湖北
武漢跨江通道再補短板，專門服務行人和非機動車的跨漢江橋，離落地又近了一步。
近日武漢市官方發布多福路跨漢江橋工程社會穩定風險評估公示，這座武漢首座跨漢江純慢行景觀橋正式進入落地沖刺階段。項目由武漢市城投集團負責建設，工程總投資約4.72億元，建設工期36個月，建成后硚口漢正街到漢陽龜北片區，步行就能直接過江。
落位圖
項目選址就在漢江與長江交匯處附近，北岸接硚口區多福路漢江灣體育公園，南岸落地漢陽區國棉江灘，夾在江漢橋和晴川橋之間，距離下游晴川橋僅約0.7公里。目前項目勘察、初步設計已完成中標公示，社穩公示將持續至7月5日，結束后將推進后續招標工作。
整座橋全程禁止機動車通行，專門服務行人、自行車和電動自行車，直接補上了片區慢行交通的短板。住在兩岸的居民都清楚，現在步行、騎行過漢江只能繞行晴川橋或江漢橋，橋面人車混行、大車密集，既要避讓車輛又要爬坡上橋，體驗感很差，想慢悠悠逛江景根本不可能。
按照公示方案，跨江主橋全長約340米，采用主跨190米的單塔自錨式懸索橋設計，標準段橋寬11米，江心段特意加寬設置了觀景平臺。以后站在橋上，一邊看兩江交匯的壯闊江景，一邊望龜山電視塔與南岸嘴風光，妥妥的新晉城市觀景打卡點。
效果圖
全齡友好是這座橋的一大亮點。兩岸設置了多處梯坡道疏解人流，還專門配備了垂直電梯，推嬰兒車、坐輪椅都能順暢上橋，真正實現無障礙通行。漢陽橋頭還預留了路側綠廊，過江之后沿著綠廊步行，可直接銜接龜山景區，逛完江景逛山景，一路都是生態風景線。
按36個月的建設工期推算，項目順利開工后，預計2029年左右就能建成投用。別看只是一座步行橋，對兩岸的改變不止于通勤。北岸是漢正街商貿片區，南岸是龜北文旅板塊，橋一通不僅方便了兩岸居民日常出行，更把商貿人流和文旅資源串聯起來。以后逛完漢正街，步行過江就能去龜山、晴川閣，整個內環濱江的慢行休閑路線徹底打通。
多福路跨漢江橋周邊規劃圖
近些年武漢一直在完善慢行交通網絡，從江灘步道到專用騎行道，再到專屬跨江慢行橋，城市越來越照顧步行和騎行群體。漢江之上，又將多一座兼具實用功能與顏值的城市新地標。
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