7月2日，在央視新聞《超凡一步》欄目直播中，對奕境汽車董事長汪俊君和華為公司高級副總裁、引望公司CEO靳玉志進(jìn)行了深度訪談，現(xiàn)場解讀東風(fēng)汽車與華為乾崑合作打造的高端新能源品牌“奕境”，并對奕境X9進(jìn)行極限場景實(shí)測，展現(xiàn)華為乾崑智駕ADS 5等“黑科技”，全方位見證中國汽車在產(chǎn)業(yè)模式、智能化技術(shù)和用戶習(xí)慣領(lǐng)域的“三大跨越”。

中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入下半場，“產(chǎn)業(yè)跨越”推動全面智能化

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國新能源乘用車市場零售滲透率歷史首次突破60%，銷量連續(xù)11年位居全球第一，在“電動化”上半場一騎絕塵。產(chǎn)業(yè)步入“智能化”下半場，對技術(shù)和產(chǎn)品提出了更高要求。

在央視新聞的鏡頭下，奕境X9車身安全、電池安全、高階智駕、智能座艙等“黑科技”得到展現(xiàn)。奕境X9凝聚了東風(fēng)與華為乾崑最新、最全、最頂?shù)募夹g(shù)。例如，通過整車高強(qiáng)鋼引用，結(jié)合合理的車身結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)極致的被動安全；對電池軟硬結(jié)合防碰撞、防剮蹭、防起火，實(shí)現(xiàn)充分保護(hù)；AMS多模態(tài)感知系統(tǒng)，對車內(nèi)人員主動關(guān)懷等。

這背后，是東風(fēng)與華為乾崑對產(chǎn)業(yè)鏈合作的新探索：不是簡單的采購、包裝，而是更深入的全棧原生合作，實(shí)現(xiàn)前所未有的智能化用車體驗，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的升級跨越。

奕境X9極限實(shí)測，華為乾崑軟硬件首拆解密“技術(shù)跨越”

其中，輔助駕駛是本期《超凡一步》欄目直播的重頭戲。華為乾崑智駕ADS 5迎來全球?qū)崪y，挑戰(zhàn)了多個夜間極限場景：

面對夜間遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致“夜盲”，且前方突發(fā)玩具狗橫穿“鬼探頭”場景，奕境X9能在駕駛員視線明顯受到干擾的情況下，進(jìn)行平穩(wěn)避讓；在夜間“雨盲”“霧盲”導(dǎo)致能見度極低的場景，對于假人、倒地樁桶和故障車等障礙物，奕境X9同樣能連續(xù)識別、動態(tài)避障；奕境X9還實(shí)測了華為乾崑智駕ADS 5 RCA夜間漫游巡航功能，在廢舊倉庫等未知場景，無需設(shè)置導(dǎo)航目標(biāo)也能自行找到出口，期間可實(shí)現(xiàn)抬桿通行、直角彎通行、低矮物體避讓、懸空障礙物繞行、極窄路穿越等，全程零接管、零碰撞。

奕境X9領(lǐng)先的輔助駕駛能力，是華為乾崑“最強(qiáng)大腦”和“最尖的眼”在支撐。直播中，華為乾崑軟硬件能力迎來首次全網(wǎng)拆解：

算力方面，華為乾崑云端算力達(dá)60 EFLOPS，國內(nèi)領(lǐng)先；算法方面，華為乾崑智駕ADS 5搭載WEWA 2.0 架構(gòu)，以“多智能體博弈”“強(qiáng)化學(xué)習(xí)”“安全風(fēng)險場”等機(jī)制提升了輔助駕駛的訓(xùn)練強(qiáng)度和效率，降低碰撞風(fēng)險；數(shù)據(jù)方面，目前乾崑智駕搭載量近200萬臺，高質(zhì)量用戶數(shù)據(jù)加速算法迭代。算力+算法+數(shù)據(jù)的強(qiáng)強(qiáng)融合，加速華為乾崑智能化體驗持續(xù)迭代、常用常新。

同時，896線雙光路圖像級激光雷達(dá)、分布式4D毫米波雷達(dá)、全車超聲波等融合感知硬件，搭配六維防碰撞系統(tǒng)CAS 5.0和華為乾崑赤兔平臺，讓駕駛體驗更平穩(wěn)、更安全。

靳玉志表示，華為乾崑智駕ADS 5 的全面升級，是從規(guī)則驅(qū)動到數(shù)據(jù)、AI 智能體的躍遷，加上多智能體博弈、安全風(fēng)險場、乾崑OS、百億公里的驗證，最終華為乾崑智駕ADS 基于WEWA全新架構(gòu)來實(shí)現(xiàn)面向真正自動駕駛的跨越。

從“偶爾使用”到“經(jīng)常使用”，全民輔助駕駛完成“習(xí)慣跨越”

本期《超凡一步》欄目直播還談到，對用戶而言，華為乾崑智駕ADS 5升級帶來最實(shí)在的變化，在于“能放心用的場景變多了”。節(jié)目中透露，奕境X9上車即搭載華為乾崑智駕ADS 5，東風(fēng)和華為乾崑聯(lián)合打磨，讓輔助駕駛從“能用”真正變成“敢用、好用、愛用”。

根據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至2026年7月2日，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程突破124億公里，搭載了華為乾崑智駕ADS的車輛，在輔助駕駛模式下，平均一次嚴(yán)重碰撞前，安全行駛里程是887萬公里，對比中國平均值（推算）的180萬公里，是中國平均值的4.92倍。靳玉志表示，“這些數(shù)字代表用戶信任的同時，也標(biāo)志著用戶逐漸完成從‘體驗嘗鮮’到‘常態(tài)化使用’的習(xí)慣跨越。”

在央視新聞《超凡一步》欄目直播鏡頭下，奕境X9刷新了行業(yè)代際標(biāo)準(zhǔn)，為中國家庭用戶帶來更好的體驗，也為產(chǎn)業(yè)智能化、高端化發(fā)展指明了方向。