湖南
7月2日，比亞迪海洋網終于把那臺預熱了很久的旗艦家轎——海豹（參數丨圖片）08正式擺上了臺面。不出所料，產品力很旗艦，價格依然很比亞迪。插混+純電，共計六款車型，官方指導價19.69-23.99萬元。
不到20萬元的起售價，配不配得上旗艦的定位？咱們來捋一捋。
顏值、氣場這次是真能打
海豹08車長5150mm，軸距3030mm，光看尺寸就不用懷疑它的體格和后排空間。
設計風格上延續的是海洋美學2.0的那套，但線條更加簡潔。不管是前臉的寒冰之眼日行燈，還是車尾的潮汐式漸變尾燈，明顯區別于其他海洋網車型。這點很重要，如果還是套娃式的設計語言，很難讓用戶對其旗艦的定位信服。
甚至在車身顏色上，比亞迪這次也下了血本。巴斯夫清漆和多層色漆工藝，一看就是往“貴”的方向靠的，不僅有6款單色，更罕見的提供了2款雙拼色。雙拼色懂的都懂，基本上屬于百萬級豪華車才配有的東西。
座艙內飾，比起配色、90%軟包、中控大屏這些軟裝，最搶眼的反而是中控臺一整塊的貝母飾板。作為一個“理工男”，比亞迪這次摸到了豪華旗艦的門道，不止是談技術，而是開始跟你談用料的質感和格調了，很難得。
動力、底盤、補能：仍然是核心賣點
今年比亞迪的任何新車型，都離不開第二代刀片電池和閃充技術。但，海豹08是首款全系搭載第二代刀片電池和閃充技術，不分“閃充版”和“普通版”。
“5分鐘充好、9分鐘充飽、零下30度只多3分鐘”的閃充口號已經耳熟能詳，重要的是年底20000座閃充站，和12個月免費閃充的權益讓人直流口水。
性能數據相當好看：插混版CLTC純電續航400km，滿油滿電綜合1660km，虧電油耗NEDC 3.6L/100km；四驅版雙電機400kW，零百加速3.8s。純電版最高可實現CLTC 905km，EV四驅版510kW，零百加速3.3s。
底盤用上了云輦-A閉式雙腔空懸、前雙叉臂后五連桿、路面預瞄、后輪轉向、智能蟹行，所以海豹08轉彎半徑只有4.95米。講真，這套底盤配置單拿出來，都得往30萬以上走。
科技配置有花活兒，也有兜底
配置方面，像是電吸門、前排雙零重力座椅、前后排均有通風加熱按摩、后排靠背電動調節+腿托+副駕小桌板，這些已經達到甚至超過了豪華車的水準。比亞迪自研的超級智能體“迪迪蝦”，“聊、控、玩”也是玩得溜熟。
但一些小巧思的“花活兒”其實更能打動人，比如帶隱形排水口的人性化雨傘收納槽、隱藏式車規級紙巾盒、后排座椅雪橇洞、磁吸拓展，以及比亞迪自研的“靈動按鍵”，這些配置都極少出現在這個同級的車型上，不僅有體驗價值，還有情緒價值。
海豹08全系標配標配天神之眼B-輔助駕駛激光版，配備天神之眼5.0，覆蓋高快領航+城市領航，官方還承諾了“智能泊車、城市領航雙兜底”。關鍵詞是四個字：不漲保費。比起其他品牌的智駕險，比亞迪的這個兜底更讓人安心一些。
這臺車該如何選？
官方將海豹08稱為“30萬以內最全能的旗艦家轎”，從產品力來看，沒有吹牛。而價格最低不到20萬，最高不超24萬，屬于是主流用戶都能夠輕松接受的價格，沒有太大的壓力。
如果預算確實有限，以實用為主，買入門款，不到20萬的價格，買的是大空間和基本一致的性能。如果預算寬裕，想要體驗到旗艦新車的“精髓”，中配是最為合適的選擇。而插混和純電的頂配版本都是四驅，個人認為四驅對于大部分家庭用戶來說并非剛需，這是給那些對性能和駕控有更高要求的用戶。（文/優視汽車 老炮 ）
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