sc荊州、張

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日前

橫跨東荊河的S215省道

監(jiān)利市北口大橋新橋正式建成通車

新橋亮相：原址西側(cè)3米重建，雙向四車道

新橋選址于原橋位西側(cè)3米處，項(xiàng)目全長(zhǎng)1.5公里，其中新建橋長(zhǎng)430米、兩端接線長(zhǎng)1070米，橋面全寬12米，主橋采用 (40+65+40) 米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。

相比老橋的雙向兩車道，新橋擴(kuò)展為雙向四車道，行車更通暢、承載力更強(qiáng)。

民生答卷：數(shù)萬村民過橋不用再繞

"大橋竣工之后，將為我們監(jiān)利網(wǎng)市往后的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展迎來更大的機(jī)遇，方便群眾的出行，對(duì)我們網(wǎng)市整體的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將有極大的利好。"監(jiān)利市網(wǎng)市鎮(zhèn)黨委書記鄒雪在接受采訪時(shí)表示。

新橋通車后，監(jiān)利網(wǎng)市、北口一帶與仙桃張溝、通?？诘鹊氐能嚦檀蠓s短，東荊河兩岸數(shù)萬農(nóng)民的小龍蝦、水稻、果蔬外運(yùn)將更加快捷，學(xué)生跨河上學(xué)、群眾就醫(yī)轉(zhuǎn)診的"繞行之苦"也一并終結(jié)。

新橋通車背后的故事

這座

連接監(jiān)利市與仙桃市的重要通道

在2019年

因評(píng)定為四類危橋徹底封閉交通后

歷經(jīng)多方六年協(xié)同攻堅(jiān)、科學(xué)重建

建成投用

老橋謝幕：

六年等待，兩岸群眾的“心頭大事”

監(jiān)利市北口大橋老橋建于1981年，橫跨東荊河，是監(jiān)利市連接仙桃市、武漢市的主要通道，也是S215省道上的重要節(jié)點(diǎn)橋梁。

經(jīng)過三十余年運(yùn)營，橋梁承載能力不足，加之超載超重車輛劇增，出現(xiàn)裂縫、梁底風(fēng)化等嚴(yán)重病害。2018年橋檢綜合評(píng)定為四類危橋，2019年4月監(jiān)利市公路發(fā)展中心對(duì)該橋?qū)嵤┙煌ü苤疲?月20日起大型客貨車全面限行，此后橋梁徹底封閉。兩岸群眾往來被迫繞行隨岳高速或洪湖方向，最短路程多出數(shù)十公里。

"去仙桃賣個(gè)小龍蝦要多繞一個(gè)多鐘頭，孩子去對(duì)岸上學(xué)也得轉(zhuǎn)兩趟車。"監(jiān)利網(wǎng)市鎮(zhèn)一農(nóng)戶的話，道出了東荊河兩岸數(shù)萬農(nóng)民六年來的共同心聲。

北口大橋的"斷聯(lián)"，卡住的不僅是S215一條省道，更是監(jiān)利"北大門"的農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)、就醫(yī)就學(xué)、產(chǎn)業(yè)往來的咽喉。

多方會(huì)診：部門聯(lián)動(dòng)啃下“硬骨頭”

北口大橋重建并非易事。項(xiàng)目橫跨東荊河，所涉河道為規(guī)劃V級(jí)航道，通航論證、防洪影響評(píng)價(jià)、堤防銜接、生態(tài)環(huán)保、海事安全——每一道關(guān)卡都關(guān)乎長(zhǎng)江支流防汛大局與航道安全。

監(jiān)利市交通、公路、堤防、環(huán)保、海事等多部門與仙桃方面反復(fù)會(huì)談、聯(lián)合會(huì)商，把"科學(xué)設(shè)計(jì)、籌措資金、精細(xì)施工"十二個(gè)字落到每一個(gè)審批環(huán)節(jié)。施工圖經(jīng)省交通廳2022年6月批復(fù)，財(cái)評(píng)拔付到位（含防洪補(bǔ)救措施），加上地方配套資金，由監(jiān)利交投公司作為項(xiàng)目業(yè)主推進(jìn)實(shí)施。

2023年10月30日，北口大橋重建工程正式開工。

日前，北口大橋新橋正式建成通車。作為S215省道的節(jié)點(diǎn)工程，北口大橋同時(shí)串聯(lián)起監(jiān)利—仙桃—武漢的通道脈絡(luò)，對(duì)江漢平原腹地的縣域聯(lián)通意義長(zhǎng)遠(yuǎn)。

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荊頭條綜合監(jiān)利發(fā)布

編輯：黃偉欣

責(zé)編：王璇/編審：王桃芳/監(jiān)制：江敏

出品：荊州市融媒體中心

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