7月1日,一汽紅旗全新一代天工08正式開啟全國預(yù)售。本次率先開啟預(yù)售的車型為天工08 670 Max,官方預(yù)售價19.98萬元,疊加多重限時權(quán)益后,限時權(quán)益價17.98萬元,預(yù)售期截至7月31日。同日也是國家新版動力電池安全標準正式施行的首日,天工08在發(fā)布會現(xiàn)場被官方定位為"電池新國標第一車"。

天工08是一汽紅旗基于天工純電模塊化平臺與九章智能平臺打造的中大型五座純電SUV。該車于2024年11月廣州車展首發(fā)并開啟預(yù)訂,2025年1月7日正式上市,售價區(qū)間23.98萬—33.98萬元。本次預(yù)售的全新一代車型屬于中期改款版本,主要在智能座艙、三電安全、智駕系統(tǒng)、底盤配置等方面進行升級。

新車延續(xù)紅旗新能源家族設(shè)計語言,前臉采用封閉式格柵與貫穿式發(fā)光旗標,搭配L型分體式LED燈組;車身側(cè)面配備隱藏式門把手,可選擇21英寸運動輪轂搭配倍耐力P ZERO E輪胎;車尾采用貫穿式LED燈帶與空氣動力學(xué)擾流套件。外觀新增黛夜藍、墨竹綠兩款車身配色,提供單色與雙色車身方案。

車身尺寸方面,新車長寬高分別為4925mm×1950mm×1680mm,軸距3000mm,車內(nèi)空間得房率87.75%,采用五座布局。后備廂常規(guī)容積643L,后排座椅放倒后可拓展至1998.5L,前備廂容積70.6L。

新車搭載靈犀智能座艙,基于紅旗自研飛刃架構(gòu)4.0與高通驍龍8295P芯片打造,預(yù)留30%—40%算力冗余以支持后續(xù)OTA升級。硬件層面配備65.5英寸AR-HUD抬頭顯示與雙15.6英寸一體化雙聯(lián)大屏,交互層面支持四音區(qū)語音識別與九大方言識別。

車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)包覆搭配中式紋理飾板,座椅采用母嬰級環(huán)保材質(zhì)。舒適性方面,全系標配主副駕雙云享座椅,支持多向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)與10點吸風(fēng)式按摩;配備256色可調(diào)氛圍燈、全景天幕(可隔絕99%紫外線)與三層結(jié)構(gòu)電動吸音遮光簾。

新車全系標配紅旗司南智駕系統(tǒng),該系統(tǒng)由紅旗與卓馭慣導(dǎo)聯(lián)合開發(fā),采用仿生雙目+長焦單目的慣導(dǎo)三目視覺感知方案,具備600米以上超遠距識別能力與厘米級障礙物感知精度,智駕訓(xùn)練里程累計超20億公里。功能層面支持無圖城市NOA、高速NOA、全場景自動泊車、跨樓層2km記憶泊車及100米倒車循跡。主動安全方面,AEB自動緊急制動可在120km/h以內(nèi)激活。系統(tǒng)支持人機共駕模式,駕駛員微調(diào)方向盤時輔助駕駛不會中途退出。

全新一代天工08全系標配800V高壓平臺。本次預(yù)售的670 Max車型搭載單電機后驅(qū)系統(tǒng),峰值功率253kW,峰值扭矩450N·m,匹配85kWh磷酸鐵鋰電池(玄甲電池),CLTC工況純電續(xù)航670km,支持4C超充,15分鐘可將電量從10%充至80%。除本次預(yù)售的后驅(qū)版本外,新車后續(xù)還將提供雙電機四驅(qū)版本,綜合功率455kW,綜合扭矩756N·m,零百加速4.2秒,匹配111kWh電池組。

底盤方面,新車采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架,經(jīng)1500小時以上調(diào)校優(yōu)化,百公里制動距離33.6米,轉(zhuǎn)彎半徑5.3米。高配車型搭載主動式空氣懸架、CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)與四輪轉(zhuǎn)向(±8°),并支持道路預(yù)瞄底盤調(diào)節(jié)。

在7月1日新版動力電池國家標準正式施行的背景下,官方將電池安全作為核心賣點。新車搭載的玄甲電池包號稱"超新國標",通過完全切割、150秒火燒等極端測試,實現(xiàn)無失控、不起火;整車通過四連環(huán)碰撞與24小時鹽水浸泡測試。

橫向?qū)Ρ韧壐偲?問界M7（參數(shù)丨圖片）、理想L6，天工08 670 Max以17.98萬元的限時權(quán)益價進入市場,與上述同級車型形成4—7萬元的價格差。相比2025款天工08最低23.98萬元的售價,本次全新一代車型入門門檻下調(diào)約4萬元。同時,全新一代車型將800V高壓平臺、高階智駕、大五座空間等此前多見于高配或選裝的配置下放至全系標配,疊加限時權(quán)益價策略,直接進入20萬元以內(nèi)價格區(qū)間。