近日,G6025洞口至天柱(湘黔界)高速公路(以下簡稱“洞天高速”)兩階段施工圖設計順利通過評審,為項目年內啟動施工奠定堅實基礎。
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據悉,該項目全線地勢起伏明顯、橋隧占比偏高。設計團隊立足“綠色公路、生態工程”建設理念,對全線線路走向、縱斷面布局進行精細化調校,線路優化調整占比達28.46%;同步通過土質改良提升土石方循環利用率,實現減量并資源化利用棄渣約880萬方,相較初步設計棄渣總量縮減近三分之一。同時,技術團隊堅持“一域一策”,針對區域花崗巖殘積土遇水易軟化的行業難題,定制全風化花崗巖改良填筑技術方案,從材料端化解特殊巖土路基長期穩定性隱患。
洞天高速是G60滬昆高速(湖南段)擴容工程的重要組成部分,屬交通運輸部及“十四五”交通運輸重點項目,起于邵陽市洞口縣石江鎮,接擬建的G60滬昆高速婁底至洞口段擴容工程,止于湘黔兩省交界處的蒲穩鄉,與洞天高速(貴州段)順接,全長129.946公里,采用雙向六車道標準建設,建設工期4年。
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項目建成后,湘黔兩省將再添一條省際通道,可有效緩解G60滬昆高速車流壓力,強化湘西南與長株潭、長三角的聯通,改善區域交通運輸條件。
瀟湘晨報·晨視頻記者黎棠
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