湖南
6月份一過(guò)，與往月一樣，新能源車(chē)企們紛紛發(fā)布了6月份的戰(zhàn)報(bào)。
其中大家最為關(guān)注的小米汽車(chē)，6月份交付量又是一個(gè)3萬(wàn)+，具體多少，誰(shuí)也不知道，這也符合小米汽車(chē)的一慣作風(fēng)，那就是只公布整數(shù)，后面的不再公布，免得友商說(shuō)連它的零頭都賣(mài)不過(guò)。
而在此之前小米1-5月份一共交付了150317輛，這次如果按照3萬(wàn)輛來(lái)算，也就是說(shuō)上半年，小米汽車(chē)一共交付了18萬(wàn)輛左右。
這么一看，好像還不錯(cuò)，月均3萬(wàn)輛，放在任何一家新勢(shì)力里面，都算是很出色的了。
但是，如果與小米自己去年相比，與小米2026年的年度目標(biāo)相比，就真的有點(diǎn)出乎意料了。
2025年，小米一共交付了41.1萬(wàn)輛汽車(chē)，且上半年還只有SU7一款車(chē)，下半年YU7才上市，可見(jiàn)小米當(dāng)初有多厲害了。
也正因?yàn)?025年交付高，所以才在2026年定了了個(gè)55萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。
本來(lái)大家以為55萬(wàn)輛對(duì)小米來(lái)說(shuō)，不是手到擒來(lái)么？別人的增長(zhǎng)率都是50%-100%的，小米才定了一個(gè)35%的增長(zhǎng)率，有點(diǎn)太保守了。
但讓人沒(méi)有想到的是，整個(gè)2026年，汽車(chē)銷(xiāo)量一片下滑，并且是從1-6月份，整個(gè)市場(chǎng)都在下滑，全年下滑量高達(dá)20%左右。
既然大市場(chǎng)都如此，那大家的表現(xiàn)就都一般了，所以小米在2026年上半年，雖然還算不錯(cuò)，但依然形勢(shì)不樂(lè)觀。
2026年時(shí)間過(guò)去了一半了，但小米交付量才18萬(wàn)輛左右，與55萬(wàn)輛相比，實(shí)際完成進(jìn)度僅33%。接下來(lái)6個(gè)月里，小米需要每月平均交付（55-18）/6=6.17萬(wàn)輛，才能完成55萬(wàn)輛的年度目標(biāo)了。
按照現(xiàn)在的情況，大家覺(jué)得可能么，反正我覺(jué)得是不太可能了，就算小米下半年推出YU9這樣的大SUV，也需要產(chǎn)能爬坡等階段，也撐不起平均月交付6.17萬(wàn)輛的可能性了。
所以，不黑不吹，2026年的目標(biāo)，小米汽車(chē)肯定是完不成了，當(dāng)初大家以為是低估了自己，現(xiàn)在看來(lái)還是高估了啊。
當(dāng)然，不僅小米如此，2026年能夠完成年度目標(biāo)的新勢(shì)力，估計(jì)也沒(méi)幾家，因?yàn)榇蠹冶憩F(xiàn)都是彼彼，有些比小米表現(xiàn)還不堪一些。
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