重慶
最火熱的大型SUV市場壹周走勢，《車壹圈》持續關注、全國獨此壹家！本周又有哪些最新消息？《大型SUV周報》第2615期為您壹網打盡！
剛剛跨入7月，“大V”市場的激戰似乎已再度升溫。本周，6月交付量的發布可謂是讓各方期待已久——畢竟，4-5月多達十四款大型SUV密集入市的“戰況”或許將初見分曉。此外，又有數個品牌宣布“上新”，但重點似乎轉向了大五座，一起來先睹為快！
壹周焦點：“一大波”交付量！
其中第一個消息，或許就會讓人略感意外。
7月1日，蔚來發布了最新交付數據。但圈哥很快注意到：廠方此次并未再單獨公布ES8的月度交付量——要知道在過去大半年中，這早已成為了蔚來每個月初的“基操”。由此幾乎可以確定，ES8連續七個月交付量“破萬”的“神級”表現已暫時告一段落。
無獨有偶，極氪在發布交付數據時也顯得更為“低調”，對此前風頭甚勁的極氪9X之單月交付量未多提及。隨著蔚來ES9迎來首個完整交付月度，以及全新一代問界M9（參數丨圖片）的交付快速推進，50萬元級大型SUV銷量“王冠”很可能在極氪9X“七連霸”后首次旁落。
自6月16日開啟規模交付以來，全新一代問界M9兩周已交付超8000輛，大有“后來居上”之勢；同時，小鵬GX單月交付6739輛，華境S單月交付5689輛，騰勢N8L當月銷量4002輛。此外，樂道L80上市46天交付量已超1萬輛，L90累計交付量近6萬輛。
*圈哥點評：縱觀各家6月交付數據，大型SUV市場將迎來重大“變局”已是板上釘釘。其中兩大焦點，就是“月度銷冠”和“50萬元級王者”懸念。以圈哥之見，就算蔚來ES8的“破萬神跡”告一段落，但其交付量仍大概率超9000輛，有望蟬聯“月度銷冠”。
至于“50萬元級王者”，則顯然將是在蔚來ES9、全新一代問界M9和極氪9X之間展開的“三國殺”游戲。綜合目前信息，圈哥推斷前兩款新車之6月交付量都將超過8000輛，3-5月月均銷量近9500輛的極氪9X亦不遑多讓——這次，圈哥先投蔚來ES9一票！
再看其它車型：小鵬GX和華境S首個完整交付月度的數據看似“還行”，但與各自的訂單相比又顯得“不行”了；閃充版6月23日才正式上市，騰勢N8L的表現倒還不錯；至于樂道“雙子星”，圈哥判斷其6月交付量均在4000輛左右，顯然未達到品牌方預期。
壹周新車：極氪“阻擊”蔚來？
本周并無“大V”開售，但又有兩款新車確定了“檔期”。7月1日，品牌方宣布智己LS9 Hyper將于7月16日正式上市。今年1月,該車就已亮相工信部新車《公告》，并在5月28日作為“上汽集團全球第一億輛車”交付001號車主——Monmenta CEO曹旭東。
相比之下，本周“定檔”的另一款新車則來得頗為“突然”：7月3日，品牌方宣布極氪9X五座版將于7月8日開啟預售。此前，外界對該車幾乎“一無所知”，再聯想到剛開啟預訂的蔚來ES8大五座版將于7月9日上市——所以，大家怎么看前者之預售日期？
*圈哥點評：實力較已上市的Ultra版更強，智己LS9 Hyper之最大看點就是“量產四輪全線控轉向+量產三電機矢量四驅系統”；至于“半路殺出”的極氪9X五座版是否有“阻擊”之嫌？大家或許會見仁見智，但大型SUV的“大五座熱潮”看上去已然勢不可擋。
壹周動態：小鵬提產，奕境“通關”
繼續來看其它消息：7月1日，廠方在發布月度交付數據之同時宣布，第1萬輛小鵬GX于當日正式下線，該車的交付節奏也將逐步加快；7月3日，何小鵬在接受媒體采訪時又表示，小鵬GX的產能本月將提升10%，其銷量則有望在今年Q4沖擊細分市場前三位。
最后是尚未上市的奕境X9之最新動態：7月2日，該車亮相央視《超凡一步|中國汽車新跨越》直播。除了在“華為乾崑ADS 5全網實測”中成功通過多項復雜場景挑戰外，其采用的“天穹智盾”安全架構也迎來了首發。據悉，奕境X9將于本季度正式上市交付。
*圈哥點評：折騰月余后，小鵬GX之前讓人覺得過于“漫長”的提車周期有怎樣的的變化？按廠方說法：“交付周期上限超過35周的用戶，預計等待時間可縮短1-3周”——好像并無多大改觀？至于奕境X9，各種“預熱”已經夠久，也是時候盡快“下樓”了。
《周報》結語：又是半年來極其少見的、沒有“9系”新車開售的一周。不過，這只是下半年大戰開場前的短暫“平靜”。隨著近期密集上市的十余款“大V”迎來完整交付月度，7月的競爭必將更加激烈——是不是很期待？那就隨《周報》一起關注最新動態！
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