北京
【CNMO科技消息】近日，一輛特斯拉Semi電動卡車在美國內華達州的高速公路上發生交通事故，造成兩人死亡。外媒稱這是該車型首次報告死亡事故。
事故通報的誘因是駕駛員疲勞打瞌睡，這一結論將調查焦點落在該卡車的安全防護系統上，而非任何自動駕駛程序。特斯拉半掛卡車并未搭載完全自動駕駛（FSD）套件。兩款量產版本雖標注 “具備自動駕駛設計基礎”，但該功能仍處于測試階段：事發三天前，有人在加州拍到一臺特斯拉半掛卡車搭載著FSD測試硬件，在特斯拉工程園區附近空載行駛。換言之，事發時車輛完全由駕駛員手動操控。
市面上絕大多數8級重型卡車，出廠就配備奔迪克斯、底特律保障系統等廠商生產的碰撞緩解裝置；美國監管機構也出臺新規草案，要求所有全新重型卡車強制搭載自動緊急制動系統，車輛時速最高62英里時，遇前方車輛必須實現完全剎停。
特斯拉最初宣稱，半掛卡車全系標配增強版自動輔助駕駛，搭載與旗下乘用車同款攝像頭模組—— 這套硬件是Model 3、Model Y的標準配置，可在約3-124英里/小時區間識別障礙物并制動。特斯拉還表示，半掛卡車的獨立電機與車輪配有主動控制裝置，用以防止掛車甩尾折疊。但特斯拉從未發布半掛卡車專屬的主動安全參數，目前無法確認該車前向碰撞制動性能是否和乘用車一致，也無法判定事發前該功能是否正常觸發。
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