(jī)制，提前研判客流規(guī)模與出行方向，通過開通點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)定制專線、加密周邊常規(guī)線路班次、現(xiàn)場動(dòng)態(tài)調(diào)度相結(jié)合的方式，全力保障觀演、觀賽群眾高效返程。

錨定民生服務(wù)初心

傳遞全流程出行暖意

濟(jì)南公交始終踐行“市民有需求，公交有響應(yīng)”的服務(wù)承諾，以黨員先鋒力量扛起民生保障責(zé)任，立下“高鐵不到站，公交不收車”的暖心承諾，深耕適老服務(wù)、便民服務(wù)、應(yīng)急保障服務(wù)三大領(lǐng)域，把為民初心落實(shí)在每一班運(yùn)營、每一次值守的細(xì)節(jié)之中。

在濟(jì)南東站、濟(jì)南西站兩大公交樞紐，濟(jì)南公交建立常態(tài)化鐵路信息聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)時(shí)同步高鐵晚點(diǎn)、臨客加開、到站客流等核心數(shù)據(jù)，組建黨員應(yīng)急突擊隊(duì)，常備應(yīng)急加班車輛與值守人員。每逢節(jié)假日客流高峰、惡劣天氣或列車大面積晚點(diǎn)，黨員管理人員便手持指引牌主動(dòng)到高鐵出站口接引旅客，全程護(hù)送至公交站臺(tái)，讓外地旅客抵達(dá)濟(jì)南的第一時(shí)間就能感受到城市的溫情與善意。

聚焦老年乘客的出行需求與實(shí)際困難，濟(jì)南公交打造24條“敬老愛老”品牌線路，全線投放低地板、具備一鍵側(cè)傾功能的新能源車輛，配備無障礙輪椅踏板，從硬件層面降低老年乘客的出行門檻；在老年客流高峰時(shí)段，駕駛員主動(dòng)攙扶、耐心等候、到站提醒已成為服務(wù)標(biāo)配，用細(xì)節(jié)傳遞出行溫度。憑借扎實(shí)的適老化服務(wù)成效，濟(jì)南公交獲評全國“敬老文明號”。

深耕“四善文化”

擦亮流動(dòng)文明名片

十米車廂既是出行空間，也是流動(dòng)的文明陣地。濟(jì)南公交以“日行一善、及時(shí)行善、與人為善、崇德向善”十六字“四善”文化為核心，打造“公交榜樣?溫暖泉城”文明品牌，將文明培育融入日常運(yùn)營全過程，萬千公交人以點(diǎn)滴善舉匯聚城市暖流，持續(xù)擦亮泉城文明底色。

為推動(dòng)善舉常態(tài)化，濟(jì)南公交建立“一月一表彰、一年一慶典”的常態(tài)化表彰機(jī)制，每年投入近40萬元設(shè)立專項(xiàng)榜樣基金，對駕駛員見義勇為、助人為樂、拾金不昧等好人好事做到即時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)、隆重表彰，讓善行得到認(rèn)可、讓好人收獲榮光。正向激勵(lì)之下，系統(tǒng)內(nèi)先后涌現(xiàn)全國道德模范提名獎(jiǎng)、濟(jì)南好人、市級道德模范等各級先進(jìn)典型60余人；2026年，K116路駕駛員李錄明成為集團(tuán)首位造血干細(xì)胞捐獻(xiàn)者，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了崇德向善的精神內(nèi)涵。

與此同時(shí)，濟(jì)南公交整合董丹愛心志愿服務(wù)隊(duì)、南山助農(nóng)服務(wù)隊(duì)、西站樞紐志愿服務(wù)隊(duì)等20余支特色志愿隊(duì)伍，組建濟(jì)南公交“一路同行”志愿服務(wù)聯(lián)盟，將文明服務(wù)從車廂延伸至更廣闊的城市空間。志愿隊(duì)伍年均開展志愿服務(wù)1.4萬余小時(shí)，服務(wù)群眾超10萬人次，把公交文明的種子播撒到社區(qū)、鄉(xiāng)村、校園的各個(gè)角落。

濟(jì)南公交將持續(xù)聚焦市民出行新需求，縱深推進(jìn)公交地鐵雙網(wǎng)融合提質(zhì)增效，迭代升級“小微駁”接駁品牌服務(wù)內(nèi)涵，不斷豐富文旅、賽事、就醫(yī)、通勤等場景的特色服務(wù)供給，堅(jiān)守為民服務(wù)初心本色，深耕“四善”文明沃土，以更精細(xì)的線網(wǎng)布局、更創(chuàng)新的服務(wù)模式、更有溫度的文明善舉，守護(hù)好市民每一段出行路，持續(xù)完善全域一體化公共交通體系，為建設(shè)“強(qiáng)新優(yōu)富美高”新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省會(huì)貢獻(xiàn)更扎實(shí)的公交力量。

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