北京
轉自：車評社
前言：7月2日，央視新聞《超凡一步》欄目對東風與華為乾崑聯合打造的奕境X9開展極限場景實測。在車評社看來，這場公開權威的行業鑒證，不止是一款高端新能源車型的實力亮相，更是中國汽車產業從電動化紅利走向智能化深耕的生動縮影，清晰印證行業正在完成三大關鍵性跨越。
我們知道，歷經多年發展，我國新能源汽車已經跑完電動化上半場。乘聯會數據顯示，國內新能源乘用車零售滲透率首次突破60%，銷量連續11年全球第一，牢牢站穩全球新能源汽車基本盤。如今行業正式邁入智能化下半場，單純的硬件堆砌已經無法滿足市場需求，產業協作模式升級，成為行業第一道跨越關口。
不同于行業普遍的零部件采購、淺層貼牌合作，東風奕境與華為乾崑走出了一條全棧原生深度協同新路。傳統車企深耕整車制造、車身安全、整車工程的底層功底，科技企業輸出智能駕駛、車載算力、智能算法核心技術，雙方深度融合打通產業鏈上下游壁壘。這種跨界共生的新模式，打破了車企與科技企業的合作邊界，為國內汽車產業智能化轉型提供了可復制的標桿范式。
技術自主可控，是中國汽車必須完成的第二重跨越。本次直播中，華為乾崑ADS 5智駕系統全球極限實測最具說服力。面對夜間鬼探頭、雨霧低能見度、無導航倉庫漫游等行業高頻極限難題，奕境X9全程零接管、零碰撞，穩健完成動態避障和復雜路況通行。亮眼表現背后，是國產全棧自研技術的成型落地：WEWA 2.0算法架構、60 EFLOPS頂級云端算力、多套融合感知硬件形成閉環安全體系；近200萬裝車體量積累的海量行車數據，持續驅動算法迭代。標志著國內智能駕駛擺脫傳統國外規則驅動模式，邁入AI智能體主導的自研技術新階段，補齊智能化核心技術短板。
最有價值的跨越，落腳在用戶出行習慣的變革。一項技術的終極價值，終究要回歸用戶場景。官方數據顯示，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程突破124億公里，車輛安全行駛指標達到行業平均水平的4.92倍。數據直觀證明，智能輔助駕駛已經擺脫早期噱頭式嘗鮮屬性，從“不好用、不敢用”的邊緣功能，轉變為消費者常態化使用的核心配置。大眾對智能駕駛的信任落地，完成了從被動體驗到主動依賴的用戶習慣跨越。
車評社：綜上，奕境X9的央視實測樣本意義遠大于產品本身。產業、技術、用戶三大跨越相輔相成，預示中國汽車行業告別規模粗放增長，邁入技術驅動、用戶導向、協同發展的高質量新階段。軟硬結合、跨界共生的發展路徑，終將推動國產汽車登頂全球智能汽車產業高地。
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