一位香港大學(xué)機(jī)械工程系副教授，創(chuàng)業(yè)不足一年、半年拿下四輪融資，累計(jì)金額數(shù)億元。7月2日，專(zhuān)注于通用空中智能的“硅羽科技”（SPARO）官宣融資的消息成為行業(yè)焦點(diǎn)。

據(jù)硅羽科技披露，投資方名單包括耀途資本、錦秋基金、阿里、弘毅投資、普洛斯隱山資本、云時(shí)資本。不僅覆蓋了早期科技投資機(jī)構(gòu)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、老牌PE（私募股權(quán)）與產(chǎn)業(yè)資本也悉數(shù)在列。

2026年以來(lái)，國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)賽道資本化節(jié)奏持續(xù)提速，eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、低空智能裝備等細(xì)分領(lǐng)域頭部企業(yè)沃飛長(zhǎng)空、小鵬匯天、零重力飛機(jī)工業(yè)等密集斬獲大額融資。賽道資本熱度與產(chǎn)業(yè)落地速度同步攀升。

不同于多數(shù)飛行器整機(jī)制造、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)的企業(yè)，硅羽科技卡位賽道核心短板，聚焦通用空中智能領(lǐng)域。在這樣的背景下，這么一家年輕公司，何以在成立不到一年時(shí)間里吸引諸多明星資本押注？

7月2日，硅羽科技創(chuàng)始人張富接受了《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者（以下簡(jiǎn)稱(chēng)每經(jīng)記者）采訪。官方資料顯示，作為香港大學(xué)機(jī)械工程系副教授、港大機(jī)電與機(jī)器人系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，張富曾入選Clarivate （科睿唯安）全球前1%頂尖科學(xué)家，ScholarGPS近五年全球機(jī)器人學(xué)者影響力排名全球第五、華人第一，科研成果多次刊發(fā)于Science Robotics、Nature系列等國(guó)際頂尖期刊。

就業(yè)界最關(guān)切的商業(yè)化落地問(wèn)題，據(jù)張富透露，硅羽科技成立前就已經(jīng)完成了Demo（樣本）驗(yàn)證，進(jìn)入量產(chǎn)前準(zhǔn)備階段。下一階段的重點(diǎn)是把小批量交付跑通，為規(guī)?；慨a(chǎn)建立工程基礎(chǔ)。面對(duì)資本熱潮，他對(duì)記者表示：“我們不會(huì)做‘燒錢(qián)換增長(zhǎng)’的事，每一筆投入都對(duì)應(yīng)可驗(yàn)證的技術(shù)或商業(yè)節(jié)點(diǎn)?！?/p>

從“會(huì)飛的工具”到“會(huì)思考的空中智能體” 低空賽道分化加劇

縱觀近半年低空經(jīng)濟(jì)投融資態(tài)勢(shì)，賽道分化趨勢(shì)愈發(fā)顯著。

每經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，自2025年起國(guó)內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)融資事件持續(xù)走高，資金加速向掌握核心底層技術(shù)、具備工程落地能力、可實(shí)現(xiàn)商業(yè)化閉環(huán)的頭部企業(yè)集中，單純依靠模式創(chuàng)新、概念敘事的中小項(xiàng)目逐漸被資本出清。

長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)低空飛行器的作業(yè)模式高度依賴外部基礎(chǔ)設(shè)施與人機(jī)協(xié)同：依靠GPS（全球定位系統(tǒng)）定位、專(zhuān)屬通信鏈路傳輸指令、預(yù)設(shè)先驗(yàn)地圖規(guī)劃航線，全程需要飛手人工操控判斷。這套體系在標(biāo)準(zhǔn)化、簡(jiǎn)單場(chǎng)景中可穩(wěn)定運(yùn)行，但在未知復(fù)雜環(huán)境中極易失效，存在極大的應(yīng)用局限性，難以適配工業(yè)、應(yīng)急、智慧城市等多元化真實(shí)作業(yè)場(chǎng)景。本質(zhì)上，傳統(tǒng)飛行器只是“會(huì)飛的工具”，感知、飛行、決策等核心能力均依托外部條件，不具備獨(dú)立思考與自主作業(yè)能力，這也是長(zhǎng)期制約低空產(chǎn)業(yè)規(guī)?；涞氐暮诵耐袋c(diǎn)。

在此背景下，硅羽科技嘗試將原本依托外部設(shè)備與人工操作實(shí)現(xiàn)的感知、決策、規(guī)劃、作業(yè)能力，全部?jī)?nèi)置于飛行器本體，打造出可自主感知、獨(dú)立思考、閉環(huán)作業(yè)的空中智能體，完成從“會(huì)飛的工具”到“會(huì)思考的智能主體”的轉(zhuǎn)變。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

“市場(chǎng)上做工業(yè)無(wú)人機(jī)的企業(yè)很多，做載人eVTOL的也不少，但這兩類(lèi)本質(zhì)上都是在優(yōu)化飛行工具本身——我們構(gòu)建的是一個(gè)通用空中智能平臺(tái)，它不關(guān)心載具形態(tài)，關(guān)心的是如何讓任何飛行器具備自主理解空間、自主決策行動(dòng)的能力?！睆埜粚?duì)每經(jīng)記者表示。

這種從“優(yōu)化硬件載具”到“賦能空中智能”的底層邏輯差異，也直接重塑了企業(yè)的技術(shù)搭建邏輯。這個(gè)區(qū)別決定了技術(shù)壁壘不在單一技術(shù)點(diǎn)上，而在全棧閉環(huán)能力上。從多模態(tài)感知、端到端小腦決策、世界導(dǎo)航模型到靈巧作業(yè)與集群協(xié)同，這四層技術(shù)不是拼接出來(lái)的，而是圍繞“零容錯(cuò)”的空中場(chǎng)景從零設(shè)計(jì)的。

密集入局的各路資本，也從不同維度印證了各路產(chǎn)業(yè)對(duì)通用空中智能的迫切需求。

快思慢想研究院院長(zhǎng)、特邀評(píng)論員田豐對(duì)每經(jīng)記者分析稱(chēng)，硅羽科技此番獲得的幾類(lèi)資本，是一張覆蓋算力、物流場(chǎng)景、渠道、政策資源的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)——這也是其能在短時(shí)間撬動(dòng)多輪融資的制度性原因。

“耀途資本押注技術(shù)轉(zhuǎn)化能力；錦秋基金已投超十家具身智能公司，硅羽科技作為空中維度的補(bǔ)位，將幫助完善其具身智能‘空地海’的組合；阿里巴巴戰(zhàn)投的核心價(jià)值則是菜鳥(niǎo)物流及阿里云的應(yīng)用場(chǎng)景資源，航運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)檢測(cè)是直接的規(guī)模化部署場(chǎng)所；普洛斯隱山資本依托普洛斯物流園與算力基礎(chǔ)設(shè)施，物理上是硅羽科技最稀缺的‘試驗(yàn)場(chǎng)+算力底座’?！碧镓S說(shuō)。

“下階段重點(diǎn)是把小批量交付跑通”

當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的一個(gè)業(yè)內(nèi)共識(shí)是，航空智能領(lǐng)域的技術(shù)門(mén)檻不在于找到方向，而在于能否招募到同時(shí)掌握多模態(tài)感知、邊緣計(jì)算等交叉型人才，這類(lèi)人才在全球存量極為稀少。

張富2016年起深度參與大疆等頭部企業(yè)的核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品落地，覆蓋飛控系統(tǒng)、多傳感器融合、激光雷達(dá)等核心領(lǐng)域，其團(tuán)隊(duì)開(kāi)源技術(shù)已被大疆、宇樹(shù)、美團(tuán)等數(shù)十家行業(yè)企業(yè)采用，成為行業(yè)通用底層技術(shù)之一。

田豐告訴每經(jīng)記者，張富的學(xué)術(shù)影響力是最有效的人才篩選器。同時(shí)，豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)意味著他不僅知道“算法怎么做對(duì)”，也知道“產(chǎn)品在振動(dòng)、溫變、電磁干擾環(huán)境下怎么活下來(lái)”?！凹儗W(xué)術(shù)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)通常在第一代產(chǎn)品的魯棒性（Robustness，指系統(tǒng)綜合容錯(cuò)、抗干擾能力）上花費(fèi)兩倍時(shí)間，而擁有大疆等頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的張富團(tuán)隊(duì)可以跳過(guò)這段摸索期。這對(duì)資本而言，等于直接縮短了技術(shù)驗(yàn)證周期的確定性溢價(jià)?！碧镓S說(shuō)。

但田豐也指出，學(xué)術(shù)基因帶來(lái)的典型風(fēng)險(xiǎn)是對(duì)“做對(duì)”的執(zhí)著高于對(duì)“做得夠快”的考量。在飛行智能體領(lǐng)域，5ms的避障延遲、厘米級(jí)定位是技術(shù)領(lǐng)先指標(biāo)，但客戶的采購(gòu)決策更受服務(wù)交付能力、售后響應(yīng)速度和價(jià)格彈性驅(qū)動(dòng)。

值得一提的是，硅羽科技并未陷入重技術(shù)、輕商業(yè)化的行業(yè)誤區(qū)，在商業(yè)化落地層面，其目前已積累數(shù)十家種子客戶與產(chǎn)業(yè)合作伙伴?！肮境闪⑶?，我們就已經(jīng)完成了Demo（樣本）驗(yàn)證，進(jìn)入量產(chǎn)前準(zhǔn)備階段。團(tuán)隊(duì)與華為、大疆、中國(guó)電科、美團(tuán)等企業(yè)有深度技術(shù)合作，覆蓋通信基礎(chǔ)設(shè)施巡檢、工業(yè)設(shè)施運(yùn)維、復(fù)雜空間作業(yè)等多個(gè)場(chǎng)景?！睆埜徽f(shuō)。

據(jù)悉，本輪融資后，硅羽科技將重點(diǎn)投入團(tuán)隊(duì)擴(kuò)容、產(chǎn)品線商業(yè)化落地、規(guī)?；桓都凹夹g(shù)平臺(tái)持續(xù)迭代，加速推動(dòng)通用空中智能技術(shù)走向規(guī)?；瘡?fù)制和產(chǎn)業(yè)化普及。至于具體節(jié)奏，張富表示將采取“分階段驗(yàn)證、按里程碑釋放”。團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充方面，算法、系統(tǒng)工程、產(chǎn)品化人才是這個(gè)階段的重點(diǎn)之一；產(chǎn)品交付則分為兩個(gè)批次，第一批用于完成量產(chǎn)前的工程化驗(yàn)證和小批量交付，第二批在小批量驗(yàn)證通過(guò)后啟動(dòng)規(guī)模化產(chǎn)線。張富強(qiáng)調(diào)，技術(shù)迭代的投入將貫穿始終，會(huì)與世界模型的訓(xùn)練進(jìn)度掛鉤——每一輪仿真精度和真機(jī)部署效果的提升，都是下一輪資金投入的前提。

張富表示，硅羽科技整機(jī)產(chǎn)品已進(jìn)入GPS盲區(qū)、無(wú)光照、人類(lèi)難以抵達(dá)的復(fù)雜空間完成了多輪實(shí)地驗(yàn)證，空中智能模塊也完成了對(duì)多旋翼等平臺(tái)的即插即用賦能測(cè)試。下一階段的重點(diǎn)是把小批量交付跑通，為規(guī)?；慨a(chǎn)建立工程基礎(chǔ)。