湖北
2026年已過半，縱觀汽車行業，在“重新車、輕老客”的營銷邏輯下，呈現出奇葩亂象：一邊是新車型瘋狂內卷、配置大幅加碼，全力搶奪新客戶；另一邊卻是售后規則持續收緊、老車主權益不斷縮水，大幅消耗用戶信任。例如，有的品牌深夜OTA遠程鎖電，通過犧牲車輛續航、削弱電池性能，規避高額三電維修賠付；還有品牌單方面收緊終身質保條款，設置過戶失效、強制店內保養等隱形門檻……新能源行業信任危機持續加劇。
那到底有沒有不“背刺”老車主的車企呢？有！東風日產跳出功利化內卷，憑借23年品牌積淀與央企擔當，首發行業“三無憂”服務，面向N序列車型，堅持新老車主權益平權，不做權益收割式營銷，以無套路、不縮水的實心保障，樹立新能源服務標桿。
5月底，在粵港澳大灣區車展上，東風日產鄭重官宣：絕不背刺老車主，實現新老車主服務平權。此次重磅推出的“三無憂”服務，徹底打破行業“只寵新車、忽視老客”的慣例，無差別覆蓋2026年8月31日前購車的N6、N7、NX8全體新老車主，讓每一位早期支持品牌的用戶，也能享受同等最新權益。
三電終身無憂，破除質保隱形門檻。三電系統是新能源車核心部件，維修成本高昂，也是用戶最大的用車顧慮。區別于行業條款嚴苛、套路繁多的質保規則，東風日產為首任非營運車主提供三電核心部件終身質保，相當于贈送用戶一份價值超2萬元的“終身險”。同時還享受無套路自燃包賠政策，因三電質量問題引發車輛自燃，直接賠付同等配置新車，不限首任車主、不限整?質保期內、不限是否達到國家機動?報廢標準。東風日產這一承諾，無疑是給偷偷OTA鎖電的車企上了一課，格局拉滿。
小修/出險無憂，廠家兜底消除焦慮。數據顯示，新能源車八成日常維修為漆面、玻璃、保險杠等輕微損傷，車主常因擔心保費上漲、維修成本過高陷入修與不修的兩難。對此，東風日產承諾小修/出險無憂，購車首年可享漆面、保險杠、玻璃各一次免費煥新，再額外享受1次2000元以內非品質問題的免費維修。如果有車險出險，可向東風日產申領至高1200元商城代金券。小修廠家兜底、無需走保險，這算下來，給用戶最高可省7000元。
長途出行無憂，刷新輪胎質保行業標準。新能源車車身自重更大，輪胎磕碰、鼓包、破損概率遠高于燃油車。行業普遍僅提供短期基礎輪胎質保，且不覆蓋意外損傷。東風日產將輪胎質保升級至2年或6萬公里，并覆蓋撞擊、刮蹭等意外場景，支持多次免費換新，打消用戶長短途出行的輪胎安全隱憂。一套輪胎更換最高可省7000元，這不就又給用戶節省一大筆養車開銷。
新能源賽道競爭日趨激烈，硬件配置內卷已然不夠，還要有真誠的用戶服務、靠譜的權益保障，做到產品服務雙向走心，才能打造出品牌突圍的核心競爭力。東風日產摒棄行業逐利套路，以央企大廠的責任與擔當，用平權服務、無套路權益、全周期兜底給新老車主寬心定心，值得同行反思、學習和借鑒。
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