四川
7月1日，蓉港高鐵迎來通車三周年。三年來，蓉港高鐵已累計開行列車1096趟、運送旅客超467.5萬人次，商務差旅、研學交流、文旅度假等群體占比逐年攀升，節假日車票經常提前售罄，成為西部連接粵港澳大灣區最重要、最繁忙的陸路大通道之一。
蓉港高鐵自2023年開行，為復興號智能動車組，單程約8小時，打通成都東直達香港西九龍通道，沿線串聯起樂山、宜賓、貴陽、桂林、廣州、深圳等多座城市，成為商務洽談、文旅觀光、探親求學、青年交流的重要出行方式。
四川居民乘高鐵赴港購物觀展，香港市民搭動車來川看熊貓逛古鎮，越來越多的青年學生和民間團體搭乘高鐵開展互訪研學，雙向旅游熱度持續升溫，人流、物流、信息流在軌道上加速涌動。
過去，蓉港間交通主要依賴航空，高鐵開通后，旅客擁有了更多的出行選擇——車廂環境舒適、運行平穩，既便于途中辦公，亦可飽覽沿線風光，兼顧效率與體驗。
2026年1月26日起，隨著全國鐵路運行圖調整，成都東開往香港西九龍的列車車次由G2963正式變更為G917，擔當車體也同步升級為CR400AF-AS型復興號智能動車組。
與此同時，乘務班組持續提升服務水平，推出普通話、英語、粵語三語特色服務，還在旅途中穿插川粵方言互動、民俗知識介紹等環節，并在端午、中秋等傳統佳節開展特色民俗活動，讓車廂成為流動的文化客廳。
蓉港高鐵是完善全國跨境高鐵網絡的重要一環，它不僅服務蓉港雙城，更串聯起川南、黔、桂、粵多地文旅、產業資源，形成一條跨區域聯動發展走廊。
依托高鐵搭建的便捷通道，蓉港經貿對接日趨緊密。公開數據顯示，香港在蓉累計投資額已超300億美元，占成都全市外商直接投資比重逾六成，在蓉港資企業超過1700家；2025年蓉港進出口總額同比增長108.3%，目前已有28家成都企業在香港聯交所上市……高效的高鐵通道，持續釋放著雙向投資與貿易合作的巨大潛力。
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